Дудка (боцманская) — свисток особого устройства для подачи сигналов, предваряющих подаваемые голосом команды. В связи с широким внедрением на кораблях громкоговорящей связи дудка себя изжила и отменена.
Дюйм — английская единица длины, равная 1/12 фута или 25,4 мм.
Живучесть корабля — способность корабля после получения повреждений следовать своим курсом и вести бой.
Загребной — гребец на шлюпке, сидящий на первой от кормы банке. Загребной задает ритм гребле, и по нему равняются все остальные гребцы.
Зыбь — длинные и пологие морские волны, распространяющиеся при полном безветрии. Возникают в результате действия отдаленного шторма или после продолжительного ветра.
Иллюминатор — круглое или прямоугольное окно на корабле.
Каболка — нить, свитая из волокон пеньки. Из каболок вьются пряди, а из прядей — тросы.
Кадет — учащийся Морского корпуса в дореволюционной России.
Канатный ящик — место в носовой части трюма корабля, где хранится якорная цепь. Название это устаревшее.
Картушка компаса — диск или кольцо из немагнитного материала, укрепляемые на подвижной системе компаса для удобства ориентирования по сторонам света. На картушку наносятся деления в градусах или румбах.
Качка — колебательное движение корабля относительно какого-либо среднего положения под воздействием ветра или волнения моря.
Кают-компания — помещение на корабле, предназначенное для общего стола офицеров (или мичманов и старшин сверхсрочной службы), а также для их коллективного отдыха, занятий, совещаний и пр.
Киль — основная продольная связь судна, идущая от форштевня до ахтерштевня. Служит для обеспечения продольной прочности судна.
Кильватерный огонь — судовой огонь белого цвета, видимый лишь сзади идущему точно в кильватер кораблю Включается только на ходу при совместном плавании соединения кораблей.
Кильватерная струя — след на воде за кормой идущего корабля.
Кливер — один из косых треугольных парусов, поднимаемых между фок-мачтой и бушпритом. Если на судне их поднимается три, то самый передний называют стакселем, второй — кливером, третий — бом-кливером. Если же он один, то так и называется — кливер.
Клотик — точеный кружок, надеваемый на вершину мачты, гюйсштока, флагштока. Сквозь клотик пропускаются тонкие снасти, называемые фалами и служащие для подъема флагов.
Клюз — отверстие в борту или углубление в палубе, служащее для пропускания якорной цепи при отдаче или выборке якоря.
Кнехт — как правило, парные литые чугунные или стальные тумбы, укрепленные на палубе корабля и служащие для закрепления на них швартовых или буксирных концов.
Кок — корабельный повар.
Колокола громкого боя — электрические звонки на кораблях для подачи сигналов тревог и для других надобностей согласно Корабельному уставу.
Комендор — специалист рядового или старшинского состава, обслуживающий артиллерийские установки на корабле.
Коммодор — командир соединения кораблей в некоторых иностранных военных флотах, не имеющий адмиральского звания.
Кондуктор — воспитанник выпускного класса Технического училища Морского ведомства в дореволюционной России.
Контрминоносец — специальный класс кораблей, созданный для борьбы с миноносцами, обладающий высокой скоростью и мощной артиллерией.
Корма — задняя оконечность корпуса корабля.
Кортик — небольшой кинжал с обоюдоострым клинком; личное оружие офицерского состава. Впервые появился в XVI веке как абордажное оружие.
Кочегары — специалисты рядового или старшинского состава, обслуживающие котельные установки.
Крейсер — боевой надводный корабль для ведения морского боя, нарушения морских коммуникаций противника и т. д. Появились впервые в 60—70 гг. XIX века.
Крюйт-камера — помещение для хранения пороха и других взрывчатых веществ.
Кубрик — жилое помещение для команды.
Лаг — мореходный инструмент или прибор, применяемый для определения скорости корабля. Механический лаг состоит из вертушки, буксируемой на лаглине за судном, и счетчика оборотов вертушки.
Лебёдка — электро-механическое устройство, приспособленное для подъема тяжестей.
Линкор — в паровом броненосном флоте первой половины XX века один из самых крупных кораблей. Имел на борту 70—150 орудий различного калибра, в том числе 8—12, 356—406 мм, и 1500—2800 человек экипажа.
Линь — корабельный трос толщиной менее одного дюйма (25 мм) по окружности.
Лихтер — грузовое несамоходное морское судно для перевалки грузов с морских глубокосидящих судов на мелкий берег и обратно.
Лоция — описание морей и океанов, их берегов, навигационных условий плавания, средств навигационного оборудования, гидрологических и других данных, необходимых для безаварийного плавания в описанных в лоции районах.
Лоцман — специалист по проводке судов при заходах в порты, плавании в каналах, узкостях.
Майнать (жарг.) — опускать.
