Вылет на сопровождение был стандартным для экипажей Ми-24
Ан-26 из состава 50-го осап
Разгрузка Ил-76 на аэродроме Кандагар
МиГ-21 на начальном этапе были основой авиационной группировки
МиГ-23 использовались в основном как истребители-бомбардировщики и только в приграничных с Пакистаном районах — как истребители
Су-25 взлетает со столичного аэродрома
Су-25 стали настоящим открытием Афганской войны
Истребители-бомбардировщики Су-17 действовали преимущественно с при shy;граничных аэродромов
Су-17 в полете
МиГ-27 застали только окончание войны
На первых порах для переброски грузов и техники использовали Ан-22. На фото погрузка очередного Ми-8
Несмотря на боевые условия, политработники продолжали плановую работу. На фото — построение летно-технического состава 27-го Гиап
Экипаж машины боевой. Кабул, 1983 г.
Вот так выглядели цели из кабины летчика
Бомбы — главное оружие советской авиации
Пуск тяжелой НАР С-24
Тяжелые НАР С-25 из-за конструктивных особенностей Ми-24 не прижились в арсенале
Вертолетчики. Обратите внимание на различную форму одежды, что в поле shy;вых условиях было нормальным явлением
Советский вертолетчик. Обратите внимание на сдвоенные магазины от РПК
Почта прилетела. Зачастую Ми-8 был единственным связующим звеном с Большой землей
Фотография на память особенно хороша, когда сделана на 500-кг бомбе
Бомботара на аэродроме была лучшим средством товарообмена в афганских условиях
Будни войны
Всю войну аэродром Кабула продолжал функционировать как главные воз shy;душные ворота страны
В ходе проведения крупных операций взлет всем полком был нормальным явлением. Кабул, 1987 г.
ДШК китайского производства — главный противник советских летчиков на протяжении всей Афганской войны
Моджахед с ПЗРК «Стингер»
ПВО базы мятежников
Явно постановочное фото афганского расчета ПЗРК
Осмотр захваченного вооружения. На фото — ЗГУ-1
Досмотр каравана
ПЕРЕВАЛ САЛАНГ С ВОЗДУХА
Снова вылет
«Рыцари» нового времени. Такая бронезащита не прижилась у вертолетчиков из-за своей громоздкости
Как правило, в случае поражения вертолета погибал весь экипаж…
После эвакуации экипажа подбитые вертолеты, как правило, поджигали
Горы ошибок не прощают…
На место катастрофы, как правило, посылали друзей и коллег погибшего экипажа — это было лучшим уроком, хотя и тяжелым психологически
Прощание с экипажем вертолетчиков на аэродроме Кабул
<p>Малокалиберная зенитная артиллерия</p>
