А ведь когда я получил десятый уровень я сильно переживал по поводу количества очков Вознесения которое мне необходимо было получить. А оказалось все просто, надо выполнять задания и получать ха это очки.
Всего пару часов прошло с того момента как я получил одиннадцатый уровень и у меня уже была половина очков Вознесения необходимая для двенадцатого. После возращения в домик я оставил Беллу заниматься готовкой кроликов, а сам решил отправиться ко второй метке на карте.
Она располагалась с противоположной стороны острова. Во время попыток обучить Беллу управлять катамараном мы несколько раз ходили вокруг острова и я примерно понимал, где находится кристалл.
Он располагался в метрах двадцати от берега недалеко от разрушенной пристани. Пешком добираться туда было ну никак не меньше пары часов, а то и вовсе часа три с половиной, четыре.
А потому я решил отправиться туда на катамаране. Тем более ветерок сейчас был подходящий и в обе стороны модно будет слетать на галфвинде. и раз пока катамаран был не загружен, то дорога в одну сторону не займет больше получаса и это с учетом лавировки в минут десять, чтобы обойти опасную зону вдоль берега.
Одев мокрый неопреновый костюм и прихватив с собой маску для ныряний я столкнул катамаран на воду. И уже отходя от берега вспомнил о морской корове плюющейся кислотой, возвращаться уже не хотелось, а потому я одел поверх костюма трапеционный пояс и сразу вышел в трапецию так как порыв ветра шустро прихватил катамаран и у него даже поднялся наветренный поплавок над водой.
Через десять минут я вышел на чистый ветер и потравив грот со стакселем начал подъем генакера. Стоило ему продуться и как скорость начала быстро увеличиваться. По ощущениям скорость была около шестидесяти километров в час, но я прекрасно знал, что ощущения скорости раза в два с половиной больше реальной.
Так что оценивал я нашу нынешнюю скорость узлов в десять, одиннадцать или если привычней для сухопутных людей около двадцати километров в час. На такой скорости в галфвинд с генакером один поплавок постоянно висел в воздухе и я за ним висел в трапеции отталкиваясь от небольшого аутригера на поплавке.
Левая рука держащая в руках брасы генакера быстро уставала, все же несмотря на систему из двух блоков тяга была не меньше тридцати килограмм. Вот в такие моменты сильно не хватало второго человека на борту, сейчас я не мог помочь левой руке правой, ведь руль отпускать было нельзя.
К счастью на такой скорости уже через пятнадцать минут я начал стравливать паруса и уваливаться поскольку уже проходил окружность острова. Тяга из парусов постепенно начала падать, а когда я вообще перешел на курс полного бакштага мне и вовсе пришлось спуститься вниз с трапеции.
Смайнав по быстрому генакер в специальный мешок я направил катамаран к приближающемуся полуразрушенному пирсу, в прошлый раз я его исследовал и знал, что с правой стороны можно было без опасений швартоваться на катамаране, главное было не забыть между поплавком и пирсом вывесить пару кранцев.
Аккуратно пришвартовав катамаран я быстро спустил грот, и закрутил стаксель. Теперь можно было заняться и делом ражи которого я прибыл сюда. Проходя над местом которое отображалось на миникарте я увидел, что на глубине метров пяти лежит что-то крупное и металлическое.
Одев маску я подплыл к нужному месту после чего нырнул. Как обычно объект казался более близким чем был на самом деле, но пятиметровая глубина была не очень большой.
Вблизи металла оказалось намного больше чем ожидалось, начав разметать его в разные стороны я понял, что тут лежал какой-то летающий транспорт у которого лишь один борт частично торчал из песка, а сам он почти полностью был погружен в грунт.
Долго под водой я находиться без акваланга не мог, а потому вскоре должен был вынырнуть обратно. Вернувшись к катамарану я вышел на пирс и сходил на берег за камнем весом килограмм в тридцать. Дотащив до катамарана я обвязал его запасным генакер фалом после чего на веслах догреб до места и скинул вниз камень.
К другому концу веревки я привязал спасательный буй. Он шел в комплекте к катамарану на тот случай если он утонет чтобы буек указывал на его местонахождение. Сейчас же я его использовал просто для того чтобы второй конец веревки был у поверхности.
Вернув обратно катамаран к пирсу я вновь поплыл к кристаллу. В этот раз погружаться было проще так как я мог просто подтянуть себя за веревку. Надо было придумать каким образом поднять это нечто на поверхность.
Спустя десяток погружений мне удалось расчистить частично флаер, и да это был флаер который по какой-то причине упал не успев отлететь от берега толком. Я сразу увидел дыру на месте расположения лобового стекла. Внутри практически все было занесено песком, но кое-что раскопать мне все же удалось, а именно череп, я случайно воткнул пальцы в глазницы человеческого черепа, от чего у меня сбилось дыхание и мне пришлось срочно подниматься на поверхность.
