От винта! [Сборник] полностью

Экипаж сообщил, что через двадцать минут мы сядем на Центральном. Жуков очнулся от своих мыслей.

– Тебя кто-нибудь встречает?

– Наверное.

– Вместе поедем.

Сразу после посадки мы пересели в «хорьх» Жукова, который он держал в Москве.

– Что думаешь, Петрович? Удержим?

– Хрен его знает. Серединка на половинку. Но шансы есть.

Он связался с Верховным, нам было приказано ехать в Ставку. Сталин был на месте и ждал нас. Жуков начал докладывать, но Сталин оборвал его, причём излишне резко.

– Помолчи. Без тебя знаю. Товарищ Титов! Мне нужна ваша оценка ситуации.

– Здравия желаю, товарищ Верховный! (Сталин только мне позволял к нему так обращаться.) На территории Голландии нами создано соединение в полторы тысячи истребителей По-3к, «Аэрокобр» Р-39 и «Кинг кобр» Р-63. Радиолокаторы развёрнуты, всё на «товсь», но сил явно недостаточно. Требуется срочно, в течение двух недель, подготовить примерно тысячу лётчиков, для полётов на Ме-262, и столько же механиков. Мною задействовано около 320 механиков «мессершмиттов». Пилотов, согласно вашему приказанию, я не задействовал. Хотя в этих условиях я считаю это необходимым. Мотивировка для пилотов: «Если мы это не сделаем, погибнет несколько миллионов ваших женщин и детей!»

Сталин нервно заходил по кабинету.

– А может быть, стоит просто отдать то, что они будут просить?

– Это, конечно, проще. На два-три года мы «закроем» проблему, товарищ Сталин. Затем всё опять повторится. Но они будут больше готовы к жёсткому ответу. Я познакомился с проектом «РДС». Мы отстаём на 8—12 месяцев. Но, товарищ Сталин, после окончания войны неминуем спад экономики США: оборонный заказ огромен, а столько сил и средств не требуется, следовательно, форс-мажор, и все контракты побоку! Это не может не повлиять на экономику немобилизационного типа. Денег на создание массового оружия массового поражения просто не будет. В случае войны мы блокируем оплату лендлиза, немцы, которые под нами, тоже не будут платить. А у Черчилля за душой ничего нет. Все, приплыли! Суши вёсла!

– Товарищ Титов! Вы понимаете, что последует атака, всеми силами и средствами.

– Понимаю, товарищ Верховный. Её нужно сдержать. Кое-что я для этого уже предпринял. Остальное будем применять по ходу событий.

– Доложите о предпринятых мерах!

– РС-82 и 132 уже полтора месяца оснащаются новыми стабилизаторами, налажен выпуск контейнеров для них: каждый По-3 будет снабжен 48 ракетами. Рассматривается вопрос об использовании немецких ракет R-4m нашими самолётами и оснащению их нашими неконтактными взрывателями. Все самолёты этой группировки оснащены новыми прицелами, позволяющими стрелять по цели с любого ракурса, используя вычислитель. Американцы используют подобные прицелы, но они настроены на стрельбу: сзади три четверти только. Немцы не догадывались об этой особенности американских самолётов, поэтому после уклонения они «мустанги» не преследовали, а продолжали идти к бомбардировщикам. «Мустанг» выписывал букву «S» и оказывался сзади-ниже на три четверти от «фоккера», и атаковал его с дальней дистанции, используя преимущества своего прицела и находясь на безопасном расстоянии от противника. Этот метод хорош, если у противника небольшое количество самолётов. Мною подготовлены и разосланы в войска тактические приёмы борьбы с американским воздушным соединением. Вторая часть этих предложений предусматривает перехват целей как можно раньше, так как носимый запас топлива у «Мустанга» составляет треть от полного, остальное находится в ПТБ. Сброс ПТБ производится при помощи пиропатронов. Отсюда возникает и наша тактика «двух волн»: первоначально мы атакуем в основном истребители противника и самолёты, имеющие локаторы, а затем уничтожаем их бомбардировщики, оставшиеся без прикрытия. Ещё одним уязвимым местом является невысокая скорость у земли истребителей сопровождения. Ну, и по-прежнему основной задачей будет уничтожение самолётов противника на земле, на взлёте и на посадке. Проведённые учения показали, что, при доведении группировки до 3500 самолётов, эта задача нам по силам. Отдельно отрабатывалось взаимодействие с АДД, вскрытие ПВО противника, противодействие ночным истребителям противника. Процентов на шестьдесят мы готовы. У нас есть две недели до встречи в Берлине, сама встреча. Конечно, хотелось бы надеяться, что наши приготовления останутся только приготовлениями.

– Какие сложности могут возникнуть при обучении наших лётчиков полётам на «Мессершмитте»?

– Срыв потока при скоростях свыше 900 км/час. Самый простой способ избавиться от этого: установить на крыло гребни. А в хвостовой части расположить воздушные тормоза. Но второе предложение сейчас осуществить нереально. Оно больше рассчитано на будущие машины.

– Насколько реально предложение продолжить выпуск Ме-262?