Трап — судовая лестница любой конструкции.
Трисель — устарелое название гафельного паруса, применяемое теперь лишь на больших грузовых парусниках.
Трюм — самая нижняя часть внутреннего пространства судна, под нижней палубой. Некоторые яхтсмены называют трюмом пространство между еланями и днищем.
Узел — мера длины и одновременно скорости. Количество узлов, делаемое судном, равняется количеству морских миль, проходимых им в час.
Утка — планка с двумя расходящимися рогами, служащая для крепления снастей.
Фордевинд — см. курс относительно ветра.
Фал — снасть, служащая для подъема парусов.
Фальшборт — продолжение борта выше верхней палубы, предохраняющее от падения за борт. Поверх фальшборта укреплен планширь — род поручней.
Фальшкиль — на парусных яхтах металлический киль, отлитый из чугуна или из свинца и прикрепленный снизу деревянного киля, служит противовесом, увеличивающим остойчивость яхты.
Форштевень — носовая часть судового набора, поставленная вертикально или с некоторым наклоном вперед и скрепленная с килем. Передняя часть называется водорезом.
Фунт — 453,6 грамма.
Шкаторина — край паруса, окаймленный по кромке — ликтросом.
Шкафут — этот термин к одно- и двухмачтовым яхтам не применим. Автор имел в виду среднюю часть палубы яхты.
Шкот — снасть бегучего такелажа, служащая для управления парусами, т. е. для постановки их в нужное положение.
Шпунтовый пояс — пояс обшивки, непосредственно прилегающий к килю.
Штаг — снасть стоячего такелажа, поддерживающая мачту спереди, а на некоторых яхтах с бермудским вооружением и сзади (ахтерштаг).
Шток — поперечная перекладина у якорей некоторых систем, ставящая рога якоря перпендикулярно грунту.
Ют — кормовая часть палубы.
Ялик — небольшая парусная, парусно-гребная или гребная рабочая шлюпка.
Составил Д. Л. Сулержицкий
