Вроде нашли. Спустившись на равнину, мы стали искать следы старой трассы. Был ориентир в виде двух сросшихся деревьев, но иди-пойми они срослись или просто стоят близко. А, вот и пятно выступившей соли, почти идеальной круглой формы. От него около ста метров на восток. Вот, вполне заметные следы от старой колеи и выбоин от колёс. Нам бы не заблудится. Если будем терять дорогу, повернём назад.
Брошенный машины были, но пока ничего интересного. Сгоревший автобус и останки легковушки, пусть и дальше украшают местных пейзаж.
А вот грузовичок «Форд», на таких любят ездить американские фермеры. В кузове остатки разбитых ящиков, с трудом открыв ржавый капот увидел чугунный блок бензинового движка с остатками трамблёра. Провода зачем-то вырвали с мясом. Ничего интересного.
А этого красавца узрел Толик, — Сань, глянь, а что там?
Чёрт, ну ведь хотел же купить нормальную оптику. А теперь приходится напрягать зрение. Но это явно не камень, природа не терпит правильных линий, а тут прямые углы.
— Толик, а подъехать ближе можно?
— Не знаю, давай попробуем.
До цели метров триста, но между нами пересечённая местность. Лучше я пройдусь пешочком.
Вооружившись, я спрыгнул на землю. Иду и пасу ситуацию, я боюсь хищников или змей. Вот следы крупной змеюки, на всякий случай я беру в сторону.
Это грузовичок, армейская техника. Я думал легковой внедорожник, а его просто загнали в небольшую лощинку, видно только кабину и часть кузова. Как его Толян вообще углядел.
А ведь я сталкивался с такими красавцами в Африке. Это американский М-35, у нас их звали «двойка с половиной» за его грузоподъёмность в две с половиной тонны. Гружёный, но проверять, что под тентом одному не хочется. На первый взгляд машина целая, но не понятно тогда, почему его бросили. Или не бросили, а спрятали. Но судя по толстому следу пыли на капоте и отсутствию следов других машин, он тут давненько прохлаждается.
Пройдясь, я понял, как сюда заехали. Надо проехать по лощинке и метров через двести выехать на старую дорогу. Повеселев, заторопился назад к машине.
Толик сумел развернуться и сдать к американцу задом. Я специально пошумел у машины и не зря, из-под колёс обиженно шипя уползли две здоровенный змеи. Вроде больше никого, мы с Толиком так стучали по бортам, что мёртвого бы подняли. И пока помощник отстёгивал тент сзади и опускал борт, я заглянул в кабину.
Грязно, но явно здесь ничего сверхординарного не произошло. На этой модели нет ключа зажигания, тумблер и кнопка пуска.
Открыв капот убедился, что машина никуда не поедет. Двигатель в полной укомплектованности. Но вот главного тумблера, связывающего аккумулятор со всей системой, нет. Его аккуратно открутили и теперь разобраться какой провод куда — без схемы невозможно. Лично я бы лучше сдёрнул топливную трубку, всё меньше возни.
— Толян, ну что там? — что-то долго его нет. Я обеспокоенно полез к кузову. А там Толян копается среди мешков и ящиков.
— Да, фигня всякая. В мешках форма, вся прелая. А в ящиках железки.
— Ну-как постой на стрёме, я гляну.
У… зараза, я больнюче ударился голенью о край фанерного ящика, отделанного металлическим уголком. Куча здоровенных ящиков, два Толян уже вскрыл.
Это точно не оружие, и не боеприпасы. Я бы сказал, что это оборудование связи или что-то в этом духе. Всё уложено по местам и зафиксировано. Здесь же документы, но листать их времени нет. В любом случае дарённому коню в зубы не смотрят.
— Так, заводи машину, будем грузиться. Надеюсь, он поместится на площадку.
А через полчаса мы выехали из лощинки на старую дорогу. Когда по прикидкам осталось совсем близко до выезда на трассу, на попался Нисан «Патрол». Состояние непонятное, но я обрубил меркантильные поползновения Толика. Грузовик намного важнее японца. Сам по себе этот армейский грузовик — большая ценность. А ещё непонятно, насколько ценен груз в кузове. Да и нам придётся спускать грузовик, подымать на площадку вторую машину, а М35 брать на траверсу. В этом случае скорость и маневренность сильно упадёт. Мы и так на пределе грузоподъёмности, американец с грузом более десяти тонн весит. А мы в местах, весьма отдалённых от цивилизации.
Слава богу, мы не потерялись и не встретили проблем себе на голову.
Перед подъездом к городу я попытался связаться с Сергеичем. К моему удивлению, ответил тот быстро и сходу попробовал наехать, — Куда вы черти пропали? Трудно было сообщить мне о задержке?
