– У нас есть обученный и подготовленный состав в резерве, тем более что кризис с автомобилем ЗиС-6 преодолен, установки БМ13 будут монтироваться на базе американского грузовика «Студебеккер», а все дивизионы, приданные корпусам, разворачиваются в трехдивизионный полк.
– Это – замечательно, товарищ генерал-майор, но у меня вопрос: когда это произойдет? И сопутствующий: где к этому времени будут Лист и Клейст? Меня Ставка давит по срокам: у меня осталось максимум 19 дней, чтобы привести армию в боеспособное состояние.
– 1800 человек: 400 командиров установок, 400 наводчиков, 800 заряжающих и 200 разведчиков могу выделить немедленно, с одной оговоркой: подготовленных на БМ13.
– Где они?
– В Мулино, под Горьким.
– Сколько времени понадобится вам, чтобы их сюда перебросить?
– Где-то неделя. Четыре эшелона.
– Литер присвоить сможете?
– Не знаю, не уверен, они же без техники пойдут.
– А я не знаю маршрута, по которому движутся мои эшелоны с техникой, вряд ли они идут через Горький, хотя кто его знает? Почти сто процентов даю, что пойдут через Астрахань, остальные пути либо обрезаны, либо под угрозой того, что будут в ближайшие дни перерезаны противником. Поэтому, извините, но просто ждать мы их не можем.
– Извините, товарищ комиссар, я не знаю вашего имени-отчества.
– Сергей Петрович.
– Сергей Петрович, а почему так: тишком, молчком, протащив установку напрямую через Воронова? Он и Кулик знать ничего не хотели о БМ13.
– Меня совершенно не интересует история возникновения этого вида вооружений. Я с ним впервые столкнулся в 1941 году, с его авиационным вариантом. Затем удалось раздобыть М-13. Так как по ряду параметров он нас не удовлетворял, а я в то время командовал партизанской бригадой, то мы его переделали для стрельбы из одиночного короткого ствола. Идея собрать стволы в пакет и установить это на шасси или лафет, возникла совсем недавно. Я ее показывал Воронову, который принимал у меня гранатометы, как начальник артиллерии и председатель государственной комиссии. Как только появилось время и место для испытаний, так я и запустил испытания, четко ориентируясь закрыть дыры в собственной армии. Будет она удовлетворять военных или нет, примут ее на вооружение или отложат дело в долгий ящик, меня не интересовало. Мне она подходит. Автомобильный вариант будем испытывать сегодня и сравнивать его с лафетным. Разброс будет, конечно, больше, все-таки неустойчивая платформа, а гидравлику устанавливать долго.
– Какую гидравлику?
– Горизонтирующую, можно ручную, а можно полуавтоматическую: четыре ноги с башмаками, жестко соединенных с корпусом, и простейший автомат, маятникового типа, подающий масло в разные «ноги» раздельно. После установки в горизонталь, это – жесткая платформа. Наводчику остается только выбрать инструментальную и случайную погрешность, горизонтально навестись, вычислить угол возвышения и установить его по дальности до цели и разности высот.
– У вас – хорошее образование, Сергей Петрович.
– Семь классов, просто умею много читать и немного пишу. А оружие? Оружие – моя страсть.
– С вашего разрешения, я поприсутствую на испытаниях.
– Не возражаю, вот ВЧ, направляйте своих людей через Астрахань. Так вернее будет. – Сам себе пометил: выяснить, каким путем следуют эшелоны, так как Сальск, скорее всего, будет отрезан в ближайшие дни.
Я вызвал адъютанта и оставил генерал-майора устраиваться на новом месте, а сам позавтракал, наскоро, и отправился по частям, решив в первую очередь посетить противотанковую бригаду и кавалерийские полки.
Начал, естественно, с противотанкистов: «длинный ствол – короткая жизнь». Так как бригада была из резерва Ставки, то их на тыловую норму никогда не переводили. Поэтому все четыре полка чувствовали себя как на курорте. Все полки – шестибатарейные, по 24 орудия в каждом, имеется зенитно-артиллерийский батальон в каждом полку. Все просто в образцовом порядке, новенькие «виллисы» и «студеры». Бригада кадровая, ведет свое летоисчисление от 3-й бригады ПТО Одесского военного округа. Я так приободрился, пока не попал в самоходный полк. Это была «задница», хуже того, полный «песец». 34 самоходных установок ЗиС-30. Интересно, кто это меня так в ГАУ «любит»? Чтобы окопать это «чудо», с двигателем в 50 «собачьих сил», надо было вырыть могилу глубиной два метра, причем так, чтобы можно было выбраться из нее задним ходом. А если учесть, что по существовавшим на тот момент наставлениям по организации ПТО, таких позиций должно быть три и более для каждого орудия, то можете себе представить, какая работа ложилась на плечи четырех-пяти человек членов экипажа этого «чуда инженерной мысли». Большая часть из ста установок, выпущенных 92-м заводом, к лету 42-го года была потеряна, все остатки, полностью, слиты в 5-ю Ударную. Подполковник Панин, отличившийся в боях под Ростовом дважды, командир 3-й бригады, отчетливо понял выражение моего лица.
