Я поехал в Англию брать интервью у пионеров Power Flying с глубочайшим чувством обиды на своего редактора. За последний десяток лет я повидал такое количество "прогрессивных" видов спорта, что мой интерес к ним пропал навсегда. Самые, казалось бы, безумные идеи сегодня находят воплощение в новом виде спорта. Поначалу вся эта тенденция была хотя бы нова, но со временем приелась.
Хотя, конечно, с редактором не поспоришь — пришлось браться за работу. Про Power Flying я никогда в жизни не слышал, поэтому стал наводить справки еще в Москве. И сразу же узнал, что про Power Flying из моих коллег тоже никто ничего не знает. "Значит редактор бросил меня на какой-то неперспективный проект", проносилось в моей голове. Поэтому я решил не забивать себе мозги "серьезной подготовкой" и прямиком направился на интервью с Майклом Киннерсом и Роном Дювье, основоположниками Power Flying.
Я. Скажу вам честно, я ничего вообще не знаю про Power Flying. Все мои попытки разыскать хоть какие-то сведения про этот вид спорта не увенчались успехом.
МК. Я бы удивился если бы тебе это удалось. Я не люблю называть Power Flying видом спорта. Я считаю, что PF это больше склад ума, скорее даже стиль жизни.
РД. Правильно. Это точно не спорт. Хотя может быть для футболиста футбол — тоже не спорт, а смысл существования.
Я. Расскажите немного об этом виде спорта… пардон, об этом "складе ума".
РД. Power Flying это в двух словах — свободное парение. Ты одеваешь крылья и летишь.
Я. Одеваешь крылья? Как дельтапланеризм?
МК. (смеется) Нет. Точно не как дельтапланеризм. Хотя все начиналось именно с этого. Рон в свое время был проектировщиком дельтапланов для маленькой английской фирмы. Он пытался создать самый маленький дельтаплан, чтобы как можно ближе приблизиться к мечте о свободном полете. А я в то время работал в Южной Африке, береговым инспектором на одном из курортов. И вот однажды Рон приехал в наш отель.
РД. (перебивает) Мы познакомились на пляже. Майкл не хотел разрешать мне протестировать мой новый дельтаплан. Он боялся, что я упаду на отдыхающих и ему за это достанется.
МК. Да… наше знакомство началось со ссоры!
РД. Да. (смеется) Но потом я ему сказал, что могу его научить летать на дельтаплане, мы встретились на следующий день и Майк впервые почувствовал что значит по-настоящему летать. После этого он совершенно изменился.
МК. О, да! Это уж точно. Дельтаплан Рона отличался от всего, что я видел. Он был очень легкий и когда я впервые оторвался от земли… я почувствовал что-то. Полную свободу.
РД. Но конечно это не была "полная свобода" — дельтаплан все еще был очень тяжелым и впечатление от этого портилось. Поэтому Майк мне так прямо и говорит: "А почему бы не приделать крылья прямо к человеческому телу? Тогда нам не понадобятся никакие опоры, можно будет летать как птица".
МК. Конечно… мне казалось что все это очень просто — прилепил крылья к телу, сиганул со скалы, ну и запарил как орел… Рон же рассчитывал физические силы и говорил, что летать как Икар можно только в детских сказках.
РД. (смеется) Я подумал, что этот наглец не прозанимавшись дельтапланеризмом и месяца пытается учить меня — эксперта, твою мать! Но видимо детская простодушность Майкла произвела на меня впечатление. Я решительно приступил к дизайну нового дельтаплана, основой которому будут не титановые трубки, а менее надежный материал — человеческое тело.
Тут Рон и Майк решительно обрывают интервью и говорят, что продолжат завтра, после того как покажут свое мастерство. На следующее утро, ни свет ни заря, ко мне в комнату вваливаются мои новые друзья и в приказном порядке советуют одеваться. Я быстро соглашаюсь и уже через десять минут мы на бешенной скорости мчимся в Брайтон, к пляжу. На пляже нас встречает "тусовка", состоящая из десятка молодых людей — все возбуждены до предела. Они одеты в теплоизоляционные костюмы и при нашем приближении некоторые начинают выражать недовольство по причине нашего опоздания, вся вина за которое быстро сваливается на меня.
