Тем не менее, когда мы спустились туда на лифте, и оказались в лабиринте бетонных коридоров — все опасения у меня развеялись моментально. Это действительно была подземная крепость, где на каждом повороте были установлены камеры, магические кристаллы защиты, а на перекрёстках и общих помещениях дежурили маги и бойцы, запакованные в броню и оружие.
А ещё своим магическим зрением я увидел, что в каждой поверхности этого хранилища струилась мощнейшая магия. Охранных и сигнализирующих заклинаний вокруг было столько, что у меня тут же начало рябить в глазах!
Надо ли говорить, что никакой связи тут и в помине не было?
Помещение, которое нам выделили, запиралось на толстенную стальную дверь с кучей замков и наворотов. Внутри оно представляло собой небольшую комнату три на три метра, с пятью здоровенными сейфами, рабочим столом с письменными принадлежностями, двумя креслами и диваном. Обставлено всё было скудно — но это и не отель, верно?
Закончив настройку заклинаний, запись голоса и сканирование сетчатки, менеджер нас оставил. Мы с Илоной решили не задерживаться — и просто заперли чемодан со всеми сокровищами в одном из сейфов, а затем покинули хранилище и здание банка.
— Какие у тебя планы на сегодня? — спросила подруга.
— Надо бы проверить, как в наше отсутствие идёт производство зеркал. Проконтролировать всё, встретиться с Аней и Арсом — они писали, что хотят увидеться. Но сначала нужно заскочить в одно место.
— Какое ещё место? — подозрительно прищурила свои изумительные золотистые глаза Илона.
Автомобильный салон, куда мы направились, находился в Таганском районе Москвы, недалеко от метро Крестьянская застава.
Здание было построено в новомодном стиле хай-тек — с плавными линиями и огромными стеклянными панелями, через которые можно было разглядеть роскошные мобили и гравициклы, выставленные внутри.
Нас встретил менеджер, одетый в безупречный костюм, и с улыбкой провёл на закрытую парковку, где стоял мой новый байк, укрытый чехлом.
— Только вчера доставили, господин Апостолов! — подобострастно произнёс менеджер, — Распаковываем?
— Само собой.
— Марк, ты серьёзно? — удивилась Илона, — Байк⁈
— А что?
— Не представляю тебя на нём.
— Подожди немного, и узришь воочию, — усмехнулся я.
Да, да, как только я получил первые деньги по предзаказам на примерочные зеркала, я решил порадовать себя и прикупить серьёзную игрушку. Кататься на метро и в такси с моим образом жизни — всеми этими слежками, нуждой добраться куда-то быстро (или тайно) — было не слишком удобно, так что… Я заказал себе личное средство передвижения.
Конечно, кто-то бы сказал, что мобиль надёжнее, удобнее, и всё такое (да и зимой на байке не погоняешь), но страсть к позерству, которая из меня временами прорывалась, преодолеть было невозможно. К тому же, для мобиля требовались права, которых у Марка не оказалось — а вот категория А, как ни удивительно, была открыта.
Менеджер расстегнул молнию с чехла, потянул его и освободил моего железного коня.
— О-фи-геть, — только и произнесла подруга.
Я её понимал.
Это был настоящий шедевр инженерной мысли. Гравитационный байк (модель «Стикс-7») выглядел как нечто среднее между мотоциклом и космическим кораблём. Передняя часть вытянута и сужена, словно клюв, с агрессивными светодиодными фарами. Бока байка слегка выступали, придавая ему ширину у основания, и плавно переходили в поднятую заднюю часть, напоминающую хвостовое оперение хищной птицы.
Гравицикл был сконструирован из лёгкого, но прочного сплава, покрытого матово-чёрной краской. Колёса отсутствовали — вместо них были установлены две гравитационные турбины, которые позволяли байку скользить над землёй на высоте до полутора метров. Руль был оснащён сенсорными панелями, приборная доска — голографическая, видимая при любом освещении и погоде, а вместо зеркал заднего вида — миниатюрные камеры, передающие изображение на дисплеи, закреплённые на руле. Кожа двухместного сиденья была регулируемого цвета.
— Это просто… невероятно, — выдохнула Илона, обходя байк вокруг, — Ты точно собираешься на этом ездить?
— Конечно, — усмехнулся я, поглаживая руль, — Это не просто транспорт, дорогая. Это — свобода. Никаких пробок, никаких ограничений. Только я, дорога и ветер.
Илона закатила глаза, но я видел, что она тоже впечатлена.
— Я бы не сказал лучше, господин Апостолов! — улыбнулся менеджер, — Как вы и просили, мы добавили несколько кастомных примочек. Под задней частью гравицикла находится сейф. Также в корпус встроены два магических аккумулятора ёмкостью уровня Искры Ученика. В них уже записаны защитные заклинания — от магических атак, и физического воздействия на случай аварии.
— Это как? — не поняла рыжая.
— В случае аварии активируется система сохранения жизни и пилот оказывается как бы в коконе, — пояснил менеджер, — Причём — смягчённом изнутри. То есть даже при сильном ударе разбиться о силовой щит не получится.
— Кла-а-асс! — ухмыльнулся я.
