Сейчас это место пустовало, чем я и пользуюсь. Но все равно, первыми на ровные плиты обшивки посадочной платформы съехали дроиды. Более совершенная модель тех штурмовиков, которые помогли мне решить вопрос с кораблем дравидов. Лучше реактор, лучше силовые щиты и вооружение. На собственной безопасности, экономить больше не хочу.
Двойка дроидов, разойдясь, быстро проверила площадку. Чисто. Ладно, пойду и я выгружаться. Где там мой тяжелый штурмовой скафандр? Тяжеловато и не очень удобно, в узком пространстве рубки штурмбота, зато шансы на выживание хорошие. И встроенный двигатель, запаса топлива которого, хватит пару тысяч километров контролируемого полета в невесомости.
Дроиды ждут меня у небольшой надстройки, через которую и можно попасть внутрь основных помещений контейнеровоза. Хм… А почему бронированная створка входа открыта? Экипаж покидал корабль в спешке? Судя по отсутствующему челноку, экипаж смог эвакуироваться. Только не понять, почему не закрыли вход.
В любом случае, первым в призывно раскрытый дверной проем, ныряет дроид, активируя силовой щит на полную мощность и готовя к стрельбе тяжелый плазмомет. На всякий случай… Я же, немного отхожу назад и чуть в сторону, так, чтобы не попасть под прямой удар, если все пойдет по привычному для меня сценарию. То есть, по бороде…
Глава 4
Ради разнообразия, в жилых помещениях контейнеровоза меня встретила лишь мертвая тишина и темнота. Никаких тебе неожиданных атак с потолка, попыток подчинить мой разум или отрубить голову острыми клешнями. Наверно, так и работает закон подлости: в этот раз я экипирован по высшему разряду и при поддержки серьезного боевого дроида. Обычно-то с голой ж… задницей на ежа. Ну, в смысле в каком-нибудь комбинезончике против меха. Хе-хе.
Пожалуй, надо взять за привычку всегда быть готовым к тяжелым пехотным боям, при поддержке бронетехники, даже если решу позагорать на пляже. Глядишь, постоянно будет вот так как на этом контейнеровозе — пусто, темно и безопасно. Никакой опасности, никаких признаков жизни.
Вообще ничего. В тусклом свете прожекторов только пыль вьется, поднятая идущим по коридору дроидом. Гравитации, само собой, на контейнеровозе нет. Как и атмосферы. Следов боя или разрушений тоже не наблюдается. Судя по всему, экипаж покидал корабль штатно.
Я остановил дроида возле одной из четырех двухместных кают. Подошел сам. Осмотрел. Следов взлома не наблюдается. Замок отключен. Стандартный, электронный с открыванием по биометрии. Чуть отодвинув дроида, чтобы не мешал, приложил ладони к двери и, активировав магнитный захват, попытался ее сдвинуть.
Дверь в смысле. Мышечных усилителей скафандра хватило, чтобы открыть дверь, которая оказалась разблокирована, как не странно. По протоколу, в случае отключения питания, двери блокируются и открыть их возможно только изнутри. Видимо, тут так и было.
Обведя нашлемным фонарем каюту, лишь пожал плечами. Стандартная обстановка. Пара кроватей, тумбочки для личных вещей, встроенные шкафы для одежды. И порядок. Постели аккуратно заправлены, тумбочки пустые и с открытыми дверцами, как и шкафы. Обычно так делают при смене экипажа.
По крайней мере, из разных фильмов, мне известно, как происходит замена экипажа на грузовых кораблях. Экипажи контейнеровозов работают посменно. Вахтами. Потому что людям требуется отдых, а если экипаж один, то это будет означать простой. Какая компания пойдет на подобное, если можно нанять сменный экипаж? Никакая.
Только непонятно, если основной экипаж покинул корабль штатно, забрав все вещи с собой, то, где их смена? Да и вообще, странное место для смены экипажей. Практически у точки перехода в гипер.
Может просто отдрейфовал со стоянки? Все же, две сотни лет висит в открытом космосе. Надо посмотреть, что там в рубке творится. Судовой журнал ведется в обязательном порядке. Даже пиратами, что уж говорить про гражданские корабли. Тем более, там и вести то особо не надо. Главное авторизоваться, а остальное искин сделает самостоятельно.
Маршруты движения, загрузка, пассажиры, ремонты. В общим, практически все, что может произойти на корабле. От показаний датчиков, до частоты дефекации членов экипажа. Неприлично, но правда. И даже имеет определенный смысл — для расчета нагрузки на системы жизнеобеспечения. Даже я вел журнал. Правда, немного доработанный. В мой журнал идут отчеты лишь по технической части корабля. Члены экипажа никак не фигурируют, а на системе жизнеобеспечения стоит отдельный искин. Оснащенный системой самоликвидации. Собственно, у меня системы самоликвидации стоят на всех искинах. И в каждом отсеке. В том числе на подземной базе соседнего планетоида.
Правда, на базе, в силу ее размеров, заряды взрывчатки расположены не в самих производственных и лабораторных секторах, а в коридорах между ними. Ну да, это уже нюансы. И выверты моей психики.
