Правда, долго любоваться открывшимися пейзажами и предаваться размышлениям, эксклюзивный мною совершен трюк или кто-то уже такое на себе испытывал, времени нет. Буквально несколько секунд, пока нейросеть просчитывала импульсы, для торможения и изменения траектории. Все же, мне надо прилинкориться, а не пополнить собой ряды «заморозок». В этой системе их и так, слишком много на кубический километр.
Все же, один плюс, что меня выкинуло не по расчетной траектории, а в сторону открытого космоса имелся. Скорость моего тела, немного снизилась относительно скорости движения линкора. Ну да, в космосе статичных объектов практически не бывает. Всё, так или иначе движется, в зависимости от точки наблюдения.
Так, расчет готов… Пора начинать приземление. Или правильно будет все же прилинкорение? Проверить не пережаты ли где шланги. Вроде все нормально. Что ж… Факел!
Самодельный автоген не подвел. Струя пламени ударила из трубки, чуть не вырвавшись из моих рук. Удержал, и меняя направление вектора, устремился в сторону, противоположную рвущемуся наружу огню. Кажется, получается… Главное, чтобы хватило газа в баллонах. Радует тот факт, что после крушения челнока, искин линкора видимо посчитал свою миссию выполненной и прекратил поливать пространство огнем из всех орудий. Все же, поймать случайную очередь скорострельной пушки или плазменный заряд, мне совсем не улыбается.
Магнитные подошвы щелкнули по плите обшивки линкора. Меня повело инерцией в сторону, но все же умудряюсь удержаться в вертикальном положении. Черт! У меня получилось! Я все же смог добраться до линкора!
Надо сказать, это было не просто… Все же, автоген на ручном управлении, совсем не то же самое, что реактивный двигатель, в штатном снаряжении скафандра. Несколько раз, я чуть было не улетел обратно в космос. Баллоны для автогена показали дно, когда я был в километре от обшивки. И я их скинул, за ненадобностью.
Пришлось импровизировать и использовать в качестве двигателя запас воздуха для дыхания. Хорошо еще, что к тому моменту, мне удалось выровнять скорость движения с линкором. Оставалось лишь сесть. С чем я справился, потратив процентов семьдесят от своих запасов воздуха.
Так что, теперь я хоть и нахожусь на линкоре, но проблема у меня имеется серьезная. Оставшегося воздуха хватит максимум на час, и то, если дышать через раз. За это время, мне необходимо как-то попасть внутрь корабля и найти какой-нибудь скафандр с запасом кислородных картриджей.
Насчет наличия атмосферы внутри корабля, сильно сомневаюсь. Без пополнения запасов, с учетом численности экипажа и утечек… В общем, воздуха внутри линкора скорее всего нет. Двести лет это много, даже для подобного типа кораблей.
На мой непредвзятый взгляд, смерть от удушья, гораздо хуже, чем сгореть в плазме. Но в любом случае, я буду бороться до конца. И точно не откажусь от попытки завладеть этим мощным красавцем. На который положил взгляд, еще только когда понял, что это такое.
Ладно, потом буду радоваться успеху, если смогу проникнуть внутрь. Что тоже, задача не из легких. Хотя бы потому, что придется искать вход. И надеяться, что смогу его открыть. Без автогена, это может занять очень много времени. Искин линкора живой, значит, сможет засечь попытку взлома и начать противодействия.
Вообще-то, я надеялся, что в линкоре найдутся пробоины. Все же, он тут явно не для красоты находился во время битвы за систему. Однако, за время, пока летал вокруг корабля, так и не нашел никакого пролома в обшивке.
Скорее всего, автоматические системы ремонта заделали все что не было предусмотрено конструкцией. Усложняет задачу еще и тот факт, что схем «Покорителя», в моих базах не имеется. Несмотря на просто невообразимое количество информации в моей голове. Никаких конкретных данных, кроме общих характеристик, по этому типу линкоров, нет…
Конечно, основная часть баз знаний, изученных мною, принадлежит аграфам, но и в человеческих ничего нет. Возможно, потому что устаревшие базы, возможно из-за секретности. Все-таки, такие линкоры до сих пор в строю. Кстати, почему-то против дравидов их ни разу не использовали. По крайней мере, мне не попадалось упоминаний в новостных сводках.
Размышляю о всяком разном, а подошвы по обшивке отбивают такт. Я приземлился где-то в центре корпуса, и сейчас, если не сбились ориентиры, двигаюсь в сторону носовой части. Около двух километров, если что, топать-то. Иду не особо торопясь, чтобы не увеличивать расход воздуха из-за высокой физической нагрузки.
Выбор направления не случаен. Линкор вооружен девятисотмиллиметровыми туннельными орудиями, в качестве главного калибра. Почти метрового диаметра труба, в которой я помещусь. Даже с запасом. Главное, чтоб искин не начал из него стрелять. Но это вряд ли… Все же, из пушки по воробьям не палят. А в пределах досягаемости подходящих целей я не фиксировал во время изучения сектора.
