- А и ничего, вполне себе программуля, годная. Видали мы и похужее. Сидайте в тарантас. Посмотрим - поглядим. Да сговоримся, если что. 'Куй железо не отходя от кассы', как говорится. До ночи все поспеем. И посмотреть, и поправить и сговориться и сговор обмыть.
Вот и приехали в аэропорт. В номер я сбегал, притаранил Катюхин ноут в облюбованную нами кафешку и явил. Компьютером этот тайфун на тощих ножках владел легко и непринужденно. Быстро разобралась в чертежах, указала на несколько серьезных недочетов в планировке, объяснила каким боком эти недочеты повлияют на функциональность жилища, быстро поправила и Катю похвалила:
- Сама удумала, маковка, или стырила где? Ежели сама, то молодец. Умный домик. Роскошный канешно, для двоих-то. Но умный. Удобно жить будет. Ну, куды вам десять комнат? Да вы молодые ешшо, наплодитеся. Тока дорогонько он вам выйдет. Хватит маней-маней выстроить хорому-то? А то може лучче вам ахтамобиль прикупить? А домик попроще какой, без лишнива форсу?
Болтать о содержимом своих карманов и защечных мешков с детства не люблю. Ибо скромен от природы до утраты приличий. Ответил уклончиво:
- Должно хватить. А ухтымобиль нам пока без надобности. Скутера пока хватает. Домик нам нужнее будет.
- Ну, дело ваше. Хозяйское. Ежели мозгу нету, яго и ветром не надует. Тады я проектус ваш себе на флэшечку скину, завтрева над сметкой помаракую, сочту чего да скока да почем и представлю. На суд да расправу, а как утрясём вопрос со сметой, строить буду за свои. А вы мне процентовки закрывать будете. Шобы без обид и непоняток. Лады?
- Годится. Только по материалам поскромнее. Чтобы и хорошо и недорого!
- Да уж не из-за ленточки кирпичики класть будем. Тутошние. Нешто я не понимаю, как на голом месте обживаться. Мне за материалы переплачивать резону нет. Ни сватья ни братья они мне. За что куплю, за то и с вас возьму. Ни центочка не накину лишку. Весь мой навар - токма с работ.
- "Ну и славно. Трам-пам-пам." - согласился я с подрядчицей.
- Стал-быть по рукам?
- Сначала смету глянем. А там и по рукам, коли в бюджет уложимся.
- Тады до завтрева, голубцы мои. Не кашляйте.
Погладила Наталья Федотовна меня по головушке бедовой, Катюню в лобик чмокнула, Грине пальчиком пригрозила и унеслась в даль бескрайнюю.
А мы сели, да плотно поужинали. Повечеряли, стал быть. Вот не успел с бабкой поговорить а уже нахватался у нее слов-паразитов. Заразная какая бабуля попалась. Шасть и в дамки. Такая нигде не пропадет. "После вкусного обеда по закону Архимеда полагается"... и принялся я тут же за столиком Гришу теорией самолетовождения мучить. Глумиться и изгаляться. Придирчиво и подробно. Упирая на особенности поведения "Каравана" на различных режимах полета и работы двигателя. Есть у "Гранда" свои неприятные особенности, которые необходимо знать и учитывать при пилотировании. К примеру, имеет он склонность к скольжению на малых скоростях, из-за чего и не рекомендуем производителем к первоначальному обучению пилотированию. Как бороться с этим эффектом мой юный падаван вполне разобрался, о чем и доложил подробно и в деталях. А вот о такой гнусной штуке, как "отрицательная тяга" для турбопропов услышал он впервые. Пришлось снова бежать за ноутом, теперь уже за своим и явить неофиту книжицу В. В. Филлипова "КАК ЛЕТЧИКУ БОРОТЬСЯ С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ТЯГОЙ ТВД", издания МО СССР 1961 года, в которой подробно и доступно описывается данный кошмарный случай. Ибо влечет за собой, особенно на одновинтовой машине, весьма высокую вероятность гробануться. Гриня проникся, испужался и принялся изучать, как текст, так и сопутствующие ему картинки, графики и номограммы. А я стал обмениваться с Катей впечатлениями о пережитом дне. Ее, наивную беспокоил вопрос строительства нашего дома. А меня гораздо более того заботил "кабинет ?9". Ох, подозреваю я что за мышка-норушка в этом кабинете живет... Что за лягушка-квакушка в том болоте квакает.
