Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»Вторая мировая война завершилась. Однако проблема армии, связанная с форсированием крупных водных преград, оставалась. После знаменитой речи У.Черчилля в Фултоне началась «холодная война», грозившая перерасти в войну вполне «горячую». Местом возможных боевых действий в таком случае должен был стать Центрально- европейский театр, на котором водные преграды встречаются через каждые 40 — 50 км. Чтобы сохранить в этих условиях высокую тактическую подвижность, войскам было необходимо форсировать их с ходу, а это требовало принятия на вооружение целого комплекса переправочных средств, как классических возимых, так и высокомобильных самоходных.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Обложка: 2 — 4-я стр. — рис. М.Дмитриева
1. Барятинский М. Советская бронетанковая техника 1945—1995 («Бронеколлекция», 2000f № 3, 4).—М., «Моделист-конструктор», 2000.
2. Вараксин Ю.Н., Бах И.В., Выгодский С.Ю. Бронетанковая техника СССР. Справочное изд. — М., ЦНИИ информации, 1981.
3. Дроговоз И. Танковый меч СССР 1945—1991.—М., «Пьедестал», 1999.
4. Еременко И.А., Знаменский Е.А., Кадобнов В.В. Танки. Устройство.— М., 1974.
5. Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.). —С.-Петербург, «Невский бастион», 1996.
6. Карякин Л.А., Моисеев В.И. Военная техника и вооружение Китая. Танки. — Саранск, 2003.
7. Машина технической помощи МТП. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.—М.,Воениздат, 1974.
8. Под редакцией И.Е.Шаврова. Локальные войны: история и современность. — М., Воениздат, 1981.
9. Попов Н.С. и др. Без тайн и секретов. — СПб., ИТЦ «Прана», 1995.
10. Руководство по материальной части танка ПТ-76. — М., Воениздат, 1954.
11. Руководство по материальной части танка ПТ-76. — М., Воениздат, 1963.
12. Руководство по материальной части и эксплуатации бронетранспортеров БТР-50ПК и БТР-50П.—М., Воениздат, 1963.
13. Руководство по материальной части и эксплуатации танков ПТ-76 и ПТ-76Б.- М., Воениздат, 1967.
14. Степанов А.П. Плавающая бронетехника России. Иллюстрированный справочник. — М.,000 «Издательство Астрель»; ООО «Издательство АСТ», 2002.
15. Шашмурин Н.Ф. Очерк по истории создания плавающих боевых машин — танка ПТ-76 и бронетранспортера БТР-50П. На правах рукописи.-—Л., 1980.
16. Magnuski 1. Wozy bojowe LWP 1943— 1983. — Warszawa, 1985.
17. A.Hull, D.Markov, S.Zaloga. Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices: 1945 to Present. —DarlingtonProductions, 1999. Журналы: «Военные знания», «За рулем», «M-Хобби», «Техника — молодежи», «Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра».
Информация общедоступной сети Internet
БВО — Белорусский военный округ;
ВКУ - вращающееся контактное устройство;
ВИА — Вьетнамская Народная Армия;
ГБТУ — Главное бронетанковое управление;
гв. ТА - гвардейская танковая армия;
ДЗ — динамическая защита;
ДКБФ — Дважды Краснознаменный Балтийский флот;
ЗРК - зенитно-ракетный комплекс;
ЗУР- зенитная управляемая ракета;
КШМ — командно-штабная машина;
МТО — моторно-трансмиссионное отделение;
ОМП - оружие массового поражения;
ПАЗ - противоатомная защита;
РЛС - радиолокационная станция;
СУО — система управления огнем;
ТЗМ — тактико-техническое задание;
ТТТ — тактико-технические требования;
УА ППО — унифицированное автоматическое противопожарное оборудование
Чертежи, схемы и рисунки выполнены автором, М.Дмитриевым, Я.Магнуским, а также заимствованы из руководств службы и книги «Военная техника и вооружение Китая»
В выпуске использованы фотографии из коллекции автора, М.Коломийца, а также из Российского государственного архива кинофотодокументов (РГАФКД), архива ФОТО-ИТАР-ТАСС и следующих книг: Arsenal for Aggression, The Finnish Armoured Vehicles, Tank Battles of the Mid-East Wars (1) и Armor of the Vietnam War.
Опыт Второй мировой войны со всей очевидностью показал, какой трудноосуществимой задачей являлось форсирование водных преград. Пожалуй, в наибольшей степени трудности с ее разрешением испытывала Красная армия.
Во-первых, в 1943 — 1945 годах по мере продвижения на запад нашим войскам пришлось переправляться через огромное количество рек, озер, проливов и лиманов. Дело осложнялось тем, что как на территории СССР, так и Восточной Европы большинство рек текут или с севера на юг, или с юга на север. При этом из-за направления вращения Земли восточные берега этих рек низкие, а западные — высокие. Последнее обстоятельство создавало дополнительные трудности при их форсировании.
