– Ну, что ж, господа, наша команда в сборе. Прошу к столу. Давайте продолжим знакомство за завтраком, – на правах хозяина пригласил всех Капитан.
Поначалу разговор крутился вокруг общих организационных вопросов. Постепенно, по мере уменьшения горки сдобы на столе, беседа сместилась к более личным, касающимся каждого темам и конечно же – безопасности.
– А кто-нибудь догадался застраховать свою жизнь? – Вопрос Германа бестактно повис в воздухе.
Оказалось, что страховка есть только у Капитана. Она предусмотрена его рабочим контрактом. Никто, кроме Спенсера об этом даже не подумал. Спенсер же заявил, что принципиально отказывается страховаться. Травмы в его экстремальных приключениях маловероятны. А в случае гибели, выплаты могут оказаться оскорбительно ничтожны по сравнению с его счётом в банке.
Выяснилось, что его гораздо больше волнуют вопросы наследования, а точнее завещания:
– Для меня важно, чтобы моя воля исполнялась и после моей смерти. Я собираюсь продолжить управление этим миром, даже перенесясь в иной, благо, что система стряпчих может мне это обеспечить.
– И как далеко в будущее Вы собираетесь проецировать Вашу волю?
– На столько, на сколько позволят моя фантазия и моя способность к предвидению. Пока кто-то продолжает зависеть от моей воли, он меня точно не забудет.
– Вы собираетесь тиранить своих наследников? – Не удержался от бестактного вопроса Герман.
– Зачем сразу предполагать худшее? Я собираюсь продолжить зарабатывать во благо моих наследников.
Заметив любопытство в обращённых к нему взглядах, Спенсер поведал слушателям пример того, как, будет зарабатывать даже после своей смерти:
– Вчера я оставил два распоряжения своим брокерам. Первое – скупать акции, принадлежащих мне компаний, вслучае негативных известий о моей жизни. И второе – прекратить покупку с момента объявления меня снова живым, но не ранее чем через два часа.
Удивительным образом Спенсер захватил всё внимание, он заполнил собой помещение. Навязал настроение. Простым своим присутствием сплотил собравшихся гостей в команду и сам же возглавил её. Вот что значит харизма.
Но вскоре он пресытился всеобщим вниманием и передал эстафету разговора Капитану:
– Сразу должен определиться с основными понятиями. Наше судно – не батискаф. Это глубоководный аппарат. В чем отличие? Спросите вы.
Хотя бы в том, что вам не придётся сидеть на мокром полу в мокрой одежде прижавшись друг к другу как любовники в душевой кабине.
Наше судно называется «Сфера». Это отсылка к основному конструктивному элементу. Корпус идеально круглый, для обеспечения максимальной жёсткости. Диаметр четыре с половиной метра. И поверьте, это фантастически много для глубоководного объекта.
Стабилизация «Сферы» в пространстве достигается с помощью гироскопа. Мы можем плыть в любом направлении, но при этом нам совсем не обязательно разворачиваться. Этим мы похожи на летающую тарелку.
– О, сравнение с летающей тарелкой очень убедительно, – прокомментировал себе под нос младший из собравшихся.
– Корпус Сферы выполнен из титана толщиной десять сантиметров. Что делает её чрезвычайно устойчивой к внешнему давлению. Прочность конструкции рассчитана и проверена на глубине вдвое большей чем та на которую нам предстоит погружение, и соответственно на вчетверо большее давление. При этом наша «Сфера» вместе с экипажем, батареями, запасом воздуха и вспомогательным оборудованием значительно легче воды, что делает её плавучей. Чтобы погрузиться мы будем использовать балласт, прикреплённый внизу «Сферы». Для всплытия мы просто сбросим его. Как в случае с воздушным шаром, только наоборот.
«Сфера» герметична. Мы не будем повышать в ней давление для создания подпора воздуха. Это бессмысленно, учитывая какое колоссальное давление на стенки глубоководного аппарата вода оказывает на глубине. Так, что атмосферное давление внутри будет естественным и метеозависимым участникам экспедиции дискомфорт не грозит. Температура, влажность, уровень кислорода и CO2 внутри поддерживается интеллектуальной системой климат-комфорта как в современном автомобиле.
Для удобства пассажиров есть уборная и, даже, комната отдыха, она же медицинский отсек. Мы строили этот аппарат с расчётом на комфорт. Кают-компания имеет достаточные размеры чтобы обеспечить зоны личного пространства. Можно вставать в полный рост и сделать несколько шагов переходя от борта к борту.
Внутренне убранство Сферы напоминает своим дизайном салон бизнес-класса в пассажирском самолёте. Это по нашему замыслу должно создать ощущение привычности у клиентов.
– Отличное место, чтобы переждать Армагеддон, будь то ядерный удар или падение астероида, – предположил Герман.
– К сожалению, это не совсем так. Выбраться из аппарата можно только с посторонней помощью. Пока не разработаны открывающиеся изнутри двери, способные выдержать давление воды на такой глубине. Поэтому люк в аппарат закрывается и завинчивается на двенадцать гаек снаружи, как и на первых глубоководных батискафах.
– Вы все подписали отказ от претензий в случае непредвиденных обстоятельств.
