С постройкой Карсской дороги существовавшая ранее шоссейная дорога через Дилижан в Эривань и далее заброшена, и в настоящее время движение исключительно железнодорожное. От Тифлиса до Эривани 352 версты; едущие в Карс имеют пересадку в Александ рополе, откуда до Карса всего 72 версты. Посещение других городов Карсской области возможно или на почтовых, или в экипажах, нанятых у биржевых извозчиков. Поездка в Эчмиадзин, от стоящий в 18 верстах от Эривани, совершается в фаэтоне, биржевом экипаже.
На главной линии Закавказской железной дороги, пересекающей хребет, расположены следующие города: Баку, Елисаветполь, Тифлис, Гори, Батум.
От станции Евлах, находящейся между Уджарами и Елисаветполем, идет шоссейная дорога в Нуху и Шушу; со станции Михайлово – железнодорожная ветвь в 28 верст в Боржом и ветвь в 6 верст в Сурам; со станции Шаропань – в Чиатуры, в Даркветы (44 версты); со станции Рион – ветвь до Тквибули, через город Кутаис, и, наконец, со станции Самтреди – в Поти, отстоящий от главной линии Закавказской железной дороги в 62 верстах. Сообщение станции Михайлово с Боржомом очень удобное: ежедневно отходит 7 пар поездов, и путь в 28 верст совершается в 1 час 10 минут. Из Боржома есть дорога в Абас-Туман, протяжением в 70 верст, так называемая Ахалцихская дорога; она вся шоссирована и содержится в образцовом порядке. Двухместная коляска стоит за весь путь, который длится 6 часов, 15 рублей 50 копеек, а четырехместная – 18 рублей 50 копеек с включением государственного сбора. Кроме того, существуют и омнибусы с платою за место по 4 рубля 10 копеек.
Что же касается поездки по побережью, то рекомендуется ездить на пароходах Русского общества, которые круговым рейсом останавливаются в следующих пунктах: Анапа, Новороссийск, Геленджик, Джубга, Туапсе, Сочи, Адлер, Гагры, Новый Афон, Сухум, Очемчиры, Поти, Батум.
Можно также проехать от Новороссийска до Сухума и на почтовых по хорошему шоссе, что для лиц, не переносящих морской качки, может с успехом заменить поездку по морю.
Наконец, переходя к путям сообщения по Каспийскому морю, кроме железнодорожного сообщения, соединяющего Баку, Дербент, Петровск с Владикавказской железной дорогой, укажем и на поездки на пароходах, лучших на Каспийском море, общества «Кавказ и Меркурий».
Путь между Баку и Петровском совершается в сутки; желающие же ехать далее на вторые сутки вечером прибывают в Астрахань, откуда подымаются по Волге. На этом мы и закончим наше обозрение современного Кавказа. Думается, что оно дает читателям полное представление о положении этой великолепной окраины Руси, которую справедливо называют «краем гордой красоты».
Главнейшие пособия, которые послужили при составлении издания «Покоренный Кавказ»
Кроме того, многие отдельные статьи, помещенные в исторических журналах, воспоминания участников войны, как уже обнародованные, так и устные, многие ученые работы современных исследователей и путешественников.