— Я думаю пока достаточно. — подумав пробурчал Тимофей и подвинул стеклянную поделку назад к мастеру. — Оставляй как есть, станет чуть прозрачней со временем и ладно. Если мы так и будем только экспериментировать, то никуда не уедем.
— Что делать то будем? — переспросил Радимил.
— Забей. То есть оставь просто как есть. Здесь у нас шесть десятин стеклянного боя и только оставшееся новый материал. Раз постепенно становится лучше, то просто подождем конечного результата, а там посмотрим. Может быть и так сойдёт.
Вторичная переработка по началу стала делом вынужденным. Эксперименты не только над составом, но и над приданием форм почти всё уводили в брак. Да и сейчас ситуация оставалась не сильно лучше. Однако вот такие малые квадраты делать научились, а так же были некоторые успехи в выдувании сосудов. Похуже, складывалось отсутствия специалистов, но общее направление подсказал Тимофей, а дальше шли как обычно опытным путем.
— Может поташа чуть побольше всё-таки? — предложил мастер.
Именно с добавления щёлочи начался более менее прогресс в своё время. Хотя чего уже туда только не добавляли. Всё равно метод проб и ошибок слишком долгий процесс. Знания из общеобразовательных передач и роликов в интернете, просмотренных в прошлой жизни, могли просто задать направление развития, но никак не проложить путь. Благо хоть действительно изобретать не приходилось, слепо тыкаясь носом во все стороны и не зная куда приткнуть получившийся результат. В голове человека из далекого будущего огромное количество готовых решений, главная проблема понять, что из этого пригодится сегодня.
К тому времени как осень всё-таки решила взяться за своё дело, дороги уже стали не самым простым местом для перемещения на дальние расстояния и добрая часть наземного транспорта потихоньку становилась на сезонное обслуживание и начала убираться под навесы, сколоченные специально для них.
Все таки дерево очень ненадежный материал, особенно если изделие используется на постоянной основе и почти на износ. Нет, конечно опыт местных жителей по обслуживанию и эксплуатации этого транспорта немного помогал, но чудес не бывает и почти треть отправилась на полную разборку. Несколько смен сезонов, дожди, поездки на далекие расстояния в десятки километров в одну сторону — это не то что способствует долгожительству подобного транспорта. Тимофей наоборот даже удивлялся, что эти телеги способны подобное пережить.
Это не те тачки в будущем, где подвижные части выполнены из железа, а сами телеги используются раз в неделю, а то и ещё реже, да и загружаются далеко не так плотно. Нет, здесь или тащи на своём горбу или будь любезен, но постоянно ремонтируй и собирай новые. Возможно, если посчитать расходы и затраченное людьми время, то часть перевозимых грузов, особенно внутри деревни, и стоило таскать самим. Человеческий труд сейчас слишком уж не ценится. Тем более и свободные руки появились.
Мечтая о том, что пять десятков новых работников позволят сделать существенный скачок в объёме производств Тимофей сталкивался с реальностью. Пусть работали все, но продуктивность оставляла желать лучшего. От того что на производстве кирпичей утроилось количество рабочих рук, самого продукта если и стало вдвое больше, то хорошо. Хотя, казалось бы одно из самых простых занятий по уровню требуемых знаний. Но добыча, доставка материалов, долгая сушка, медленный обжиг, отбраковка и обучение нового персонала тормозили весь процесс, отлаженный за последние несколько лет. Подобная ситуация была и в других сферах.
И только в одном был существенный и неоспоримый рывок, по крайней мере до наступления холодов и сковывания речной глади коркой льда. Доступного водного транспорта стало в четыре раза больше. Два корабля, чуть больше водоизмещением чем был в Боротно, на которых пришли временные поселенцы и ещё один большой речной гигант, который даже не пытался зайти в Ситню, оставаясь в Илемно на Шелони. На него сейчас как раз происходила погрузка товаров, которые за небольшую скидку в оброке согласился переправить в Новгород Тимофей. Точнее как согласился, он сам не стесняясь и предложил, зная что боярский транспорт в данный момент занят где-то далеко.
