Теоретически, еще два дня и мы прибудем в Волок. Сегодня предпоследняя остановка на пути к городку, такие остановки мы делаем каждый день. Насколько я понимаю, поселки и ставились как этакие постоялые дворы на суточном перегоне корабля. Естественно, не только этого навстречу нам только сегодня попались две посудины, поменьше, чем наша, но тоже заметные. И обогнал нас один раз катер явно военный, вооружен до зубов, но некуда и корзину погрузить, не то что контейнер. И экипаж все в одинаковой форме и при громыхалках! Очень похож на речной бронекатер годов так семидесятых-восьмидесятых, длина метров двадцать пять-тридцать и носовая башня с пушкой. Куда-то торопился, поскольку даже бурун перед носом развел, но капитан остался спокоен, и экипаж нашего грузовоза не нервничал. И я, соответственно, не истерил мало ли, куда РА нужно? Может, какой идиот-пират в дельту сунулся, аминь ему? А мы спокойно причалили к правому берегу все поселки строились на более высоком и незатопляемом в ливни правом и занялись выгрузкой-погрузкой. Я вообще был изумлен четкостью всех этих операций никаких простоев, никакой ругани, суперкарго в радиорубке согласовывал все грузы чуть не за неделю до нашего прибытия, и судно причаливало к уже складированному на причалах товару. Откидываются бортовые погрузочные ворота, туда погрузчиками (а изредка и вручную) забрасываются или извлекаются упаковки час-полтора, и пара тонн груза поменяла свое положение. Это со швартовкой и отчаливанием! Насколько я понял, последний в сезоне рейс добирал избытки продукции из поселков в основном сельскохозяйственной и развозил заказы и кое-какую промышленную продукцию поселенцам. Поскольку все торопились успеть до дождей, никаких лишних разговоров, развлечений и гостей на борту не предполагалось. День назад даже ночью подобную операцию провели, на каком-то мелком хуторе а рано утром разбудили меня выстрелом! Оказалось, пока грузились, на палубу со стороны реки влезла местная гадина, и притаилась за грузом. Утром Света, одна из палубных, потопала проведать своего мужа на нос, в надстройку и нарвалась на эту дрянь, змеюку с мелкими лапками, раздвоенным хвостом и здоровой пастью вроде плезиозаврьей. Вот эту башку от прочего тела снопом дроби и оторвало практически напрочь! Мне, когда я змеюку увидел, чуть не поплохело сволочь оказалась длиной метра четыре, и толщиной с мою ногу! И зубищи в пасти что у кобры клыки, только тут таких была вся пасть! Я и ранее не старался долго торчать на палубе, а после такого зрелища решил от греха подальше вообще не любоваться красотами иначе, чем с верхней площадки, и только с автоматом в руках
Кстати, автомат мой вызвал законное любопытство и легкую зависть от понимающих людей такое оружие тут было не то чтобы совсем экзотикой, но дорогой редкостью точно. Пострелять не просили, но разбирать пришлось, благо, руку так загипсовали, что пальцами вполне можно было пользоваться, да и всей рукой с осторожностью, разумеется. Вообще в ПРА в основном пользовались советско-российским вооружением, иногда перестволенным на какие-либо западные боеприпасы, но редко. За исключением пистолетов кроме детищ нашего военпрома, АПС/«грачей»/«гюрзей» и прочих ГШ/ПЯ, попадались практически любые представители мировых производителей, как правило, под люгеровский или сороковой калибр патрона и годов разработки примерно 90-х/2000-х. «Макаров» зато я видел только у одного оригинала, ТТ вообще не пользовался популярностью слишком мелкокалиберный, тяжеловатый и при этом достаточно мощный, чтобы отдача была вполне чувствительна, ну и мало патронов в магазине но это кому как и для чего. ПП тоже были всякие от наших ППС/«Вересков», и даже ППШ попадались, под тот же ТТ-шный патрон, до различных немецких и даже американских под.45, 40 или 9х19. Я не слишком-то выделялся своими стволами на общем фоне, разве что новизной некоторых образцов.
