Однако окончательный приговор, который выносится в каждом матче, не зависит от результатов начальных раундов. Напомним здесь вкратце о дальнейших периодах этой борьбы.

Когда Джеллико принял участие в главной фазе боя и стал овладевать положением, наш флот опять имел превосходство над противником. В отношении линейных кораблей наше преимущество, однако, выражалось тогда уже не как 2:1. а как 7:5. Начиная с этого момента, включая и упомянутый период первого соприкосновения флотов, английские потери выражались в количестве 1 линейного крейсера, 3 крейсеров и 6 эскадренных миноносцев, в то время как противник потерял 1 линейный корабль, 1 линейный крейсер, 4 крейсера и 3 эскадренных миноносца.

Германский флот пострадал гораздо больше английского в отношении как количества фактически погибших кораблей, так и числа попаданий в остальные корабли. Вся тактика Шеера сводилась, главным образом, к тому, чтобы непрерывно спасать свой флот из опасного положения, грозившего ему гибелью. И надо отдать ему справедливость, что он выполнял это весьма удачно. В этом отношении его можно сравнить с боксером, который, зная, что он будет разбит и побежден, всеми силами старается уклониться от ударов противника, нетерпеливо ожидая момента, когда раздастся сигнал «время». И он дождался, наконец, этого «сигнала». Наступившая темнота дала ему столь необходимую передышку. Но это еще не был настоящий конец. Его противник оставался цел и невредим, в полной готовности к новой встрече и в нетерпеливом желании с наступлением дня довести бой до конца. Но для Шеера уже было довольно. Он удачно ускользнул и уклонился от нового боя, под покровом ночи прокладывая себе путь домой.

Таким образом, приговор беспристрастного судьи, т. е. точной истории, склоняется в пользу Джеллико.

Так как все ложные выводы и искажения фактов, которые сгруппировались вокруг событий Ютландского боя, были постепенно и, как мы надеемся, навсегда ликвидированы, и успех, достигнутый в тот день, когда исход великой войны не был еще решен, теперь признан большинством, должная слава будет воздана тому, кто ее заслуживает.

<p>Приложения</p><p>Приложение 1</p><p>Боевое расписание британского флота на 30 мая 1916 г</p><p>Линейный флот</p>

Айрон Дюк (флагманский корабль)

<p>Линейные крейсеры</p>

3-я эскадра линейных крейсеров

Инвинсибл

Инфлексибл

Индомитебл

<p>Крейсеры</p>

1-я эскадра крейсеров

Дефенс

Уориор

Дюк оф Эдинбург

Блэк Принц

2-я эскадра крейсеров

Минотаур

Хемпшир

Кохрейн

Шенон

<p>Легкие крейсеры</p>

4-я эскадра легких крейсеров

Калиопа

Констанс

Кэролайн

Роялист

Комус

Легкий крейсер Кентербери

<p>Флотилии эскадренных миноносцев</p><p>Флот линейных крейсеров</p>

Линейные крейсеры

Лайон (флагманский корабль)

1-я эскадра линейных крейсеров

Принцесс Роял

Нью-Зиланд

Куин Мери

2-я эскадра линейных крейсеров

Индефатигебл

Тайгер

Пятая линейная эскадра

Бархем

Вэлиент

Уорспайт

Малайя

<p>Легкие крейсеры</p><p>Флотилии эскадренных миноносцев</p>

Авиатранспорт: Энгадайн

<p>Приложение 2</p><p>Боевое расписание Флота Открытого моря 31 мая 1916 г</p><p>Линейные корабли</p>

Флагманский корабль: Фридрих дер Гроссе.

<p>Крейсеры</p><p>Флотилии эскадренных миноносцев</p><p>Таблица 1</p><p>Сопоставление классов кораблей германского и английского флотов в Ютландском бою</p><p>Таблица 2</p><p>Калибр и количество снарядов, выпущенных главной артиллерией кораблей противников, и количество попаданий в Ютландском бою</p><p>Таблица 3</p><p>Количество попаданий, полученных в Ютландском бою (по классам кораблей)</p><p>Таблица 4</p><p>Перечень кораблей, получивших попадания, и количество попаданий</p>

* -[73]

** -[74]

<p>Таблица 5</p><p>Сроки, потребовавшиеся для устранения повреждений, полученных германскими линейными крейсерами в Ютландском бою</p><p>Таблица 6</p><p>Причины гибели кораблей</p>

* -[75]

<p>Таблица 7</p><p>Общее количество участвовавших в Ютландском бою кораблей и людей и их потери</p>
Перейти на страницу:

Поиск

Похожие книги