Можно, конечно, и на машинах и вертушках добираться до нужного места, или водными путями. Вот только не везде существует удобная дорога даже для гусеничного транспорта и не ко всякому берегу можно запросто причалить на корабле. Что же касаемо воздушного транспорта, полеты вертолётов и самолетов на низких высотах сопряжены с риском нарваться на особо агрессивную крылатую тварь нехилого размера. Так что транспортировка грузов самолетами, вертолетами и даже дирижаблями осуществляется исключительно на высотах не ниже пяти километров, а взлет и посадка их выполняется со специальных площадок, оборудованных средствами ПВО и серьезной наземной защитой. Используется воздушный транспорт чаще всего для доставки ценных грузов в единственный космопорт Фараксы из удаленных уголков планеты. Для того, чтобы обеспечить загрузку воздушных судов бригады сборщиков должны обойти караваны перекупщиков, которые для транспортировки наземных грузов чаще всего вынуждены использовать домашних животных. Эти твари своим видом напоминают двугорбых земных бактриан, вот только здешние более крупные и вместо шерсти покрыты ороговевшей шкурой, служащей им отличной защитой от некрупных хищников, а также от ядовитых земноводных, насекомых и пресмыкающихся.
Как вы наверняка уже догадались, я решил податься в охрану караванов, ибо за копейки управлять сельскохозяйственным комплексом, крутить хвосты местным коровам, или заниматься еще какой подобной ерундой, пусть даже под прикрытием силовых щитов желания не возникает. Лучше на свежем воздухе ножками потопать, зато за полгода-год вполне можно заработать сумму, достаточную для покупки и оборудования должным образом малого внутрисистемного пустотника. Затем заняться более серьезными делами на полях былых сражений.
Иех-х, развернусь! На основе среднего рейдера или даже крупного армейского транспортника построю свой кораблик. А дальше…
Так, стоп! Мечтать легко и приятно, однако одними лишь мечтаниями пустое брюхо не наполнить, и корабль из грез не построить. Впрочем, кое-кому из песен и слов удается вить плоты, хоть и маленькие, но вполне устойчивые. Лично я не такой кудесник. Космический «плот» мне бы не помешал, даже из говна и палок, лишь бы был не так уж и плох и свободно плавал сквозь бури, дождь и грозы, космические, разумеется.
Ну все-все никаких более намеков с элементами критиканства. Если человек считает, что Земля плоская, и Гагарин никуда не летал, так никому от этого ни холодно, ни жарко. Главное, чтобы это не переросло в агрессивную стадию.
Насчет работы связался с рекрутинговым агентством с оптимистическим названием «Надежда». Внешне обычный человек, только болезненно худой, со слегка синюшной кожей, черепом лишенным какой-либо растительности и узкими щелочками невыразительных глаз, ну чисто оживший мертвяк из какого-нибудь земного ужастика. Клерк представился Грувом Дварги менеджером по подбору сотрудников для работы на Фараксе. Поначалу заморыш отнесся к очередному претенденту довольно прохладно. Однако после того, как я озвучил цифру своего интеллектуального показателя, класс моей нейронной сети и количество изученных учебных баз, он неожиданно очень сильно возбудился, аж затрясло малохольного.
- Господин Лис, вы очень удачно с нами связались! – отойдя от нервного шока, Грув аж лучился счастьем. – Как раз сегодня у нас появилось особое предложение, для претендента со столь высокими интеллектуальными показателями. Уверяю вас, оплата более чем достойная. Вот только, - слегка замялся «хедхантер», но после недолгой паузы продолжил: - вам необходимо лично явиться в наш офис. Координаты уже отправлены на вашу нейросеть. Проезд любым транспортом будет для вас бесплатным.
- Ну вы хотя бы намекните, господин Дварги. – Признаться, кое-что уж очень смутило меня в поведении рекрутера. А вдруг заманят незнамо куда, скрутят и извлекут мой бесценный мозг из черепной коробки, а потом на его основе создадут биоискин высшего класса.