Плохо то, что мы живем в каменных многоквартирных мешках, внешние воздействия мешают сосредоточиться на ментальном уровне. Поэтому эффективны полеты ночью. Но там нам помехой являются биологические часы, требуется необходимость отдыха телу физическому, оно засыпает. Если, при этом, оно уставшее, то отдает себя в полное владение эмоциональному телу, и наши контакты с тонким миром ограничиваются лишь астральным пространством, если только ситуацию не возьмет в свои руки Высший «Я».
Будучи в астральном теле, навряд ли я мог бы посетить вышеописанное место, так как оно находится на более высоком вибрационном уровне.
Еще раз о книге под названием «Телос», автор Аурелия Луиза Джоунз. В этой книге приводятся данные о наличии в недрах горы Шаста, в Калифорнии, подземного города, в котором обитают жители бывшей лемурийской цивилизации. Они обладают удивительным долголетием, высокоразвиты, приняли философию Света, живут по Божественным законам в пятом измерении, иными словами, на пятом уровне вибраций материального мира, до которого нам еще далеко. Здесь же описываются полости в недрах, горные выработки огромных размеров, где расположен многоэтажный город. В этом городе имеются разного рода сооружения, имеющие свое функциональное назначение, а также жилища, в которых жители города могут уединяться, закрываться от общего ментального поля, принадлежать самим себе, т.е., жить.
Жилища имеют вид полушария, созданы из некого «кристаллического» материала, что создает видимость их прозрачности. Они обладают свойством оптической мембраны – изнутри можно наблюдать все окружающее пространство, внутренности извне – нет.
Мне это напомнило сразу одно из моих путешествий в подземный мир в ментальном теле, несколько лет назад. В то время я еще не планировал публиковать информацию о внетелесных своих путешествиях, записывал впечатления на первых, попавшихся под руку, листах бумаги, кое-что потерялось, приходится восполнять по памяти.
Как-то, в состоянии активной медитации, направившись в один из подземных городов, расположенных в Сибири, не помню точно, но каким-то образом вошел в т.н. «портал» и встретился с представителем подземного мира, конкретно лемурийской расы, если принять за аксиому, что главным признаком их является околодвухметровый рост. С ним мы на лифте спустились вниз, как я понял, довольно глубоко, и оказались в огромной выработке, размером, пожалуй, более одного километра. Так как я там не хожу с рулеткой и не замеряю пространство по спидометру, то все размеры выработок у меня делятся на «менее одного километра» и «более одного километра», определяемые на мой ментальный «глаз».
Выработка имела форму огромного полушария, где-то высоко вверху находился источник света. На плоском основании полости расположены были многочисленные строения разной формы, все они представлялись как прозрачные и полупрозрачные.
Небольшие по размерам строения в виде полушарий представляли собой жилища, высотой метра три, три с половиной, диаметром метров шесть. Мне показали внутреннее содержание такого помещения, довольно простое, там не было стульев, столов и многого чего, присущего нашему быту, только какие-то кубы, параллелепипеды, призмы. Как мне объяснил сопровождающий человек, видимые нами формы имеют свойство трансформироваться в любые, по желанию хозяев жилищ.
Иные формы строений в подземном городе носят разный функциональный характер, часть из них приспособлена для административных целей, другие для научных, некоторые служат в качестве производственных помещений и т.д. Мне показали одно из административных зданий, ничего из увиденного не понял, но вопросов не задавал.
Весь город разделен на кварталы улицами, по которым движется местный транспорт. Увидеть план города сверху не пришлось, узнал только, что транспорт запрограммирован таким образом, что движение, как и у самолетов нашей авиации наверху, осуществляется по строго определенному уровню над поверхностью, соответствующему каждому направлению. То есть, транспорт, это что-то овальное, двухместное, комфортное, открытое (во всяком случае, в моем случае), движущийся «вдоль», никогда не столкнется с таким же, мчавшимся «поперек». Таким образом, надобность в светофорах там отпадает. А также в рулевом управлении. Как и чем управляется аппарат, вопросов не задавал, по-видимому, уже знал, что мыслью, вызывающей определенную программу движения.
Мой спутник пригласил меня сесть в машину и мы проехались по улицам города. Ширина полосы движения составляет примерно пять-шесть метров. За все время, что я находился в том городе, никого, кроме моего спутника, не видел.
Через некоторое время, по молчаливому обоюдному согласию, аппарат подлетел к лифту, металлоподобные двери открылись и мы, не вылезая из кресел, въехали внутрь. На лифте поднялись в ту полость, откуда мое путешествие начиналось, я поблагодарил, попрощался и мгновенно исчез оттуда, не выходя на поверхность земли, сразу очнулся в физическом теле.
