Если бы дело рассмотрели подробнее, выявились огромные расхождения во времени.
Мерси, также как и Смит, не был моряком, и по мнению многих он искусно подогнал факты.
Также в ходе расследования Лорд утверждал,
что «Титаник» находился на расстоянии девятнадцать с половиной миль,
поэтому судно видеть не могли.
Лишь в ходе лондонских слушаний капитан «Маунт Темпля» уверял,
что координаты, переданные с «Титаника», были неточными.
Это мнение подтвердил капитан русского судна «Бирма» Людвиг Стулпинг.
Решающим фактором обвинения капитана Лорда стал тот факт,
что вахтенные проигнорировали сигналы бедствия.
Если о других факторах можно еще было спорить, но ракеты,
которые видели и отреагировали стали самым серьезным обвинением.
Неважно видели именно «Титаник» или иное судно,
но капитан должен был отреагировать на сигналы бедствия,
именно этот факт не снимает ответственности с капитана Лорда.
Несмотря на ледовую обстановку, «Калифорниан»
даже не сделал попытки приблизиться. Как не пересматривали дело,
игнорирование сигналов бедствия был вопиющим фактом.
Подобная аргументация логична и бесспорна, при условии,
если капитан Лорд был информирован о ракетах.
Однако Лорд утверждал, что в час ночи пятнадцать минут
второй помощник Стоун сообщил лишь об одной ракете,
а то, что позже кадет Гибсон докладывал о других ракетах, он не слышал.
Это объяснение посчитали маловразумительным, доказательств нет.
Таким образом, в деле «Калифорниан» много спорного и
официальные инстанции не стали доводить до крайности.
Капитан Лорд не был лишен капитанского диплома,
против него не было возбуждено никакого дела,
и он не предстал перед судом. Единственная причина, по которой так случилось –
комиссия понимала слабые стороны обвинения и решили не рисковать.
После публикации заключительного отчета судоходная компания «Лейленд лайн»,
которой принадлежало «Калифорниан» все же отстранили Лорда от командования.
Послужило и общественное мнение.
Хотя члены правления и считали, что в роковую ночь «Калифорниан»
не мог видеть «Титаник» и продолжали испытывать доверие к Лорду,
было завялено, если капитан опровергнет выдвинутые против него обвинения,
«Лейланд лайн» изменит свое решение.
Лорд проработал в компании четырнадцать с половиной лет.
Капитан сделал все, что мог дабы отбелить свою репутацию,
обратился в Объединение работников торгового флота и в министерство торговли.
К сожалению, при развитой бурной деятельности,
Объединение не собиралось менять первоначальных выводов.
Формально Лорда не могли отстранить от командования судном,
