— Боковой лепесток — обречено выдохнул побледневший второй пилот. Чертовы американцы, видимо под впечатлением только что на их глазах разыгравшегося боя, параноидально идут под радарами, опасаясь новых МиГов, которые могут появится так-же внезапно. Вот чуть-чуть еще правее им взять, и привет. На Ту-95 мощные генераторы помех, не дать запустить «Фениксы» со ста километров смогут. А вот с тридцати, да еще если «Томкэты» разойдутся по сторонам, отклоняясь от самого сильного, кормового вектора помех, то это будет просто расстрел. Остается попробовать прижаться к морю, если целенаправленно не станут шарить в этом секторе, может прокатить.
Редакторская врезка.
По традиции, после каждой серии нашех статей из цикла «Размен адмирала Бабуева», у нас следует небольшая аналитика только что описаных событий.
Героизм одних — это преступление других.
Если отойти от азарта воздушных схваток, и перейти к холодному анализу произошедшего эпизода, то станет понятно, что, указанная в интервью известного маршала «Военно-Историческому Журналу» от октября прошлого года проблема — взаимодействие штабов различных родов войск в этот период, внесла свой, в данном случае, гибельный след в противостояние в Атлантике.
Фактически звено Героя Советского Союза, капитана И. С. Румянова, после срыва атаки шестерки американских штурмовиков на эскадру адмирала Бабуева действовало спонтанно и непродуманно. Выходить в атаку «в лоб» на свежую четверку американских истребителей было самоубийством. Разумнее было бы использовать силы наших перехватчиков для того, чтобы, произведя перестроение в зоне действия ПВО ордера, сплоченными силами прикрыть стратегические бомбардировщики, как во время залпа по американской АУГ, так и на отходе.
Однако, в силу объективных причин, произвести такой анализ в воздухе Илья Сергеевич никак не успевал. Предложение адмирала Бабуева он подсознательно воспринял как приказ от старшего по званию, хотя, формально, Николай Михайлович не имел такого права, да и не пользовался им. А Н. М. Бабуев не имел подходящих компетенций, чтобы представлять все нюансы противостояния в воздухе.
Но позволяет ли это нам назначить Героя Советского Союза, адмирала (флота) Н. М. Бабуева виновником случившегося события? Нет, не позволяет. Отсутствие в составе нашей Корабельной Ударной Группировки авианесущего крейсера имеет объективные причины — как мы знаем, ни одного боеготового ТАВКР в том районе быть не могло. А вот отсуствие на эскадре профессионального авиационного офицера наведения такого оправдания не имеет!
Как не имеет оправдания то, что на данный момент бой велся фактически тремя разрознеными группами (эскадра, семь Ту-95 и четыре МиГ-31), каждая из которых подчинялась своему начальству! В этой ситуации умение адмирала Бабуева найти общий язык с командирами смежных подразделений и осуществить как срыв атаки советской эскадры, так и удар по американской АУГ выше всяких похвал. Главный виновник свершившийся трагедии (4 МиГ-31 и шесть членов экипажей, 4 Ту-95К-22 и Ту-95РЦ и 37 членов экипажей) — несогласованность штабов и разное понимание стоящей перед ними задачи.
Боязнь отдать полное руководство сражением, проходящим как подготовка к операции «Ушаков» достаточно компетентному адмиралу, находящемуся в центре событий, и попытка управлять боевыми действиями с берега, без преувеличения можно назвать преступной. Некоторые безответственные товарищи, в частности, в публикациях журнала «Огонек», пытаются очернить кадровые решения Советского руководства того времени, прилепляя к ним хлесткие эпитеты о новом «деле авиаторов» и «деле моряков», но здесь, на страницах нашего журнала, Вы можете увидеть подоплеку этих событий. Рапорт адмирала Бабуева, требующий прикомандировать к нему командира БЧ-5 с «Риги», или равноценного специалиста, давно выложен на сайте «Подвиг народа», и любой желающий сможет ознакомится с причинами, указанными в нем.
Невозможно не отдать дань уважение нашим советским летчикам, отдавшим свои жизни за победу нашей страны в той страшной войне! Девиз адмирала Макарова: «Помни войну!», должен стать руководством к действию всем любителям военной техники и истории своей страны, а так-же военнослужащим любого звания и должности.
Отдельно хочется подчеркнуть, что даже в такой ситуации, благодаря профессионализму и самоотверженности всех экипажей звена Румянова, враг понес ощутимые потери. На последних каплях горючего, в отсутствии грамотного авианаведения, сражаясь в подавляющем меньшинстве, советские летчики не дрогнули, и нанесли противнику ощутимые потери:
— Три истребителя F-14 A «Tomcat» из состава 15-го авиакрыла VF-51 «Screaming Eagles» (и четыре члена экипажа).
