Заезжие приезжие тоже захотели «поработать на мистера Изборски». Вайден договорился со мной (по телефону, бляха-муха!) об аппойнтменте и мы встретились.
— Джентльмены, во-первых, я вам предлагал прислать сотню семейств работать здесь на моих предприятиях и фермах.
— Мистер Изборски, так мы не против. Но разве здесь возможно огромные деньги заработать? Всё обустроено так, что нет ни трудностей, ни лишений.
Поразительно, логика восточных квакеров изумительна. Дай нам трудности и заплати миллионы, иначе не согласные мы.
— Мне нужны работники здесь и сейчас, потому что рабочих мест создаётся больше, чем я имею трудовые ресурсы. Или труд должен быть лишь напряжённым и тяжёлым?
— Так мы же не против и пришлём сотню семейств в самом скором времени.
— Хорошо, вот тогда и поговорим о более сложных условиях. Поймите, я хочу убедиться, что ваши люди столь же старательны и ответственны, как и люди нашей калифорнийской общины. А то мы с вами беседовали в марте, а сейчас май. Друзья мистера Вайдена откликнулись сразу в своё время, а не выискивали более лёгких путей и не выгадывали варианты поудобнее.
До солидных мэтров стала доходить абсурдность положения. Это они обычно всех считают или нерадивыми, или легкомысленными. И вдруг случился собственный прокол, а объяснять, что они просто сначала не поверили в возможность организации труда по-новому… Действительно сами виноваты, нужно было ещё тогда отправить делегацию и во всём убедиться.
— Мы согласны, мистер Изборски, семьи желающих будут отправлены сразу же, как только вернёмся. Но если вам понадобятся люди для более сложной работы, пожалуйста, сообщите нам в первую очередь.
— Да, уважаемые. Как только убежусь, что ваши работают достойно, обязательно свяжусь.
Может это как-то некорректно вышло, но приходится загонять достопочтенных в своеобразные условия, чтобы на шею не сели, посчитав что сделали одолжение. Это у меня тело молодое, а разум-то уже семидесятилетний. На том и подосвиданькались от всего сердца.
22 мая 1877 года небольшой пароходик Американской Коммерческой Компании прибыл из Сент-Майкла в Сан-Франциско. Во-первых, судёнышко привезло меха, закупленные за зиму, чтобы сдать на склад компании, а во-вторых… В первый же вечер, несмотря на данные компании обещания, шепотком на уши «только своим» и «по величайшему секрету» новости о Клондайке облетели всю территорию Фриско и отправились в разные стороны. Обещание «не распространяться» экипаж корабля и капитан соблюли лишь в Виктории, чтобы с бритишами не делиться ценной информацией.
Население (участники конца сороковых и их потомки) сразу стало собираться в дорогу дальнюю, чтобы не пропустить эпохальное событие. Сомнений ни у кого не возникало, так как загадка «русского меховщика» вдруг сразу разгадалась. Мол, не мехами он создал свои миллионы, а золотом с неизвестной дотоле реки.
Сильные мира сего сразу совместили даты и ошалели — я же ещё в 1875-ом неожиданно разбогател, а на дворе стоит 1877-ой. Конечно, никакие журналюги не смогли пробиться ко мне через кордоны, обустроенные Службой Безопасности и районной полицией, но телефонные звонки от некоторых высокопоставленных лиц я не имел права игнорировать. В конце концов, договорились о встрече у меня с несколькими грандами, как политическими, так и экономическими. Даже представитель Большой Железнодорожной Тройки (теперь уже Четвёрки) на неё записался.
Ну, а простые люди смели, насколько возможно, всё что имеет отношение к добыче золота, вместе с теми ТНП, которые необходимы на их взгляд для проживания на Аляске. Ясно, что свободные суда сразу стали популярными, а цены на билеты и провоз багажа куда-то там вверх взметнулись. Ещё никто не покинул порт, а уже не протолкнуться. Понятно, что не все сто пятьдесят тысяч навострились в дальний путь, но и тысячи могут создать сумятицу и неразбериху.
Мало того, в разные концы Америки ушли десятки телеграмм. То ли у людей родственные чувства неожиданно проснулись, то ли всем сразу понадобилось со своими «тётями Сарами» чем-то поделиться… Пока выигрывают, как раз-таки, железнодорожники, задравшие цены на билеты по всем линиям идущим во Фриско. Естественно, что самые толковые энтузиасты решили перехитрить остальных и отправились на юг в Санта Круз и в Монтерей. Вдруг туда ещё новости не дошли и можно подешевше купить билеты хотя бы в…
Судя по раскупленным враз картам особо и плыть-то некуда, а по Юкону придётся тащиться порядка двух тысяч миль. Но муравьи тем и сильны, что сначала делают, а потом думают. На более-менее подробных картах южного побережья Аляски есть какой-то Lynn Canal, ведущий к опять же какому-то перевалу в горах. А уж за ним вроде виднеется цепочка рек и озёр до истоков пресловутой Юкон-ривер. А из городков лишь бывший Ново-Архангельск имеется (ныне Ситка).
Всё неточно, всё приблизительно и нет никакой гарантии, что удастся пройти через земли воинственных тлинкитов. По идее лихорадка должна закончиться даже не начавшись. По крайней мере, я на это рассчитываю.
