– Пристегни к поясу не то приказал, не то посоветовал Артур роботу. Как оказалось напрасно. Когда приладив к себе на пояс инструменты Артур через несколько секунд повернулся к роботу, он увидел , что сварочник уже пристегнут на спине у Ферума.
– Никак не могу привыкнуть, что у вас нет понятия спина и грудь, зад и перед.
– Да у нас с этим проблем нет. Ферум развернул голову на 180 градусов и развернул верхние манипуляторы в другую сторону. В результате сварочный аппарат был теперь у него как бы на груди. Артур лишь хмыкнул, но ничего не сказал.
– Я нашел информацию, что раньше у нас ставили камеры в обе стороны, а затем от этого почему то отказались. Как вы думаете почему?
– Наверное из экономии, после секундной паузы изрек Артур. Кроме того людям это неприятно. Это нарушает их личное пространство. Вот человек повернувшись спиной к роботу освобождает это пространство, а робот если у него 4 глаза – нет.
– Отойди я буду открывать внешний люк.
– Не понимаю. Ферум застыл на секунду на месте.
– И не пытайся. Ты пытаешься понять то, в чем и человек то еще не разобрался. Ты ищешь в любом действии зерно рациональности, а оно не всегда и не везде присутствует. У роботов в отличии от людей есть реальная многозадачность. Тем не менее, у тебя произошла секундная заминка при поиске ответа на вопрос о круговом обзоре у роботов. Как думаешь почему?
Как ни странно Ферум в этот раз ответил сразу.
– Наверное это проявление человеческих эмоций заложенных в нашу программу.
– Артур улыбнулся: – Можно и так сказать.
– Ну все. Закончили дискуссию. С этими словами Артур защелкнул карабин своей страховки со страховочным тросом робота. – Выходишь первым. Закрепляешься на продольной направляющей корпуса и докладываешь. И вообще сообщай о каждом своем действии, конечно после предварительного моего одобрения.
– Я помню инструкцию. Артуру показалось, что в словах Ферума присутствует сарказм.
– Закрепился на продольной направляющей, доложил робот через несколько секунд.
– Понял, выхожу и я. Артур выплыв из проема люка с трудом разглядел Ферума в слепящих лучах Солнца. Дело в том, что корабль уже развернулся зеркалом основного двигателя по курсу к Земле для торможения. Угол от направления на солнце, до курса движения корабля составлял не более 100. Защелкнул карабин страховочного троса, на продольной направляющей, Артур принялся закрывать входной люк. Закончив с люком Артур перебирая руками по поручню направляющей двинулся в сторону Ферума.
– Как слышимость Инга?
– Нормально, слышу тебя прекрасно.
– А меня? Это проверял связь робот.
– И тебя тоже слышу. И даже вижу вас обоих на экране монитора.
– Направляемся к хвосту корабля, в сторону солнечных батарей.
Первым двигался Ферум. Следом за ним Артур. Длина корабля составляла около 75 метров, диаметр порядка 15. Практически на всем протяжении с двух сторон вдоль корпуса корабля имелись направляющие для крепления страховочных тросов для передвижения и доступа к основному двигателю и внешнему оборудованию корабля. Кроме того в головной средней и хвостовой части имелись кольцевые направляющие для перемещения космонавтов вокруг корабля. Через каждые 5 метров направляющие крепились к корпусу корабля поэтому приходилось то и дело отстегивать карабин страховочного троса и пристегивать его на следующем участке по ходу движения.
– Есть фиксация в районе средней кольцевой – доложил Ферум. Артур отстегнул карабин своего страховочного троса и быстро перебирая руками двинулся в сторону робота. Вот он уже рядом.
– Ну что Ферум, мысли какие-нибудь есть?
– Исполнительное устройство ориентации модулей на противоположной стороне. Там видимо и отгадка, ответил Ферум. – Порядок движения прежний?
– Да, конечно.
Робот перешел на кольцевую направляющую и быстро перебирая манипуляторами исчез за горизонтом стенки корабля.
– Есть фиксация, услышал Артур несколько секунд.
Ну вот и он может двигаться. Через минуту Артур уже был рядом с роботом. Тут было значительно темнее, поэтому робот включил подсветку. Видимо в инфракрасном свете тоже ни черта не видно понял Артур.
– Ну и что там?
– Нет напряжения на исполнительном устройстве солнечных модулей. Это устройство соединяется кабелем с разъемом питания корабля.
– А на самом разъеме есть?
– Да есть, ответил через секунду Ферум. Видимо кабель. Сейчас проверим.
Робот почти мгновенно отсоединил кабель и теперь вращал его слегка покачивая своими манипуляторами.
– Проводимость одной из четырех жил нарушена, наконец изрек робот. Возможно из-за перепада температур или изначального дефекта. У нас нет подобной для замены. Это Ферум видимо решил предупредить следующий вопрос Артура.
– Какие у нас варианты Ферум?
– Вариантов два. Подобные кабели, правда намного длиннее, имеются на каждом из 8 лепестков приводов солнечных батарей. 7 лепестков вполне достаточно для обеспечения зарядки бортовых аккумуляторов корабля. Снимаем кабель оттуда и переставляем сюда. Второй вариант – попробовать спаять кабель сварочным аппаратом, благо мы его прихватили с собой.
