— Рад тебя видеть, Семен, — тут же сказал я.
Погода здесь была еще на удивление теплой. Хотя и гулял ветер, но снега пока лежало немного.
— Сажай своих людей, и поехали со мной, — предложил друг. — Сегодня отдохнешь от перелета, за дела завтра возьмемся. Все равно нам еще китайцев ждать, они только вечером прилетают.
Мы уже шли к ожидающим нас машинам с гербами Ефремова. Я еще раз окинул взглядом небольшой аэропорт, подмечая необычно большое для Дальневосточного региона количество воздушных судов. «Оракул» выдавал данные на каждый борт, и исходя из этого можно было предположить, что дела у князя идут хорошо. Очень много коммерческих самолетов, стало быть, в княжество прибывают люди.
Но заговорили мы, только когда оказались в машине.
— Ну, как тебе живется в новом статусе? — спросил я.
Семен хмыкнул.
— Грех жаловаться, — ответил он. — Стройка почти закончена, город восстановлен, специалисты прилетают, можно сказать, каждый день. Я контракты заключил с перевозчиками, чтобы цены не задирали.
— Это я заметил, аэропорт битком забит.
— Так мы и условия хорошие предоставляем, — не без гордости произнес друг. — После войны все разбегались кто куда, населения практически не осталось. Вот и привлекаем всеми силами. Опять же, у отца я ничего не прошу, только бойцов своих забрал из армии. Они у меня теперь гвардия.
Да, было бы странно, если бы Семен Константинович так не поступил. В фактически захваченном городе жизненно необходимо опираться на своих людей, которым можешь безоговорочно доверять. И у Семена за годы службы таких набралось немало.
— Я, кстати, хотел у тебя спросить, — произнес он после паузы.
— Слушаю, — серьезно кивнул я.
— Рук рабочих у нас хватает, и силы правопорядка тоже имеются. Но я знаю про твои возможности. И хотел бы получить у тебя твою систему наблюдения.
Я вскинул бровь.
— Поясни.
Друг стал серьезнее, лицо утратило намек на улыбку.
— Здесь же центр контрабанды, Дмитрий. И он ни великому князю не подчинялся, ни моих людей ни во что не ставят. Я-то здесь человек новый, к тому же нагнал китайцев на стройку. И получается, что у нас двоевластие установилось. Днем я бандитов ловлю, ночью они могут и на людей напасть, свои дела прикрывая.
— Тебе потребуется очень много камер наружного наблюдения, — сказал я. — Желательно, чтобы на каждом перекрестке. Я, конечно, отказывать тебе в помощи не стану, кое-что и так наверняка смогу найти. Но предоставить «Оракула» со всеми его возможностями просто не получится. У тебя мощностей не хватит под него. Я на Урале практически все закрома опустошил, и то не в полную силу работаю. Ждем Иннополис, вот там уже никому не спрятаться будет от «Оракула».
Друг кивнул.
— Что я буду тебе должен? — спросил Семен.
Я лишь головой покачал.
— Ничего я с тебя не возьму. Сначала нужно понять, где они прячутся и кто за этим стоит. Сам понимаешь, без прикрытия серьезный криминал не существует. А если твои контрабандисты способны давать отпор княжеским бойцам, я полагаю, они достаточно серьезные.
— Все так, — подтвердил князь Пермский, сжимая правый кулак. — Я с приезда сюда людей больше потерял, чем во всем этом мятеже. Мэйлин уже предложила зачистки устраивать, но это крайний шаг.
— Облавы все равно будут, — заверил я. — Давай пока что этот разговор отложим. Я посмотрю до ночи, что вообще можно сделать в Пермске и окрестностях. А после завтрашней встречи с людьми императора уже в деталях все обсудим.
— Хорошо, — кивнул Семен. — И спасибо, Дмитрий.
Основная беда Дальнего Востока в его обширных необжитых землях. Стоит отдалиться от населенных пунктов километров на десять, и тебя даже медведи не найдут. Пространства огромные, цивилизации практически никакой. Конечно, вокруг административных центров, как тот же Пермск, хватает и поселков поменьше, но на громадной площади это капля в море.
Как не было у Русского царства ресурсов для освоения Дальнего Востока в момент, когда столбили эту территорию энтузиасты в экспедициях, так и с приходом одаренных князей дело практически не сдвинулось с мертвой точки. Несколько железных дорог, к которым примыкают городки и поселки, изначально построенные для обслуживания этих же дорог, пара царских трасс, вот, собственно, и все. Возможностей спрятаться хоть отбавляй. Это не столичный регион, где просматривается каждая пядь земли. Здесь и связь-то не везде работает.
Мы проехали через сам город, и я посмотрел на заново отстроенный Пермск. Раньше здесь преобладала пятиэтажная застройка, но с приходом мастеров Поднебесной, вместо обветшавших домов теперь тянулись к небу современные высотки. Уложенные до наступления холодов дороги соседствовали со старым потрескавшимся асфальтовым покрытием, доставшимся Семену Константиновичу в наследство от прошлого хозяина.
Великий князь Хабаровский не спешил инвестировать в инфраструктуру Пермска, для него этот город был лишь одним из многих. Ефремову пришлось вкладывать силы и средства в его развитие. И судя по тому, что я вижу, денег потребуется еще очень и очень много.
