Вместе с группой «Джосс» шли «Сир», «Сентинел» и 6 «YM» С группой «Сент» — «Страйв», «Стафф», «Скилл» и «Спид» и 11 «YMS». С группой «Дайм» — «Састейн», «Стеди» и 6 «YMS». Всего в составе оперативного соединения находился 31 тральщик — максимальное количество, которое было отправлено на операцию американским ВМФ. В составе командных сил следовал 50-й минный дивизион.
Перед высадкой в районе Ликаты планировалось траление четырех участков побережья, затем промежутков между ними. Основываясь на сведениях разведки о том, что вражеские минные поля располагались только в районе Эмпедокле, то есть восточнее Ликаты, командир группы «Джосс» решил поставить тральщики впереди кораблей и прекратить траление, если будет мешать волнение. Ночью 9 июля море было неспокойным, и адмирал отложил траление в районе Ликаты до наступления дня. «YMS-15» и «YMS-20» не получили соответствующие приказы и продолжали действовать согласно первоначальному плану, не обращая внимания на ненастную погоду. Днем 10 июля 6 кораблей «YMS» протралили 9-мильный подходный канал к Ликате, начиная от 100-саженевой изобаты, очистили якорную стоянку и еще несколько участков.
«Сентинел» и «Сир» довели корабли до берега, после чего отошли и приступили к противолодочному патрулированию, в процессе которого «Сир» сбил вражеский самолет. Почти сразу после этого его отправили сопровождать выгрузившиеся корабли к Бизерте. Его участие в высадке на Сицилию на этом завершилось. Для «Сентинела», находившегося в 15 милях от Ликаты, вторжение закончилось еще до того, как все войска высадились на берег. На рассвете в небе появились самолеты люфтваффе и в 5.00 потопили эсминец «Мэддокс», отправившийся на дно вместе с 211 членами команды. Спустя 10 минут незамеченный бомбардировщик спикировал на «Сентинел» и сбросил несколько бомб, причинивших кораблю серьезные повреждения: были затоплены кормовое машинное отделение и носовой пороховой погреб, разрушена радиорубка. В течение часа «Сентинел» был атакован четыре раза. Последняя атака произошла в 5.45. После нее поврежденный корабль оказался предоставлен воле волн: оба машинных отделения были затоплены, рулевое управление вышло из строя, орудия разбиты. 10 человек погибли, 51 был ранен.
Проявив большое мужество и судоводительское мастерство, «SC-530» и «РС-55» подошли к полузатопленному кораблю, чтобы снять уцелевших. Но раньше в 10.15 капитан «Сентинела» отдал последний приказ:
Джела, где готовилась к высадке группа «Дайм» адмирала Холла, расположена в 15 милях от Ликаты. Здесь союзникам было оказано самое серьезное сопротивление за время всей сицилийской кампании. Траление началось 9 июля в 22.00. «Стеди» и «Састейн» искали якорные мины, а «YMS-207 и –227» — магнитные. Постепенно они очистили подходный канал, зону выгрузки транспортов и участков огневой поддержки. «Саванна», как и в Касабланке, стремясь быстрее начать боевые действия, обогнала тральщики. Кораблю и его экипажу просто повезло: в районе Джелы не было мин, они были в районе Эмпедокле, в 22 милях западнее. На пути группы «Дайм» встретилась только одна мина; это произошло еще до выхода из африканских портов. 29 июня недалеко от Бизерты подорвался на мине и затонул «Редвинг».
В Джеле вели траление «YMS-62, –69, –208 и –226». В течение первых двух дней они несколько раз попадали под огонь, но не пострадали.
Минные заградители «Кеокук», «Салем» и «Вихокен» прибыли в Джелу утром 11 июля. Обстановка была такая же, как на Рождество в Касабланке. Немецкие самолеты сбрасывали бомбы на разгружавшиеся транспорты, а эсминцы стреляли по немецким танкам на берегу. Под бомбами и огнем береговых орудий минные заградители приступили к установке оборонительного минного поля из 1170 контактных мин вокруг якорной стоянки. В это время немцы открыли огонь прямой наводкой по груженным минами заградителям, но, к счастью, мимо.
Несмотря на яростный огонь, операция развивалась в полном соответствии с первоначальным планом. Три корабля шли рядом и с промежутками в 10 секунд по сигналу сбрасывали мины. За проведенную работу они получили благодарность генерала Эйзенхауэра и высшую оценку —
