Малый курьерский корабль выглядит словно стремительная птица, готовый бороздить просторы как космоса, так и атмосферы планет. Он выглядит одновременно мощно и элегантно. Его обтекаемый корпус, выполненный в ярких цветах — сочетании глубокого синего с оранжевыми акцентами, — притягивает взгляды. Линии корабля динамичны, словно он уже в движении, даже когда стоит на посадочной площадке.
При взгляде на него в интерфейсе сразу выскочило малое изображение Курьера, отображающееся зеленым цветом, как бы сообщая, что доступ к нему у меня есть, и сам корабль в исправном состоянии. Нажал на кнопку характеристик.
Технические характеристики впечатляют:
— Длина: восемнадцать метров.
— Ширина: восемь метров (с учетом размаха крыльев).
— Высота: пять метров.
— Двигатели: два X-плазменных двигателя с тягой сто пятьдесят кН каждый.
— Гипердвигатель второго класса, возможность прыжка на расстояние до десяти световых лет за один переход.
— Максимальная скорость: ноль целых две десятых от световой (в открытом космосе, конечно же).
— Грузоподъёмность: до пяти тонн.
— Экипаж: один-два человека.
— Автономность: до тридцати суток.
— Система маскировки: базовый модуль снижения заметности для радаров.
— Дополнительные функции: автоматическая система ремонта, включающая в себя ремонтного дроида, сканер дальнего радиуса действия, навигационный искин.
— Вооружение отсутствует.
Последнее немного разочаровало. Провожу осмотр корабля дальше.
Два мощных двигателя, расположенные по бокам ближе к корме. Небольшие, но функциональные крылья, складывающиеся при выходе в космос, позволяют кораблю легко маневрировать в атмосфере. Их поверхность покрыта адаптивными панелями, меняющими угол наклона для оптимального полета. Задняя аппарель, как у легендарного Ан-12, открывается широко, обеспечивая удобную погрузку и выгрузку грузов.
Ткнул на изображение Курьера в ту часть, где была изображена аппарель. Аппарель неспешно опустилась. Поднялся на корабль.
Внутри корабль удивляет своей вместительностью. Несмотря на компактные размеры, здесь продумана каждая деталь. Ниша для отдыха пилота оборудована мягким креслом-трансформером, которое может превращаться в компактную кровать, а также миниатюрным столом для приема пищи или работы. Вдоль стен расположены многочисленные ниши и отсеки для хранения личных вещей, инструментов и оборудования. Каждый отсек имеет подсветку и магнитные крепления, чтобы ничего не вылетало в условиях невесомости.
Как бы это ни было смешным, но я встал в угол и отдал команду скафандру на открытие. Выскочил из него, направился к креслу пилота, сел.
Пилотское кресло — это настоящий шедевр эргономики. Оно полностью адаптируется под форму тела, обеспечивая максимальный комфорт даже во время длительных перелетов. Перед креслом расположен широкий панорамный экран, отображающий все необходимые данные: от маршрута и состояния систем до внешнего обзора в триста шестьдесят градусов. Ни штурвала, ни джойстиков — управление осуществляется через нейросеть. Отличный кораблик, но скафандр оставил больше восторженных эмоций.
Оставил скафандр на Курьере, а сам отправился в кубрик. Буду собираться — здесь меня, по большому счету, ничего и не держит, разве что лагерь с огородом. Как-нибудь скатаюсь до них, попрощаюсь, что ли.
— Тёма, на Курьере есть пищевой синтезатор? Как-то упустил при просмотре его характеристик.
— Артём, на малом курьерском корабле имеется пищевой синтезатор, небольшая гигиеническая комната и утилизатор продуктов жизнедеятельности человека. Автономность корабля составляет до тридцати суток.
В кубрике огляделся. Здесь, кроме ста коробок с патронами и ружья, ничего моего и не было. Сам не спеша всё моё добро сложил на платформу и полетел на ангарную палубу.
Планировка Курьера мне была известна, поэтому дальнейшее изучение я проводил, сверяясь с отображаемой в интерфейсе схемой. Нашел пищевой синтезатор. Он так компактно был размещен в одной из ниш под вещи, что я не увидел его при первом осмотре. Необычное дизайнерское решение. Следующим объектом моего поиска стала гигиеническая комната. И её я бы тоже не нашел без схемы. Тыкнул иконку комнаты, подал команду на открытие. Не совсем понятно, для чего так нужно было маскировать дверь гигиенической комнаты, но на моих глазах в переборке дверь слегка утопилась внутрь и отъехала влево, приглашая меня в небольшое помещение. Ну, как небольшое — в нём я кое-как поместился по высоте, а в ширину оно было полтора метра при глубине в метр. Попав в комнату, отобразилась менюшка с душем и, уж извините, с «посидеть».
