12. Путь к несчастью: иллюстрация Дэна Планко, данные приводятся с разрешения Бруно Фрея. Источник: Stutzer A., Frey B. S. Stress that Doesn’t Pay: The Commuting Paradox // The Scandinavian Journal of Economics, 2008. Pp. 339–366
13. Внешность обманчива 1: Крис Сниббе / Гарвардский университет
14. Внешность обманчива 2: Крис Сниббе / Гарвардский университет
15. Идеал модерниста: Бруно Даер
16. Созданные для скорости (слева): Джон Мичлиг
17. Созданные для скорости (справа): Марк Кент
18. Мило и зелено: У. Салливан
19. Эволюция идеального ландшафта 1: istockphoto.com
20. Эволюция идеального ландшафта 2: Observations on the Theory and practice of Landscape Gardening London: printed by T. Bensley for J. Taylor, 1803
21. Эволюция идеального ландшафта 3: Тодд Беннетт / © 2013 Journal Communications Inc.
22. Гонконг / ванкуверизм (Гонконг): Чарльз Бауман
23. Гонконг / ванкуверизм (Ванкувер): Чарльз Монтгомери
24. Ручей Чхонгечхон: Чарльз Монтгомери
25. Планировка делает людей дружелюбнее 1: Valins S., Baum A. Residential Group Size, Social Interaction, and Crowding // Environment and Behavior, 1973. P. 421. Redesign by David Halpern and Building Futures
26. Планировка делает людей дружелюбнее 2: Valins S., Baum A. Residential Group Size, Social Interaction, and Crowding // Environment and Behavior, 1973. P. 421. Redesign by David Halpern and Building Futures
27. «Трамвайный район»: иллюстрация Скотта Кека. Чарльз Монтгомери / Google Maps
28. Революция строительства домов на заднем дворе 1: Lanefab.com
29. Революция строительства домов на заднем дворе 2: Lanefab.com
30. Созданная для общения 1: Этан Кент / Project for Public Spaces
31. Созданная для общения 2: Этан Кент / Project for Public Spaces
32. Улицы для людей 1: фотографии предоставлены Яном Гейлом и Ларсом Гемзё / Gehl Architects Urban Quality Consultants
33. Улицы для людей 2: фотографии предоставлены Яном Гейлом и Ларсом Гемзё / Gehl Architects Urban Quality Consultants
34. Интерфейс Haptihug Telecuddle: Лаборатория Tachi
35. Эмоциональные городские ландшафты 1: Чарльз Монтгомери
36. Эмоциональные городские ландшафты 2: Александр Болиндер-Гибсэнд
37. Как дорожное движение влияет на социальную жизнь улиц 1: Appleyard D., Lintell M. The environmental quality of streets: the residents’ viewpoint // Journal of the American Planning Association, 1972. Pp. 84–101. Redesign by: Robin Smith/Streetfilms
38. Как дорожное движение влияет на социальную жизнь улиц 2: Appleyard D., Lintell M. The environmental quality of streets: the residents’ viewpoint // Journal of the American Planning Association, 1972. Pp. 84–101. Redesign by: Robin Smith/Streetfilms
39. Как дорожное движение влияет на социальную жизнь улиц 3: Appleyard D., Lintell M. The environmental quality of streets: the residents’ viewpoint // Journal of the American Planning Association, 1972. Pp. 84–101. Redesign by: Robin Smith / Streetfilms
40. Ciclovia: фотография Гильермо Пеньялосы / 8–80 Cities
41. Счастливые «путешественники»: иллюстрация Скотта Кека. Источник: Harms L., Jorritsma P., Kalfs N. Beleving en beeldvorming van mobiliteit. Den Haag: Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid, 2007. С разрешения Питера Йоритсма, Нидерландский институт транспортной политики и анализа, министерство инфраструктуры и окружающей среды
42. Сначала мы создаем улицы, а затем они определяют наше поведение 1: иллюстрация Эрика Виллагомеза, Metis Design Build
43. Сначала мы создаем улицы, а затем они определяют наше поведение 2: иллюстрация Эрика Виллагомеза, Metis Design Build
44. Не располагает к пешей прогулке: Brett VA / Flickr
45. Удобно для пешеходов: Чарльз Монтгомери
46. Система персонального метро 1: Чарльз Монтгомери
