Сделай сам, 1993 № 2 (2) полностью

Расстелив на полу старые газеты в 3…4 слоя и подложив под них для гарантии полиэтиленовую пленку, расправленные ленты раскладывают для просушки. Хотя анилиновый краситель относительно легко отмывается щеткой в горячей воде с мылом, работать с окрашенной влажной лентой лучше в резиновых перчатках либо с помощью 2 пинцетов. Сушку считают законченной, если при намотке ленты на катушку она почти не пачкает рук.

В связи с тем, что полиамидная основа лент для пишущих машин имеет очень высокую механическую прочность и в процессе работы почти не изнашивается, восстанавливать ее красящие свойства можно неоднократно.

Г. Олётин

Каждый велосипедист знает, как тяжело осваивать велосипед весной после длительного зимнего перерыва в тренировках или прогулках. И чтобы организм не отвыкал от специфических нагрузок, велосипедисту необходимы тренировки в домашних условиях на велотренажере. Нашей промышленностью выпускается несколько типов велотренажеров, но, во-первых, они очень дорогие, во-вторых, не обеспечивают нагрузок, идентичных нагрузкам при езде на велосипеде (тренажеры обычно создают постоянную нагрузку), и, в-третьих, психологически трудно убедить самого себя в необходимости приобретения «дорогой игрушки», когда уже имеется велосипед. А действительно, зачем тренажер приобретать? Его проще всего сделать самому из любого велосипеда, для которого придется изготовить деревянную подставку из 5 отрезков доски толщиной 30… 40 мм и шириной 150 мм, а также тормозное устройство.

Что собой представляет деревянная подставка, вполне ясно из рис. 1.

Рис. 1. Велотренажер из велосипеда:

_{1 — тормозной шкив; 2 — кронштейн; 3 — подставка из дерева; 4 — коромысло; 5 — стальная лента}

Устройство же ленточного тормоза требует пояснений. Конструкция подобного тормоза включает в себя тормозной шкив, тормозную ленту (пружинная сталь толщиной 0,2…0,3 мм и шириной 15…20 мм), коромысло, тягу, пружину, гайку-барашек, а также детали (кронштейн, оси) для крепления тормозной ленты, коромысла и тяги. Тормозную ленту хорошо сделать из стальной полосы рулетки, коромысло — из листовой стали толщиной 2…4 мм, тягу — из металлического прутка диаметром 6 мм (подойдет и электрод), пружина годится от старого велосипедного седла, гайку-барашек при желании легко заменить стержнем прямоугольного или круглого сечения с резьбовым отверстием в середине, кронштейн сгибают из куска листового металла толщиной 2…4 мм или делают из дерева, оси — подходящие шурупы, винты, заклепки или гвозди.

Тормозной шкив лучше всего вырезать из толстой фанеры или древесно-стружечной плиты толщиной, равной или немного большей ширины тормозной ленты. С обеих сторон к шкиву прикрепляются шурупами, гвоздями или клеем боковины (рис. 2) из листового металла толщиной 1.5…2 мм (боковины должны создать буртик по окружности шкива высотой 3… 5 мм). Диаметр отверстия в шкиве задней и передней втулок с гайками. Тормозной шкив привинчивают к ведущей звездочке болтами М6 за боковину, имеющую меньший внутренний диаметр.

Рис. 2.Схема натяжения тормозной ленты ленточного тормоза с овальным (эллиптическим) тормозным шкивом

Чтобы на тренажере получить импульсную синусоидальную нагрузку (как при езде на велосипеде), тормозной шкив следует сделать чуть больше наружного диаметра ведущей звездочки велосипеда, диаметр отверстия в одной из боковин меньше наружного диаметра ведущей звездочки на 300 мм, а диаметр отверстия в другой боковине больше диаметра звездочки. Для крепления рамы велосипеда к подставке проще всего использовать штатные оси овальной или эллиптической формы, а при сборке тренажера ориентировать его большую ось вдоль шатуна. При рабочем ходе, то есть при повороте такого шкива из вертикального положения (педали находятся в верхней и нижней точках) в горизонтальное, натяжение тормозной ленты возрастает, обеспечивая максимальный тормозной момент в горизонтальном положении шатунов, создавая идентичность усилий при работе на тренажере с нагрузкой при езде на велосипеде (рис. 3).

Рис. 3.Овальный (эллиптический) тормозной шкив для ленточного тормоза велотренажера:

_{1 — боковины; 2 — шкив}