Вызвали меня не зря. Оказывается, прибыли экипажи на вертолеты. Ну, наконец-то. Хотя бы свое, авиационное начальство появится. Появилось, точно. Два вертолетчика - майора, командир звена и его заместитель. Сели c ними разбираться, что и как. Разбирались долго. График работ, распределение личного состава, наличие запасных частей, керосин и средства контроля, инструмент... Тем более что поступило еще одно 'ценное указание' - подготовить небольшую передовую команду для возможного перебазирования. А тут еще выяснилось, что на один вертолет борттехника так и не прислали. Тогда я немного подумал, потом подумал еще..., и записался сам. Типа многостаночником буду. Вот и буду я начальником передовой команды, да еще и бортачом вдобавок. Ведь борттехник - это "не только ценный мех", но и льготная выслуга плюс к уже выслуженному. А вы думали? Как говорилось раньше в шутку: "Уходя с аэродрома, прихвати кое-что для дома! " Так что и выслуга тоже лишней не будет. Война войной, а о мире помнить надо.
После совещания взял пару бойцов, прапорщика и отправился на склад горюче-смазочных материалов, получать эти самые смазочные и, особо, горючие материалы. Традиционный процент сразу ушел кладовщику и его начальнику, остальное отволокли в ангар в мой кабинет и заперли в надежный современный сейф. Такого даже у начфина нет, я себе спецом выписал и сегодня поставил. (Иначе ни погреть, ни смазать, ни обезжирить нечем будет, ха-ха-ха).
Наконец-то приступили к основной работе. Начали расконсервацию сразу трех машин. Теперь главное - контроль, контроль и еще раз контроль. Вспомнился по аналогии один дебильный американский фильм, в котором вертолет упал из-за раскрутившегося на тяге винта. Ага, так и дали этому винтику раскрутиться. Все что может раскрутиться в авиации всегда должно быть законтрено! Иначе тот, кто этого не сделал и тот, кто это контролировал, залетят далеко и надолго. Впрочем, может у них так и положено? Был же еще один фильм, основанный на реальных событиях, о том, как падали Ф-16 от того, что перетирался провод питания электродистанционной системы управления? Ну как может такое быть, я так и не понял и никогда не пойму. В нашей технике такой провод закреплен на каждом сантиметре, если не миллиметре, половину хомутов смело выкидывать можно, а у них болтается.
- Бараны, бл...!
Не это я уже не про американцев. Это я про тех 'специалистов', с которыми мне работать и работать. А еще и воевать, скорее всего. Надо же ухитриться перепутать разъемы! Блин, а лейтенант куда смотрел! А борттехник где? Придется поговорить с ними 'на вы', то есть выучу, высушу и выпрямлю. Ох, блин, еще байонет поворотный сломали, один разъем полностью менять надо, и блоков таких запасных нет. Придется разъем ремонтировать. Вот прапорщику и инструмент в руки. Честно говоря, СНЦ - разъем для ремонта удобный, если, допустим, ножку одну контактную поменять - проблем нет. Паять не надо, специальной приспособой обжал провод в ножке, другой ее на место вставил - и все. Но тут-то их больше пятидесяти! Попробуйте повторить одно и тоже пятьдесят раз, не перепутав абсолютно одинаковых проводков и не сбившись в размещении ножек. Одно неправильное соединение - и можно прощаться с блоком.
- Прапорщика Еремина вызвали?
- Так точно, тарщ майор, сейчас будет.
- Значит так. Как прибудет - за ремонт. А вы, "работники ножа и топора" - по два наряда на уборку. Понятно?
- Тарщ майор, а вопрос можно? - это рядовой Бабинов, он из студентов, да еще и платников. Хитрожопый до ужаса. Но на всякую хитрость мы всегда можем ответить армейской беспринципностью.
- Можно, если хотите задать.
- Тарщ майор, а в уставе нет такого наказания...
- Рядовой, а что в уставе написано про выполнение приказа?
- Тарщ майор, так незаконный приказ можно не выполнять.
- Молодец, боец. Устав знаешь. А что там написано про невыполнение приказа в военное время? И что написано в законе о саботаже и умышленной порче военного имущества с целью подрыва боеготовности части?
- Э-э-э, - начало обнадеживающее, немного задумался.
- Так вот, если хотите, то я могу по закону военного дознавателя выделить..., - замолкаю и внимательно смотрю на начинающее понемногу покрываться 'цветами побежалости' лицо. Дошло.
- Так что, будем выполнять приказы или будем шутки шутить?
- Есть выполнять приказ, тарщ майор!
Внимательно смотрю на подчинённых, работающих за другими стендами и на вертолете. Большинство, даже и слышавшие разговор, продолжают 'крутить гайки', делая вид, что их это не касается. Но, думаю, правильный вывод сделают все. Надеюсь. Потому что работы и так выше крыши, а заниматься воспитанием некогда.
