- Всё ты говоришь правильно, Нефу! Я тоже уже не хочу и думать о какой то отдельной от нашей новой семьи жизни, Но... всё таки! Ты видел, что вытворял этот одноногий демон! Ведь он не мог знать, что мы с Алексом найдём этот грузовик. И всё что предлагал, он придумывал на ходу, как они на Земле говорят в таких случаях, « с листа» или «влёт»! И возразить что то ни по одному пункту было просто невозможно! Ведь всё получится, брат, несмотря на кажущуюся авантюрность планов Вика! Всё получится! И искины примут нашу намечающуюся «химеру» после некоторых доработок. Надо только заменить четвёрку хакданских двигателей. Я просто не успел пояснить в разговоре этот момент, да и Брату не счёл нужным прерывать Вика, хотя тоже знал все тонкости протоколов и правил.
Это же джарварская модель транспортника, а рабовладельцы по многим позициям в запретах и ограничениях куда разумнее осатаневших от жадности хакданских и дживейских сволочей - производителей. И все их нормы прописаны в софте искинов. По джарварским правилам допустима замена на любой подходящий джарварский или, даже, антранский движок, независимо от модели. И никакие особые сертификаты для такой замены не требуются. Разве что, с увеличением числа двигателей могут не согласиться.
Ну, так, снимем лишние «средняковые», как только обнаружим полноценную замену. А двигатели в следующих системах «отскока» найдутся. В этой системе мы имеем дело с жёстко пресечённой попыткой прорыва имперского флота, поэтому корабли так изуродованы. Ближе к выходу из завала, будет больше сохранившихся менее повреждёнными судов. Двигатели с антранских средних рейдеров - носителей даже предпочтительнее, как более компактные и мощные.
Виктор, на наших глазах, из ничего, фактически «сотворил» для нашей несуществующей ещё корпорации флот из минимум двух отличных кораблей и нашёл способ вывести его крайне малым составом экипажей! Группа из трёх кораблей будет пилотироваться одним экипажем!
- Из четырёх, Руду! Из четырёх судов, как минимум! - с той же спокойной улыбкой, поправил капитана Нефу.
- Брату, решив, что капитан задумался о чём то важном и серьёзном, не рискнул тебя отвлекать, а мне он всё время транслирует ход его разговоров с землянами. Виктор, ведь, отнюдь не успокоился на достигнутом. Напротив, собрав вместе всех друзей - землян, он там, не прерывая работ, устроил настоящий мозговой штурм и подключил к нему Брату. Поэтому, кстати, наш «железяка» и помалкивает, пока мы тут беседуем. Его там «припахали» по самое не могу, считает, аж системник кипит.
- Брату, зараза, отчёт!!! - рявкнул взбешённый капитан.
А чё сразу, зараза, капитан? - забухтел искин, - Я бы всё доложил. Вот закончил бы рассчёты и сразу доложил. И Нефу прав, ты же думал о важном? Кто же отвлекает капитана в такие минуты?
- Брату, не доводи до крайностей! Отключу нафиг и заменю «шестнадцатым»! - совсем осатанел Руду.
- Всё, всё! Докладываю! - зачастил Брату, - Прикажи только Нефу не ржать, а то он меня отвлекает! Докладываю. Сначала Алекс, как то сразу, предложил за счёт вертикальных балочных наставок приподнять несущую транспортную поверхность обоих корпусов грузовика. В результате дюзы транспортируемых лёгких крейсеров окажутся выше двух основных движков на корме. Я просчитал прочностные характеристики конструкции и получается, что после соответствующей синхронизации можно при разгоне запускать двигатели "легкачей". Конструкция выдержит. Всё же, добавляется тяга сразу восьми, пусть и сравнительно небольших, двигателей. Общее тяговое усилие возрастает на восемнадцать процентов. Соответственно уменьшается время разгона. Расход топлива за счёт сокращения времени разгона в целом даже снижается. Если прыгать каждому по отдельности, то спалим больше.
Затем, Вик заставил считать и возможности подъёма межкорпусной открытой палубы. Там всё сложнее. Если срастить эту надстройку балками с такими же надстройками на корпусах, то по прочности она тоже вписывается в допуски. Поднять движки выше основной перемычки и четвёрки главных движков на кормовой площадке удаётся. Проблемы только в габаритах общего "гиперкокона" при переходе...
- Подожди. Какие движки приподнять выше основной перемычки? О чём это ты? - прервал бубнящий монолог искина Руду.
- Так... «средняка». - промлямлил сбитый с настроя Брату, - Среднего крейсера, которого ты планируешь найти и восстановить.
- ...Ну, да.... Если на межкорпусной палубе можно ремонтировать «средняк», то почему нельзя перевозить? - Сам себя спросил Руду.
- А вот если удастся подключить к разгону и шесть движков «средняка», то время такового упадёт до восьми или десяти, максимум, часов. Почти как у современного джарварского «тяжа». Хакданские и дживейские, конечно, побыстрее будут....- вновь забубнил повеселевший Брату.
- Погоди! - вновь «тормознул» искина капитан. - А что за проблемы...впрочем, ... понял! Средний крейсер может при его поднятии не уместиться по высоте в размеры гиперкокона при прыжке?
