Я отложил сигарету в держатель для стаканчиков, обхватил руками ремень и высунулся из салона, опасно повисая над дорогой.
– Готова!
Команда со стороны водителя раздалась ещё через четыре секунды.
– Давай!
И я послушно свесился дальше, намереваясь затормозить рыжей головой об асфальт. Но затормозить не машину, а само время.
Успешно.
Настолько успешно, что мне удалось даже увидеть офигевшие лица соперников, когда Рэн выполнил на машине какой-то совсем уж изуверский прыжок с намеренным торможением бочиной о стенку прямо перед ними.
Я решил закрепить успех и выдал благодарным зрителям боевое ахегао.
Противник тотчас истёк кровью и оказался не способен продолжать гонку.
Я поспешил вернуться в салон.
– Итак?! – весело спросил я, возвращая сигарету в рот. – Так какие наши успехи?
– Перед нами точно есть двое, – напряжённо ответил Рэн. – Подробности ты можешь увидеть на карте.
Я вновь достал мобилочку и переключился на карту.
– Не-а. Она у меня обычная, городская.
– Открой карту гонок. Она в дневнике.
– Дневнике? – я удивился, но послушно начал искать соответствующее подменю. – Какой великолепный самурай запихнул карту в журнал заданий?
– Не знаю, – ответил Рэн. – Мне удобно. Карта каждой гонки отдельно. Можно заранее откатать любую, не путаясь.
– Ладно-ладно… – я нашёл нужную вкладку. – Клянусь внучкой Хидетаки Миядзаки, этот прощелыга Кентаро не просто на первом месте, он давно пересёк отметку нуля и теперь аж на минус десятом!
– В смысле?! – не поверил водитель.
– В прямом! – рыкнул я. – Затюнинговался по самые помидоры! Ты его не обгонишь никогда!
– Рот закрой, Юк! – раздражённо рыкнул Рэн. – Я не собираюсь всё бросать!
– А и не надо, – ответил я. – Через три поворота поверни налево.
– Это мошенничество!
– Не трынди!
– Ты не понимаешь, нам не засчитают…
– Сбросишь меня, где скажу и возвращайся на маршрут! Это наш единственный шанс! – закричал я так громко, что очередная сижка вылетела изо рта куда-то мне под ноги.
– Но…
– Поворачивай! Сейчас же!!!
И Рэн крутанул руль, в последний момент входя в поворот. Вышло не шибко-то гладко: мы, между делом снесли какой-то пожарный гидрант, да ещё вмазались кормой в угол здания.
Впрочем, ламба пока что выдерживала нагрузки.
Крюк пришлось сделать знатный.
За это время, судя по данным карты задания, нас догнали несколько выживших соперников и уже миновали ту точку, на которой мы съехали с трассы.
Рэну предстояла не самая простая задача: догнать и перегнать тех, кому мы выдали столь солидную фору.
Впрочем, бессмысленно было обгонять всех остальных, но при этом продуть Кентаро. Нынче мне была нужна одна победа. Одна, вся мне, я за ценой не постою.
Мне нужны мои шестьдесят пять процентов и заливающий горе педиковатый хулиган на тюнингованной до безобразия тачиле.
И как на чём-то столь поломном он умудрялся оставаться на седьмом месте? Что за зверь тут на первом водится? Он что, сразу на варпдвижках гоняет?!
Так или иначе, я сейчас стоял под мостом, в точке, где лидеру гонки придётся проехать в любом случае, да мониторил ситуацию, как визуально, так и по карте задания. У меня был только один шанс. И я должен был использовать его на все сто процентов, заранее прикинув все тактики противодействия Кентаро. Эта сволочь была очень непростой. Да, он любил троллинг и выдумать самому себе и своему окружению нелепые ограничения. Но он мог себе это позволить.
Я быстро сверился с показателями здоровья. Да, был у моего текущего состояния адский минус: две выкуренные до фильтра сигареты восстановили мне всего процента два от всей полоски. Пожалуй, теперь я понял, как тут балансятся сиги по отношению к жратве. Бенто, пожалуй, мне бы пригодилось. Но я не видел сейчас физической возможности разложить поляну и пожрать.
Кентаро был уже за поворотом.
Благо, он, в отличие от Рэна предпочитал не дрифтовать, а сбавлять скорость перед очередным изгибом дороги, чтобы пройти опасный участок с минимальным риском. Для меня – самое то.
Мы увидели друг друга одновременно. Я, Кентаро и мерзкая-мерзкая сестрёнка Рьюги. Последняя испуганно открыла рот, расширила глаза и поспешила закрыть очи водителю, защищая того от моей сногсшибательной красоты. Надо отдать этой парочке должное: сидящий за баранкой парень даже в такой ситуации сумел “вписаться” в поворот, да и девица отреагировала шустро. Возможно даже если бы я уже стоял с задранной юбкой, урон всё равно бы не прошёл: кто знает, сколько тиков идёт инициализация боя и имеются ли у очарования какие-нибудь требования по минимальному времени воздействия.
Как я уже говорил, у меня всего один шанс. И поэтому я не стал полагаться на очарование. Заметив, что меня отрезали от источника восприятия моей божественной внешности, благословлённой самим Дионисом, я сделал пару шагов вперёд и, пользуясь тем, что водила не видит, куда едет, подобрался, вбил крюк в асфальт, да встретил передний бампер левым плечом.
