Скайдайвинг в 60+ полностью

После оплаты прыжка пассажирам тандемов были выданы комбинезоны, шлемы, очки, перчатки, проведен инструктаж о порядке отделения, поведении в свободном падении, о необходимости перед приземлением поднять ноги, чтобы не мешать мастеру тандема совершить мягкую посадку. Ранее, в аэроклубе, а затем и в армии, я прыгал на принудительное раскрытие парашюта либо на раскрытие с задержкой в 5 секунд с введением в действие стабилизирующего купола. Стабилизирующий парашют представлял из себя небольшой купол площадью около 2 метров, целью которого было упорядочить (стабилизировать) положение парашютиста в воздухе во избежание кувырков, закручивания в воздухе, то есть для обеспечения стабильного положения тела в момент раскрытия парашюта. Такие прыжки не требуют техники владения телом во время свободного падения. Да и высоты были небольшие, как правило от 800 до 1200 метров.

Самолет Л-410 – это многоцелевой гражданский самолет для перевозки грузов и пассажиров на небольшие расстояния. Довольно удачная модель чехословацкого (чешского) производства. Самолет двухмоторный, с прекрасными летными характеристиками, очень удобный для выброски парашютистов из-за приемлемой скорости, довольно быстрого набора высоты и достаточно широкой и удобной для десантирования двери. Самолет берет на борт 20 человек. Первыми всегда прыгают спортсмены, и только за ними уже идут тандемы.

Последняя проверка на линии стартового осмотра, и вот уже все направляются для посадки в самолет.

Ранее мне не только прыгать, но и летать на Л-410 не приходилось, поэтому было любопытно, что же это за летательный аппарат. Довольно короткий разбег, и самолет резко стал набирать высоту. Сидевшие в нем спортсмены либо дремали, либо обменивались между собой короткими репликами. В салоне было всего три тандема. У меня, как и у других пассажиров тандема, было какое-то внутреннее напряжение. На высоте свыше 2 тысяч пассажиров тандемов посадили на колени, пристегнули, затянув в подвесной системе, проверив, застегнуты ли шлемофоны и надеты очки. Ревун, означающий «приготовиться», прозвучал, как всегда, неожиданно. В голове пронеслось: «Зачем я это делаю?», но дверь уже открыта, рев двигателей и свист ветра ворвался в салон самолета, подвергая пассажиров тандема в ступор. Тандем-мастером у меня был Артем Кореннов, настоящий ас… Прыжок выполнялся с оператором Ириной, которая снимала все на фото и видео. Перед дверью самолета вновь промелькнула мысль, зачем я это делаю, но в этот момент мы с тандем-мастером провалились вниз… Артем стабилизировал падение, и 2500 метров мы летели в свободном падении. Мне оставалось только что-то кричать, делать пальцы веером, позировать перед оператором, потому как восторг от падения переполнял меня. Шлем у меня был открыт, и по тому, что ветер делал с лицом, было понятно, на какой огромной скорости мы летим к земле. Длится свободное падение с такой высоты около 60 секунд, но это время вмещает в себя так многое, и человек при этом испытывает ярчайшие эмоции и впечатления. Неожиданно падение прекратилось, нас сильно качнуло, и я увидел над головой купол парашюта в виде прямоугольного «матраца» с соплами разноцветной окраски. В руках Кореннова парашют был послушен и управляем. Артем, к моему удовольствию, стал выписывать такие пируэты, что дух захватывало. Я был просто поражен не только мастерством пилота, но и управляемостью купола, который не опускался вертикально вниз, как десантный (круглый) купол, а летел по горизонту, напоминая полет самолета. Земля быстро набегала, я поднял ноги, и в этот момент, благодаря сделанной «подушке», произошло почти полное замедление, и мы плавно приземлились на поле аэродрома.

После приземления понимаю, вот то, что мне нужно! Отбросив сомнения, иду записываться на курсы AFF. На меня смотрят с нескрываемым удивлением, в глазах так и читается: «Куда ты, дедуля?» Понимаю, преодолеть предубеждение относительно возраста нужно не только мне, но и окружающим. Главное, я уверен в себе, уверен в том, что у меня все получится. Тем более здоровья, сил и, главное, желания более чем предостаточно. Мне была выдана анкета, предложено пройти медкомиссию и приезжать на аэродром.

Основным видом начальной подготовки парашютистов (на мой взгляд, на сегодня наиболее эффективной), в том числе и в Российской Федерации, стала разработанная в США в 70-х годах методика AFF (Accelevated Free Fall) – ускоренное обучение свободному падению.