(14) …«описав… шара» – цитата из Маршрута шаризны Терентьева.

(15) Аллюзия на книгу Поверх барьеров (1917) Бориса Леонидовича Пастернака (1890–1960).

(16) См. комментарий к статье Агитбригада, прим. 1.

(17) Канал Волга-Москва, строительство которого началось в 1933 году.

(18) Аллюзия на строку Велимира Хлебникова «свай вбивал» из стихотворения Вши тупо молилися мне.

(19) В примитивном лагерном хозяйстве тачка и лопата были единственными инструментами, которыми располагал заключенный. Авторы книги о канале писали: «Здешняя тачка, подобно киргизской лошади, низкоросла, невзрачна с виду. Но необычайно вынослива. Она произошла от различных пород тачек: шахтерских, железнодорожных, украинских, уральских и прочих. Приспособилась и видоизменилась, тачка приобрела здесь иной разворот ручек и „крыла“, т. е. низкие, широкие бока. И на этих своих выносливых боках она вынесла многие тяготы Беломорстроя. О ней, о „крылатой“ тачке, толкуют в бараках, ее обсуждают на собраниях, о ней поют частушки: „Маша, Маша, Машенька, работнула тачечка. Мы приладили к ней крыла, чтоб всех прочих перекрыла“» (Беломорско-Балтийский канал, с. 90).

(20) См. статью Агитбригада. Говорилось, что одним из самых усердных зрителей театра Терентьева был сам Г. Г. Ягода.

(21) Беломорско-Балтийский канал был построен по системе узлов, каждый из которых был составлен из одного и более шлюзов. Повенчанский шлюз (вблизи деревни Повенец, см. комментарий к статье Агитбригада, прим. 2) был наиболее важным, располагаясь на самой высокой точке над уровнем моря.

(22) Пароль тех лет.

(23) Беллаг – Беломорский исправительно-трудовой лагерь.

Перейти на страницу:

Похожие книги