Зеленову по работе сделал серьезное замечание.

План на 25 июля 1952 г.

1. Володину – откуда будем действовать при взаимодействии с 31-й тд 5.8 в районе Житомира.

2. Ознакомиться с НПП-52, с утра 2 ч.

3. Письмо в академию.

4. План мероприятий в отношении Директивы 1/39 Агальцова.

План на 31 июля 1952 г.

Каждый день ловлю на той мысли, что очень мало работаю над собой, плохо организую свой рабочий день и тем не менее до сих пор не могу перестроиться в работе. Ну, к примеру, что я сделал сегодня?

С утра 11 час. (до этого проспал) был на аэродроме, летал за инструктора в облаках с тремя офицерами. Затем приехал в штаб и провозился за разными непредвиденными и мелкими делами до позднего вечера, а над собой не поработал. Уже как месяц не могу подготовить очень необходимую задуманную мной лекцию.

Нужно немедленно перестраиваться, строго регламентировать свой рабочий день.

План на 1 сентября 1952 г.

Прошел ровно месяц, как не притрагивался к тетради, а за этот месяц из лагерей (19.08) перелетели в Стрый, побывал (06.08) в Мукачево на сборах, похоронили Воронцова (разбился на мотоцикле). Побывал в Киеве, и собрались уже ехать в Австрию.

В этом же месяце был на городской партийной конференции, избран делегатом на областную партийную конференцию. Отправил Валерика с Анатолием.

В общем, месяц прошел в напряженной работе, но я не сумел выделить и часу, чтобы что-нибудь записать в этой тетради. Надо как-то себя исправлять и ломать.

План на 4 сентября 1952 г.

Вечером в 21.00 собрал совещание всего летного состава с вопросом о повышении боевой готовности и качества учебно-боевой подготовки.

Причиной этому явилось то, что во время подъема дежурной пары 3 и 4.9 последние собирались над аэродромом 10 и 19 минут, с помощью руководителя полетов, этим самым не могли выполнить боевое задание. Мной вопрос был поставлен резко и принципиально.

Потребовал от всего летного состава внутренне понять и перестроиться, учить себя тому, что требуется на войне.

Потребовал улучшить работу штабов в деле контроля за выполнением УБП.

Политработникам всех степеней правильно нацеливать на основные задачи. Всю работу строить на повышение боевой готовности и учить летчиков войне.

План на 6 октября 1952 г.

Прошел снова месяц, как я не брал тетради. За это время побывал на аэродромах Австрии. Отправлено три эшелона. Завязал переписку с Головко.

Вчера открылся 19-й СП (19-й съезд ВКП(б). – Авт.).

Придется по-настоящему взяться за дневник в Австрии.

План на 18 октября 1952 г.

Вот и снова Австрия. 16.10 в 13.40 вылетел в Стрый. Провожала Фиса с Любой. Были около самолета, заглядывали в кабину. Люба боялась заглянуть. Ох, как жаль было с ней расставаться.

Первый отрезок через горы шли за облаками (до 6 баллов). На юго-востоке была сплошная, на Н-3300 метров и выше была облачность до Мукачево. От Мукачево до Дебрецена шли сплошные облака. От Дебрецена до Текеля половину маршрута было безоблачно, от Тисы шли под облачностью на Н-2000 метров. В Текеле дымка. От Текеля до Папы на Н-2000 метров, от Папы до Шатрона за облаками. Последняя группа садилась в темноте, по ракетам. Азаров был болен.

План на 19 октября 1952 г.

Время свое не планирую, а потому работа идет отвратительно плохо, делается не то, что думаешь, а то, что приходится.

Вчера был партактив авиадивизии, доклад по итогам 19-го СП делал Бибиков (генерал-майор авиации Бибиков Василий Николаевич, командующий 59-й воздушной армией. – Авт.). Подготовились быстренько во время доклада. Я выступил о состоянии нашей дисциплины и задачах перед нами. Говорят, получилось хорошо. Партактив прошел хорошо.

17.11 провожал Ясаниса в отпуск с Венского вокзала. Вена выглядит оживленной, гораздо лучше, чем в 46-м году. При поиске вокзала встретили австрийца, показавшего нам вокзал. При разговоре оказалось, что он был в плену – захвачен под Сталинградом. Знает немного по-русски, особенно русский мат. Смеху над ним было очень много. Отправил в Москву посылку.

Вечером полетел за облаками и в облаках. Чувствую себя до сих пор плохо, неуверенно. Нужно больше летать.

Вечером проработал до 24.00. Запомнил полетные листы и тут даже запустил весь учет. Второй день собираюсь улететь на сборы и не могу, нет погоды. Хотя бы их отменили совсем.

План на 28 октября 1952 г.

Утром сообщили, что в течение ночи отсутствовал Воронин. Нашелся в 10.15. Виноваты Воронин и Тараш. На беседе Воронин вел себя грубо, вызывающе, с угрозами. Приму все меры, чтобы привести его к порядку. В обед был Домин. Немного самолюбив (начальник политотдела ВА) с начальственными нотками. С ходу рассказал о том, что мы с Азаровым задержали кино. Обещал оказать помощь. Ночью летали. Присутствовал Бибиков. Ночь была отличная. Сделаны замечания, с которыми сами боремся, такие как отсутствие документации, дежурных.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военная авиация XX века

Похожие книги