Логика и красота маршрута. На гору можно проложить много маршрутов, сходящихся наверху и в одну точку. На ранних этапах альпинизма пути на вершину обычно прокладывались по гребням. Такие маршруты обладают многими преимуществами. На гребне мала вероятность сбиться с пути: и общая, и детальная ориентировки относительно просты. Там маловероятны камнепады и лавины, снежные карнизы хорошо видны, следовательно, меньше возможность попасть в опасную ситуацию. Пути по гребням имеют наименьшую крутизну, технические сложности на них минимальны для данной горы. Идти по гребню интересно – хороший обзор, мир открывается широко, рельеф и работа на нем разнообразны. Гребневые маршруты привлекают восходителей сочетанием логики, оптимальности и красоты. Большинство маршрутов, на которых человек приобщается к альпинизму, гребневые. В восприятии гор, в изменении своего отношения к горам и к восхождениям каждый альпинист в какой-то степени повторяет историю альпинизма. Со временем альпинистские команды стали прокладывать новые, более сложные пути, обратившись к контрфорсам, ребрам, кулуарам. Такие пути редко выводят прямо на вершину, наверху до вершины все равно приходится идти по гребню; редкие исключения необычайно красивы. Значительно большая крутизна и техническая насыщенность таких маршрутов по сравнению с гребневыми обеспечивают им престижность и спортивный интерес. И в истории альпинизма, и в сознании каждого альпиниста по мере роста мастерства, знаний и возможностей понятие логичного и красивого маршрута постепенно меняет свой смысл. Отдавая должное пройденным путям, человек стремится к новому. Логичным и красивым начинает представляться уже не путь по длинному гребню, а движение прямо вверх, к вершине, по крутым стенам. Даже если эта стена – тысячеметровая вертикаль. И лезть по ней приходится много дней, а спать – только в гамаках или сидя. Но маршрут красив и строг – снизу вверх почти по прямой, лишь местами чуть отклоняясь в сторону. Своеобразной логикой и притягательностью обладают траверсы. Понятно, что и логичность и красота маршрута – понятия относительные. Одним нравятся отвесы, другим – ледовые купола. Но отказ от эстетического критерия при выборе и оценке маршрута определенно обеднит нравственное содержание альпинизма. Горы были красивы и тысячу лет назад, но свою подлинную красоту маршруты на них обрели только тогда, когда по ним прошли люди.
Движение в горах
Движение в походах осуществляется, как правило, по тропам. В горах оно имеет свои особенности. На крутых подъемах длина шага сокращается примерно вдвое. На высоте 2500 м могут начинаться приступы горной болезни – появляются покалывание в висках, головная боль или легкое головокружение, учащается пульс, нарушается координация движений. Здесь нужны короткие промежутки движения (20–25 минут) и длительные (15–20 минут) паузы для отдыха. На подъеме ногу ставят на всю ступню, несколько развернув носки для лучшего сцепления с грунтом.
По склонам крутизной 25–30° поднимаются и спускаются «серпантином». При движении «серпантином» надо следить за тем, чтобы туристы не шли друг под другом, так как возможны срывы камней из-под ног.
Мокрые крутые травянистые склоны представляют собой значительную опасность. Нужно двигаться в отриконенных ботинках или в кошках. Вибрамы плохо держат на мокрой траве и можжевельниках. Для самостраховки используется ледоруб или альпеншток.
На подходах туристам часто приходится организовывать переправы через реки.
Движение по моренам и осыпям. Морены и осыпи – это беспорядочное нагромождение обломков камней, образовавшихся вследствие разрушения скальных пород. Особенно большие морены и осыпи встречаются на Памире, Памиро-Алтае и в районе Киргизского Алатау. Переход по ним всегда связан с опасностью. Неосторожное движение может привести к падению или вызвать камнепад. Перед тем как начать движение по морене или осыпи, важно определить степень ее подвижности. Подвижная молодая осыпь или морена имеет более светлый цвет из-за свежих изломов и отсутствия растительности. Неподвижная осыпь более темная, камни покрыты лишайниками и травой.
По морене идут, переступая с камня на камень. Ледоруб держат, как трость. Прежде чем ступить на камень, его следует внимательно осмотреть. По возможности шаги нужно делать небольшие, сохраняя равновесие. Морены, как правило, располагаются несколькими валами. Поэтому, если группа не имеет описания пути их прохождения, следует подняться на доминирующую высоту и осмотреть путь движения через валы, чтобы предотвратить многократный набор и потерю высоты.
