Розыск отставших от группы начинают немедленно. Ушедший без разрешения из лагеря или отставший во время движения (упущение замыкающего) считается пропавшим.
При безуспешности розыска руководитель, продолжая вести поиск, посылает трех человек (меньше нельзя по соображениям безопасности) в ближайший населенный пункт за помощью. Из этого же пункта о ЧП сообщают в ближайшую контрольно-спасательную службу и в организацию, выпустившую группу. До прибытия помощи поиск ведется силами группы и представителями местных организаций.
Беспорядочные и бессистемные метания в поисках заблудившихся усложняют работу контрольно-спасательной службы. Для поиска, если позволяет количество людей, выделяются передовая, вспомогательная и резервная группы и группа, оставшаяся на стоянке. При этом оговаривают план движения, уточняют карты и схемы, обусловливают контрольные пункты и сроки, средства связи. Попавшие в аварийную ситуацию прибегают к сигналу бедствия. Для его подачи выбирают наиболее заметное место.
Сигнал подается световой или звуковой: вспышками фонарика, факелом, криком, свистом и т. п. с одинаковыми промежутками шесть раз в минуту. Затем следует минутная пауза и снова сигнал. При получении ответа сигнал посылают снова, чтобы идущие на помощь быстрее нашли терпящих бедствие. Сигнал бедствия подается красными ракетами, столбом дыма днем и ярким костром ночью. На помощь можно звать, размахивая светлым предметом на темном фоне (или наоборот).
Если вы приняли сигнал бедствия, постарайтесь запомнить место и время его подачи. Затем отвечайте: «Сигнал принят, иду на помощь!» Он подается с периодичностью три раза в минуту любым способом, с одинаковыми паузами.
В зависимости от ситуации группа, принявшая сигнал, или немедленно организовывает помощь, или, не прекращая наблюдения, ищет связь с контрольно-спасательным отрядом, органами власти, местными жителями, другими туристскими группами.
В случае, когда сигнал о помощи остался без ответа и надеяться на близкую помощь не приходится, нужно действовать, упорно и настойчиво искать выход из сложившейся ситуации.
Как себя вести в экстремальных ситуациях
В профессиях, сопряженных с риском, есть такое понятие – нештатная ситуация. Нештатная ситуация – это поломка двигателя, потеря ориентировки, внезапная болезнь и другое любое происшествие, грозящее аварией, угрожающее здоровью, которое резко осложняет нормальное течение полета, плавания, стыковки, буксировки и т. д. В процессе подготовки лиц таких профессий, как, например, летчик, моряк, космонавт, горноспасатель, полярник, используют специальные методики и тренажеры, позволяющие искусственно воссоздать аварийную ситуацию. Отличная физическая и психическая подготовленность, высокие морально-волевые качества, знание материальной части, отработанные до автоматизма специальные навыки и фундаментальные знания в различных отраслях – от медицины до электроники – все это является важнейшим условием благополучного завершения дела.
Туризм как вид человеческой деятельности тоже непосредственно связан с риском. И поскольку туризм не является, как правило, профессиональным занятием, степень специальной подготовки к аварийным ситуациям здесь относительно невысока. Кроме того, следует учесть многофакторность риска в туризме. Изменчивость метеоусловий, возможные стихийные бедствия, болезни, поломки снаряжения и другие обстоятельства могут повлиять на течение похода. Дать рекомендации по всем вероятным ЧП вряд ли возможно. Отдельные советы по различным аварийным, экстремальным ситуациям разбросаны по сотням книг, пособий, методичек. Изучение такого материала, конечно, повысит возможности туристской группы (и каждого участника в отдельности), но надеяться на исчерпывающие рецепты по всем возможным ЧП невозможно.
Кроме чисто субъективных факторов повышенной опасности, таких как раздоры и разногласия в группе, переутомление, существуют еще тактико-технические факторы. Это – ошибки на местности, недооценка препятствий и переоценка собственных сил, неполноценный ночной отдых из-за неподходящего места, спешка, несоблюдение графика темпа, ритма и продолжительности движения, неправильное распределение груза. Существует и ряд природных факторов, которые при неправильных действиях участников представляют повышенную опасность. Это:
– крутые участки на скальных, снежных, осыпных и травянистых склонах, на ледниках;
– обвалы камней, снежных карнизов, льда и фирна;
– трещины на ледниках;
– лавины из сухого, влажного или мокрого снега, из снежных досок;
– быстрое течение горных рек;
– селевые потоки;
– молнии;
– ветер;
– низкая температура воздуха;
– солнечная радиация;
– разреженность воздуха на больших высотах;
– пороги, шиверы, гряды, завалы, водовороты и полыньи на реках;
– темнота, сумерки, отсутствие видимости;
– загазованность подземных полостей;
– сифоны и узости в пещерах, внезапное затопление подземных полостей;
– болота;
– ядовитые животные и растения;
– неправильные действия самих участников похода, непосредственно приводящие к несчастному случаю. Ими могут быть:
