Сталин. Вероятно, хотят запугать. Сломить нашу волю к сопротивлению — прием не новый. Так поступал еще Чингисхан, лазутчики которого до нашествия распространяли сведения о могуществе его армии среди народов, на территорию которых должна была вторгнуться татаро-монгольская конница. И надо сказать, что этот прием Чингисхана во многих случаях действовал безотказно, парализуя волю к сопротивлению у жертв агрессии. Но напрасно на этот прием надеются гитлеровцы. Мы не из пугливых.
Нужно быть очень бдительным. Сейчас время такое… Вот мы приставили охрану к вооруженцу Дегтяреву, он все свои секреты с собой носил и дома работал. Мы запретили… Да ведь ко всем не приставишь охрану, и дело ваше не такое, — самолет не пистолет.
Яковлев. Можете быть спокойны, — государственная тайна сохраняется в конструкторских бюро надежно.
Сталин. А Вы все-таки поговорите с конструкторами на эту тему. Мне известно: есть еще среди вас беспечные люди. Лишний разговор не повредит.
Яковлев. Слушаю, товарищ Сталин, я соберу конструкторов и от Вашего имени с ними поговорю…
Сталин. Зачем от моего имени? Сами скажите. Вот многие любят за мою спину прятаться, по каждой мелочи на меня ссылаются, ответственность брать на себя не хотят. Вы человек молодой, еще не испорченный, и дело знаете. Не бойтесь от своего имени действовать, и авторитет Ваш будет больше, и люди уважать будут…
Товарищ Яковлев, делайте все возможное, чтобы новые виды самолетов как можно скорее поступили в наши вооруженные силы. По этим вопросам обращайтесь ко мне в любое время дня и ночи.
Беседа И. В. Сталина состоялась 26 марта 1941 года после возвращения А. С. Яковлева из поездки в Германию, Францию, Англию и Италию, где он ознакомился с производством самолетов.
Источник: Сталин И. В. Сочинения. Т. 15. М.: Писатель, 1997. С. 12–19.
А. С. Яковлев. 1940. Автор фото неизвестен.
Каталог музея Министерства культуры Российской Федерации
А. С. Яковлев (1906–1989) родился в Москве в семье служащего фирмы «Товарищество братьев Нобель». Предки — крепостные крестьяне графа А. М. Дмитриева-Мамонова (1758–1803), одного из фаворитов императрицы Екатерины II (1729–1796). Дедушка А. С. Яковлева был владельцем свечной лавки, имел подряд на освещение люстр Большого театра. Окончил частную мужскую гимназию П. Н. Страхова. В 1924 году построил свой первый планер. До 1927 года ему не разрешали поступать в Академию имени Н. Е. Жуковского, в связи с непролетарским происхождением. В 1927 году построил свой первый самолет АИР-1, в 1931 году закончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского. В 1940–1946 годах — заместитель наркома авиационной промышленности. В 1956–1984 годах был генеральным конструктором Опытно-конструкторского бюро имени А. С. Яковлева. Создал более 200 типов самолетов и вертолетов. Генерал-полковник, академик АН СССР. Дважды Герой Социалистического туда. Лауреат шести Сталинских и одной Государственной премий.
<p>III. Инженеры человеческих душ. <emphasis>Сталин о деятелях советской культуры</emphasis></p><p>Выступление на встрече с творческой интеллигенцией</p>Сталин. Что хотите мне сказать, товарищ Фадеев?
Фадеев. Товарищ Сталин, мы пришли к Вам за советом. Многие считают, что наша литература и искусство как бы зашли в тупик. Мы не знаем, по какому пути их дальше развивать. Сегодня приходишь в один кинотеатр — стреляют, приходишь в другой — стреляют: повсюду идут кинофильмы, в которых герои без конца борются с врагами, где рекой льется человеческая кровь. Везде показывают одни недостатки и трудности. Народ устал от борьбы и крови.
Мы хотим попросить Вашего совета: как показывать в наших произведениях другую жизнь — жизнь будущего, в которой не будет крови и насилия, где не будет тех неимоверных трудностей, которые сегодня переживает наша страна. Одним словом, назрела необходимость рассказать о счастливой и безоблачной нашей будущей жизни.
Сталин. В Ваших рассуждениях, товарищ Фадеев, нет главного, нет марксистско-ленинского анализа задач, которые сейчас жизнь выдвигает перед литературными работниками, перед деятелями искусства.
