Сталин мог ударить первым полностью

Однако летом-осенью 1942 г. боевые действия происходили и в других местах акватории Черного моря. Для действий на морских коммуникациях выходили и корабли эскадры.

В ночь на 3 августа 1942 г. крейсер «Молотов» под командованием капитана 2-го ранга М. Ф. Романова и лидер «Харьков» во главе с капитаном 3-го ранга П. И. Шевченко – под общим командованием командира бригады крейсеров контр-адмирала Н.Е. Басистого, совершали набег на Феодосию . В 17.30 они вышли из Туапсе и менее чем через 30 минут обнаружили самолет-разведчик – «рама» люфтваффе. Чтобы ввести его в заблуждение, они изменили курс. Но в 18.50 появился еще один самолет-разведчик. Тогда корабли снова резко развернулись и следовали курсом на Новороссийск до наступления темноты. Но в 20.30 они вновь развернулись на требуемый курс, однако противника обмануть не удалось. В полночь крейсер и лидер подошли к Феодосии, где их должна была ждать ПЛ «М-62». Но лодка в заданном районе отсутствовала. После уточнения своего местонахождения в 0.53 моряки крейсера обнаружили катер, а спустя две минуты по кораблям был открыт огонь с береговой батареи: снаряды семи трехорудийных залпов легли с большой точностью и некоторые из них накрыли крейсер «Молотов». С лидера «Харьков» в сторону Двуякорной бухты выпустили 60 снарядов. С крейсера огонь не открывался в связи с тем, что командир бригады крейсеров контр-адмирал Н.Е. Басистый не был уверен в точности местонахождения своего корабля. В этой обстановке он в 1.13, не выполнив боевой задачи, принимает решение отказаться от обстрела Феодосии и отдает приказ лечь на курс отхода. На отходе оба корабля постоянно подвергались атакам люфтваффе и торпедных катеров противника. К 22 часам изуродованный крейсер «Молотов» и лидер «Харьков» едва-едва добрались в Поти. В результате безграмотных действий командиров кораблей капитана 2-го ранга Романова, капитана 3-го ранга Шевченко и командира похода контр-адмирала Басистого на один год крейсер «Молотов» был выведен из строя.

1 октября сторожевой корабль «Шторм» (командир – капитан-лейтенант А.И. Несмеянов) обстрелял город и порт Анапа.

3 октября эсминцы «Бойкий» (командир – капитан 3-го ранга Г.Ф. Годлевский) и «Сообразительный» (капитан 3-го ранга С.С. Ворков, впоследствии контр-адмирал) обстреляли порт Ялта, вызвав пожар в жилых домах мирных жителей.

14 октября эсминец «Незаможник» (командир – капитан 3-го ранга П.А. Бобровников) и сторожевой корабль «Шквал» (командир – капитан-лейтенант В. Г. Бакарджиев) обстреляли Феодосийский порт.

За период с ноября по конец декабря 1942 года было совершено три набега из кавказских портов к западным берегам Черного моря. В них участвовали крейсер «Ворошилов» (командир – капитан 1-го ранга Ф. С. Марков), лидер «Харьков», эсминцы «Беспощадный» (командир – капитан 3-го ранга В.А. Пархоменко), «Бойкий» и «Сообразительный», а также базовые тральщики Т-406, Т-407, Т-412.

Делали свою боевую работу на морских сообщениях противника и черноморские подводники.

9 августа 1942 года, согласно приказу наркома ВМФ адмирала Н.Г. Кузнецова, все подводные лодки (1-я, 2-я бригады и 10-й отдельный дивизион) были объединены в одну бригаду пятидивизионного состава (командир – контр-адмирал П.И. Болтунов). В период обороны Кавказа подлодки совершили 133 боевых похода на коммуникациях вдоль Южного берега Крыма и вдоль западного побережья от Босфора до Одессы. 1 октября погибла подлодка М-118 (командир – капитан-лейтенант С.С. Савин). За все время подлодки выставили около 200 мин.

Летчики ВВС Черноморского флота с июля по декабрь 1942 г. совершили более 6060 самолетовылетов. На дальних коммуникациях противника действовали 5-й гвардейский минно-торпедный и 40-й бомбардировочный полки; на ближних – 18-й, 47-й штурмовые авиаполки, а также самолеты 40-го бомбардировочного и 119-го разведывательного авиаполков.

За период обороны Кавказа, условно обозначенный как «Битва за Кавказ», вдоль Кавказского побережья прошло 1800 транспортов, 2700 малых судов, барж и буксиров. Всего боевыми кораблями и транспортами перевезено более 215 000 человек, 260 000 тонн грузов. Для конвоирования судов корабли и катера Черноморского флота произвели около 3000 выходов в море. Среди участников морских походов – катера 1-го (командир – капитан-лейтенант Д.А. Глухов; впоследствии Герой Советского Союза) и 4-го дивизиона (командир – капитан-лейтенант Н.И. Сипягин; впоследствии Герой Советского Союза). Всего из состава Черноморского флота в обороне Кавказа участвовало более 40 000 морских пехотинцев, использовались 150 береговых и 200 зенитных орудий, 250 кораблей и судов, более 260 самолетов.