Имя Иосифа Виссарионовича Сталина известно в нашей стране каждому. При этом, несмотря на порой неоднозначное отношение к нему, давно признано, что И.В. Сталин являлся выдающимся государственным деятелем, патриотом Отечества и истинным государственником. Деятельность Сталина была настолько разнообразна, что охватывала многие отрасли народного хозяйства, военного дела, науки и искусства. Одним из направлений его деятельности был военно-морской флот. Возглавив СССР, Сталин сразу же обратил на ВМФ самое пристальное внимание и до конца своих дней планомерно и скрупулезно занимался созданием военно-морского флота, достойного нашей великой державы. Далеко не все ему в этом удалось, но то, что он сделал, создав современную мощную судостроительную промышленность, не менее мощную научную базу, безукоризненную систему подготовки рядового и командного состава, построив новые современны военно-морских базы и корабли самых современных проектов, а также воспитав целое поколение флотоводцев, характеризует его, вне всяких сомнений, как одного из самых выдающихся военно-морских деятелей в истории человечества.Новая книга известного писателя-мариниста капитана 1 ранга Владимира Шигина «Сталинский военно-морской флот. 1922-1937 годы» посвящена восстановлению И.В. Сталиным в 20-х и начале 30-х годов РККФ.В своей работе автор использовал много малоизвестных исторических материалов и воспоминаний. Ряд материалов публикуется впервые. Книга написана хорошим литературным языком, легко читается. Вне всяких сомнений, она будет интересна всем, кто интересуется историей СССР, историей советского ВМФ и самой личностью И.В. Сталина. Прочитав эту книгу вы, вне всяких сомнений, узнаете для себя много нового.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Когда и как И.В. Сталин впервые соприкоснулся с флотом и моряками мы не знаем. Вероятнее всего, первые реальные контакты Сталина с моряками состоялись во время его революционной деятельности в Баку в 1904–1905 годах. Тогда Сталин организовывал в городе митинги, демонстрации, выпускал газеты и прокламации. В декабре 1904 года, под руководством И.В. Сталина, была проведена всеобщая стачка нефтяников Баку, организована боевая дружина РСДРП.
Любопытно, что, выступая на рабочем митинге 18 ноября 1904 года, после знаменитого царского манифеста, Сталин в своей речи, привел весьма интересное сравнение: «Корабль революции поднял паруса и понесся к свободе. Этот корабль ведет российский пролетариат». Возможно, что необычное для сугубо сухопутного человека «морское» сравнение было результатом какой-то информации о состоянии революционных дел на флоте. В то время Баку являлся главной базой Каспийской флотилии и естественно, что такой грамотный и опытный революционер как Сталин (Коба) не мог устоять от соблазна распропагандировать хотя бы несколько матросов, с тем чтобы организовать подпольные большевистские ячейки на кораблях флотилии.
Настолько успешной была эта работа, сказать однозначно сложно. Дело в том, что до революции матросы-каспийцы, в отличие от балтийцев и черноморцев, практически не испытывали никакого повседневного офицерского унижения, т. к. нравы на Каспии были почти патриархальными. Реального противника у Каспийской флотилии не было, поэтому вопросами боевой подготовки там занимались чисто формально. Офицеры, служившие на непрестижном Каспии, обычно не претендовали на карьерный рост, поэтому совершенно не «рвали жил на службе», а занимались домашними делами, семьями и дачами. Кроме этого, среди населения Баку (азербайджанцами и армянами) матросы (подавляющее большинство которых являлись славянами) считались весьма «уважаемыми людьми» со всеми вытекающими отсюда привилегиями. Хорошо известно, что во время частых плаваний кораблей флотилии в Персию и офицеры, и матросы почти открыто занимались контрабандными перевозками, которые обогащали и тех, и других. Контрабанда приносила столь солидный доход, что не только офицеры и сверхсрочники, но даже часть унтер-офицеров срочной службы имели в Баку собственные двухэтажные дома и почти всегда ночевали на берегу. В силу этого моряки Каспийской флотилии имели весьма тесные личные (и деловые) связи, прежде всего, с бакинскими торговцами и перекупщиками, а не с пролетариями с нефтяных предприятий. Соответствующим у моряков флотилии, вплоть до рядовых матросов, был и менталитет. Агитировать такой контингент за идеи всеобщего равенства и братства было делом бесполезным.
Пытался ли Сталин заниматься агитацией моряков Каспийской флотилии? Автор книги уверен, что пытался. Удалось ли ему в этом преуспеть? Ввиду отсутствия реальных выступлений матросов Каспия во время революции 1905–1906 годов, в отличие от их сотоварищей с Черноморского и Балтийского флотов, думаю, что не удалось.
В 1908 году Сталин, снова работая в Баку, организовал нападение на Бакинский арсенал, возглавил рабочие забастовки, а также создал «Штаб самообороны» для руководства боевыми дружинами революционеров- боевиков. В данном случае мы видим, что Сталин, на этот раз, занимался в Баку именно боевыми вопросами. Уже только поэтому Каспийская флотилия не могла остаться вне поле его внимания. Но опять, видимо, особого результата в агитации самодостаточных и ленивых местных матросов он не добился.
После Февральской революции 1917 года общение И.В. Сталина с матросами было уже более тесным и главное более удачным и плодотворным. Как известно, на I-м Всероссийском съезде Советов И.В. Сталин был избран членом Центрального исполнительного комитета и проводится в Бюро ЦИК Советов рабочих и солдатских депутатов Петрограда. В поле деятельности его оказались не только расквартированные в столице армейские части, но и находившиеся в Петрограде Гвардейский и 2-й Балтийский флотские экипажи, а также команды ремонтирующихся кораблей, в частности команда крейсера «Аврора».
В июле 1917 года И.В. Сталин принял самое активное участие в событиях вокруг 10-тысячной демонстрации матросов-кронштадцев в Петрограде, приведшей к серьезному политическому кризису в России. Как и В.И. Ленин, Сталин делал тогда все от него зависящее, чтобы предотвратить преждевременное вооруженное столкновение матросов с частями Временного правительства.
