Кстати, термин «летающая тарелка» изобретен вовсе не в 1947 году, его употребляли во все времена, а впервые — в летописях Древнего Рима. Вот термин «НЛО» (неопознанные летающие объекты) действительно современный, в отличие от нас, древние очень часто «опознавали» объекты — чудо, и все тут! А в некоторых местах (Волжская Болгария, Китай) и за чудо не считали, воспринимали как часть природы, наравне с Луной, молнией и облаками. Вспомним и об изображенных 10–15 тысяч лет назад на стенах пещер Испании, Франции, Китая каких-то дискообразных объектов в небе. В альтаирской пещере в испанской провинции Сантандер летающие тарелки мирно соседствовали с изображениями бизонов. Но и там в древних пещерах помимо «нормальных НЛО» на небосводе изображались повозки и колесницы. Случайность или безграмотность художников?
Можно предположить, что очевидцы в средние века, завидев летящее по небу «нечто», мысленно дорисовывали над этим объектом мачты и паруса. Не исключается и вероятность того, что люди наблюдали миражи, т. е. отражение в небе своих же собственных парусных фрегатов; хотя данное объяснение не всегда годится — есть свидетельства, что с них вниз спускались люди, спрашивали дорогу, брали провиант, однажды даже якорь одного из «миражей» зацепился за ограду церкви и пилотам летательного аппарата пришлось обрезать канат… И, наконец, главная загадка: летящие корабли с трубами люди заметили до того, как были изобретены первые пароходы! О каких же «стереотипах мышления наблюдателей» или о каких «миражах» здесь может идти речь? Разве что о миражах, передающих изображение не только на расстоянии, но и во времени?! С парусными судами нет никакой ясности: что появилось раньше из них — оригиналы в море или «миражи» в облаках? Слишком давно это было, поэтому лучше «полистать страницы истории» где-то поближе к нам.
Шары в небе наблюдали задолго до полетов Крякутного и братьев Монгольфье. Едва появились воздушные шары у землян, небо уже бороздили «призраки» дирижаблей. Когда первые небольшие дирижабли появились в Европе, в Америке возник бум наблюдений за гигантскими скоростными дирижаблями, причем с них спускались «люди», которые охотно вступали в разговоры с местными жителями. Первый всплеск наблюдений «дирижаблей» происходил с ноября 1896 по апрель 1897 года в Сан-Франциско, Окленде, Омахе, КанзасСити, Чикаго, Милуоки, Сакраменто. Никаких дирижаблей, тем более скоростных, да еще с мощными прожекторами, в Америке в то время не было. Затем наибольшее число наблюдений имело место в 1909 году в Англии (зафиксировано 43 объекта), в США, Новой Зеландии и России (Одесса, Саратов, Ревель). Так, в декабре 1909 года над городом Хорчестер (штат Массачусетс) дважды появлялся «странный воздушный корабль, освещавший все вокруг мощным прожектором», на следующую ночь объект наблюдали уже тысячи жителей Бостона и Вилимонтике… «Люди с неба» рассказывали об устройстве новой модели дирижаблей, обещали, что покажут его на ближайшей выставке, рассказывали о себе и исчезали, превращая восхищенных очевидцев ч посмешище, потому что и имена, и выставки были чистейшим вымыслом. Правдой из всего этого было только описание конструкций!
В конце прошлого века еще до полета Можайского и Райтов в небе стали появляться «летающие кресты» и «большие механические птицы». Когда наконец и у землян появились первые хрупкие аэропланы, очевидцы многих стран наперебой заговорили о странных сверхсамолетах, способных совершать ночные полеты (!), зависать на одном месте (!). Такие наблюдения в конце 1912 начале 1913 года были отмечены по всей Европе: в Англии, Австро-Венгрии, Румынии, Франции и России (Каменец-Подольский, Белосток, Слободка, в районах Гайворона, Гайсина, Жмеринки). И опять пилоты вступали в диалоги с местными жителями, спрашивали дорогу и даже «подвозили» некоторых из них по воздуху.
Близилась мировая война, и подобные «шутки» НЛО (мало кто верит, что самолеты в то время могли совершать такие «подвиги») расценили как вторжение секретного оружия потенциального противника. НЛО в виде самолетов видели и потом, в 30-е годы, затем лжесамолеты наблюдали вплоть до 80-х годов. Однажды очевидцу посчастливилось даже осмотреть на поляне в лесу беспилотный «муляж самолета», который сразу после этого поднялся вертикально и… да, да, — исчез!
В 30-40-е годы возник новый бум — ракетный. Часть наблюдений ракет над Скандинавией впоследствии объяснили испытательными полетами «Фау» и других первых ракет, но основная часть наблюдений (в Прибалтике, Финляндии, Швеции, США) приписывается, в зависимости от взглядов экспертов, либо к НЛО, либо к метеоритам, либо к галлюцинациям и просто выдумкам…
