Свой среди чужих... полностью

24 августа 1940. Игорь Волков, первый заместитель Комиссара по делам беженцев и перемещенных лиц. 8000 м., где-то между Москвой и Харьковом.

  Двигатели практически нового 'Боинга 737-500' гудели едва слышно. Игорь стал было прикидывать, насколько хватит ресурса машины, но скоро пришел к выводу, что все равно ничего толкового не сообразит - слишком мало знает об авиадвижках. Ясно было одно - учитывая, что движки эти в Харькове не производятся, не говоря уж о СССР 40-го года, и отремонтировать их пока негде, остается только эпизодически гонять 'Боинг' в качестве представительской машины. Этакое надувание щек и дипломатическая 'распальцовка'. На местных, правда, действовало неплохо. Да и то - на такой высоте, с такой скоростью и комфортом здесь еще не летало ничего.

  Стюардесса принесла чай - есть не хотелось, но крепкий чай после московских полуночных встреч был очень даже к месту. Машинально проводив взглядом аппетитную попку Леночки, Игорь выглянул в иллюминатор. Увы, 'кина' не показывали - земля была затянута серой осенней хмарью и разглядеть там было ничего невозможно.

  Сонливость отступила и, откинувшись на спинку кресла, Игорь вспомнил прошедшие месяцы. Он любил фантастику, но никак не рассчитывал оказаться героем фантастического романа на старости лет. Тут он, конечно, слегка кокетничал перед собой. 36 лет - далеко не старость... но события лета действительно здорово подействовали на жителей перенесенной в прошлое области. Психологически чувствовал он себя до сих пор препоганно, хотя время попривыкнуть вроде и было - как-никак с хроноклазма прошло больше трех месяцев. Не лучший настрой Игоря, как, впрочем, и экипажа 'Боинга' объяснялось просто - тут они были 'чужаками в квадрате'.

  Пилотов компании 'Ютэйр' здесь, по идее, вообще не должно было быть - их 'Боинг' летал по другим маршрутам. Но - не повезло. На лайнере, обычно выполнявшем рутинный рейс из Москвы, нашли какие-то неполадки и, по оставшимся неизвестными причинам, руководство компании решило отправить именно этот самолет и этот экипаж. Летчиков, обладающих навыками пилотирования таких самолетов, в Харькове не нашлось, точнее, их было крайне мало, и весь бравый экипаж, недолго думая, опогонили и зачислили в состав ВВС Сил Самообороны Харькова.

  Сам Игорь тоже оказался здесь по воле случая - он всего-навсего приехал в ненужное место в ненужное время. Собственно, в Харьков он вообще не приезжал - он его проезжал. Ну да, из пункта А в пункт Б... Черт же дернул его ехать в Крым на своей машине именно в конце июня и именно через Харьков... Посмотреть, видите ли, захотелось идиоту на первую столицу Украины... Причем, в отличие от летунов, ему-то даже обижаться не на кого - тех хоть начальство послало. А какие интересы могут быть в Харькове у чебоксарской рекламно-издательской фирмы, замом генерального директора коей числился господин Волков? То-то и оно...

  Хуже всего, конечно, пришлось в самом начале. 22 июня, переночевав в гостинице, он спокойно выехал из города, даже не обратив внимания на легкий шухер на улицах, проехал почти всю область и... наткнулся на каких-то ряженных. Оружие, впрочем, у этих клоунов в старой советской форме оказалось вполне настоящим и, после предупредительной стрельбы, машину пришлось остановить.

  Уйти на 'Хантере' от 'ряженных', в принципе было можно. Наверное. Благо УАЗ всё же настоящий внедорожник. Но не в том случае, когда по тебе готовы открыть огонь из десятка винтовок. Шансов, как прикинул Игорь, было как-то небогато. Жизнь всяко дороже тачки. А крупных денег у него с собой всё равно не было - всё на карточке, довольно тщательно спрятанной. Но это оказались вовсе не привычные братки, для прикола вырядившиеся в форму, стыренную из музея, и даже не какие-то залётные 'романтики большой дороги'...