Быстро поев, москвичи поспешили в небольшой вестибюль. Артём Петрович расплатился с хозяйкой ещё поздним вечером. Так что, на выписку из номеров они не потратили даже минуты. Взяли свои документы и направились к выходу.
На улице их ждал микроавтобус, заказанный ещё накануне. Экспедиция погрузилась в машину. Ребята и взрослые расселись в удобные кресла и тронулись в путь. Наевшись за завтраком, Бойка спокойно лежал в своей переноске.
Ехать до нужного места было всего три квартала. Пробок по пути им не встретилось. Ташкент тебе не Москва. Транспорта значительно меньше, чем в столице России.
Без пятнадцати семь, они уже прибыли на железнодорожный вокзал. На первом пути там стоял фирменный поезд со странным названием «Афросиаб». Откуда в имени скоростного состава появилась приставка, вызывающая воспоминанья об Африке, Тимка не знал.
Артём Петрович сказал сыну то, что сам прочёл в интернете. Афрасиа́б – городище площадью более 200 ггектаров, расположенное в северной части современного города Самарканд. Считается, что в древности там размещалась столица страны Согдиа́на – знаменитая Марака́нда.
Ещё отец объяснил, что сам эшелон изготовлен в Испании. Он имел девять вагонов, разгонялся до двухсот пятидесяти вёрст. Расстояние от Ташкента до Самарканда составляло триста тридцать семь километров. Так что, весь этот путь они пролетят за два часа с четвертью. Обычный поезд идёт в полтора, два раза дольше.
Снаружи состав походил на авиалайнер без шасси, без хвоста и без крыльев. Кабина «пилотов» не имела углов. Она была прекрасно «зализана». Носовая поверхность скошена по ходу движения. Так сильно снижалось сопротивление встречного воздуха. Благодаря чему, возрастала скорость в пути.
Внутри вагонов находились мягкие удобные кресла с подлокотниками и подголовниками. Их покрывала мягкая ткань тёмно-синего цвета. Всё остальные детали оказались аспидно-чёрными.
Сиденья весьма походили на те, что стояли в больших самолётах. Только они раззмещались по две штуки в ряд. К спинкам кресел крепились откидные панели из прочного пластика. Их можно было использовать, словно узкие столики.
В середине имелся проход для людей, застланный ковровой дорожкой с узбекским узором. Двери между вагонами оказались стеклянными. Благодаря чему, было видно весь состав до конца. За дверями, около тамбуров, обнаружились небольшие кабинки, для удовлетворения естественных нужд.
Туалетные комнатки оказались под стать тем помещениям, что есть в самолётах или на железных дорогах. Раковина и унитаз из нержавеющей стали. Зеркало очень надёжно вделано в стену. При тряске оно не сорвётся на пол. Без специнструмента его снять невозможно.
Над головами людей находились открытые полки для разных вещей, как в междугородних автобусах. Багажа у пяти москвичей имелось достаточно много. Мягкие сумки уложили вверху. Если вдруг сваляться оттуда на голову, то не нанесут сильных травм. Чемоданы с аппаратурой отправили вниз, под сидения.
По традиции, уже устоявшейся в их экспедиции, Ветка села рядом с Ольгой Васильевной, Тимка и Оська устроились вместе. Артём Петрович, оказался соседом молодого узбека. И тот и другой сразу открыли свои ноутбуки и уставились на голубые экраны. Когда все разместились, пришло время двигаться в путь.
По радио объявили об отправлении поезда. Говорили по очереди на трёх языках: узбекском, английском и русском. Состав плавно тронулся с места. Набирая огромную скорость, он устремился на юг, в Самарканд.
За окном замелькали пейзажи восточной страны. Поля и сады тянулись вдоль узких каналов, или, как их здесь называли, арыков. Там, где воды не хватало, была бесплодная полупустыня с чахлой пожелтевшей травой. Эти места оживали только весной, после обильных дождей.
Постепенно местность вдоль путей поднималась. Скоро вокруг появились небольшие возвышенности. За ними виднелись высокие горы без следов какой-либо растительности. Леса здесь вырубили очень давно, столетья назад.
Через два часа с четвертью, поезд прибыл в Самарканд. Насколько помнилось Тимке, это был один из самых древних городов на Земле. Ему уже стукнуло 2700 с чем-то лет.
Крепость постоянно захватывали войска разных племён и народов. В их числе, был и завоеватель Александр Македонский. Поселение часто сжигали дотла, но оно каждый раз поднималось из пепла.
Этому очень способствовало место нахождения города. Ведь оно уютно устроилось в долине реки Зеравшан. В той местности замечательный климат и удивительно плодородные почвы.
Киношники взяли вещи, аппаратуру и вместе с туристами вышли на железнодорожный перрон. Большая часть пассажиров, прибывала сюда налегке. Люди с большим багажом появлялись значительно реже. Таких путешественников издалека было видно. Благодаря этому, к ним тотчас подлетел грузчик с тележкой.
Москвичи вышли на привокзальную площадь. Там, как всегда, их уже ждал заказанный микроавтобус. Ребята и взрослые разместились в салоне. Машина отправилась в путь.
