Тайны Космоса полностью

Неожиданное подтверждение этой теории поступило из района Бермудского треугольника. Неизвестный источник на дне начал испускать странные сигналы в виде гамма-лучей. А мощность вспышек такова, что их фиксируют даже американские радиолюбители. Ученые начали расследование феномена. В природе источников гамма-излучения нет. Породить его способны лишь гигантские объекты в космосе – нейтронные звезды, или пульсары. А искусственно получить такие импульсы на Земле можно только в ходе ядерного взрыва. Но кто или что посылает их из глубины? Периодичность гамма-вспышек непредсказуема. Хотя удалось установить направление сигнала. Это созвездие Сириус.

Бермудский треугольник – крупнейшая аномальная зона в океане. Только в XX веке здесь пропало около сотни судов и самолетов. А вместе с ними – свыше тысячи пассажиров и членов экипажа. Что же там происходит? Куда исчезают корабли? Брюн Гернон – единственный летчик, которому удалось выжить после странных событий в Бермудском треугольнике. Его история поразительна. В декабре 1970 года он вместе с отцом и приятелем вылетел с Багамских островов и взял курс на Майами-Бич, штат Флорида, США.

Вскоре после набора высоты Брюс Гернон заметил прямо по курсу странное облако полукруглой формы.

Брюс Гернон, пилот гражданской авиации:«Облако было в размерах сначала небольшое: длиной где-то около мили, четыре-пять футов толщиной и полмили шириной. Когда я к нему подлетел, оно резко разрослось. Я летел со скоростью 110 миль в час, а облако разрасталось намного быстрее. Я не мог поверить в то, что облако может быть таких размеров, оно разрасталось передо мной в форме правильного полукруга, оно было потрясающе правильной формы. Я не мог пролететь ни под ним, ни над ним».

Самолет оказался внутри облака. Внезапно резко потемнело, и лишь вокруг сверкали странные зарницы. Это было не похоже на огни святого Эльма – статическое электричество, о котором знают моряки и летчики.

Брюс Гернон:«Это были не совсем молнии, а, скорее, вспышки. И чем глубже я находился, тем интенсивнее они становились. В конце концов они стали настолько интенсивными, что я испугался, я развернулся и полетел обратно».

Брюс Гернон увидел в облачной мгле просвет в виде туннеля и направил машину туда, где виднелось голубое небо. Туннель начал закрываться, но самолет успел прорваться. И тут началось нечто невообразимое.

Брюс Гернон:«Когда я влетел в этот туннель, вокруг меня сразу стали образовываться странные линии, которые крутились против часовой стрелки. Мне пришлось сконцентрироваться на выходе из туннеля, потому что я волновался, что могу перепутать стороны входа и выхода. И в этот момент что-то странное стало происходить с самим самолетом, потому что, чтобы я долетел до выхода из туннеля, это должно было занять у меня около трех минут, а я долетел примерно за 20 секунд».

Но радоваться было рано. В конце туннеля оказалось не голубое небо, а какая-то белесая мгла. Гернон и его пассажиры ощутили чувство, похожее на невесомость. Все навигационные приборы вышли из строя. Стрелка компаса металась во все стороны… Пилоту все же чудом удалось связаться с землей.

Гернон попросил уточнить его координаты. Но наземная служба сообщила, что вообще не видит его на экране радара… Только когда туман немного рассеялся, диспетчер обнаружил Гернона.

Невероятно – оказалось, что самолет находится не в середине пути, а уже почти у цели. Полет, который должен был длиться не меньше 75 минут, занял всего 47.