Еще раньше специалисты военно-морской разведки вынуждены были обратить внимание на одно странное обстоятельство: каждый раз незадолго до появления неопознанных летающих объектов электронные приборы начинали фиксировать резкий скачок магнитного поля.
Именно эти сгустки энергии и могли выводить из строя сложное электронное оборудование атомного крейсера. А значит, и быть причиной морских катастроф. Впрочем, как выяснилось, неопознанные объекты воздействуют не только на технику, но и на человека. Вот еще одна выдержка из рассекреченных архивов.
Октябрь 1969 года. Аравийское море. Все члены команды советского научного судна «Владимир Воробьев» неожиданно проснулись от безотчетного ужаса. Приборы показали: под килем, на глубине 20 метров, завис тяжелый предмет. До дна еще полторы сотни метров. Выбежали на палубу. Нет, это не подводная лодка, как подумали сначала. В глубине моря против часовой стрелки, слегка изогнувшись, вращались восемь ярких лучей длиной до 200 метров. Феерия продолжалась более получаса. Затем пятно распалось на несколько частей и исчезло. Что это было? Вопрос остался без ответа.
Игорь Максимович Барклай подтверждает, что у него была информация о том, что в океане и во внутренних морях СССР наблюдались случаи каких-то совершенно необъяснимых явлений, связанных со свечением воды.
Первая и самая, казалось бы, логическая версия – феномен связан с биосвечением микроорганизмов. Но как объяснить удивительную симметричность и огромную скорость вращения световых колес? Лучи порой скользят по поверхности моря со скоростью гоночного автомобиля. Микроорганизмы так быстро передвигаться не могут. К тому же пробы воды из колес нередко показывают, что там нет даже следов светящегося планктона. Может, это светится сама вода? Не исключено. Сегодня уже известна способность воды светиться от трения о борт корабля при работе судовых винтов. И даже от взаимного трения различных ее слоев в обычных водоворотах. Все это есть. Но как простым трением объяснить случаи, когда свечения вдруг превращаются в странные объекты, вылетающие из воды, при этом некоторые из них совершают как будто осмысленные действия?
Вот лишь один из таких случаев. Он произошел в 1978 году в прибрежных водах Эквадора, на выходе из залива Гуаяки. О нем радиограммой в Балтийское морское пароходство сообщил капитан советского теплохода «Новокузнецк». В ночь на 15 июня рядом с судном появилось шесть ярких белых полос длиной до 20 метров. Они маневрировали, то приближаясь к судну, то удаляясь от него. А через некоторое время из воды вылетел светящийся белым светом сплющенный шар. Он не спеша обогнул теплоход, как будто осматривая его, завис на несколько секунд на высоте 20 метров, описал зигзаг и вновь ушел под воду.
Трудно простым трением объяснить и то, что эти свечения имеют отчетливое очертание.
Как рассказывает Владимир Георгиевич Ажажа, ветеран-подводник, доктор философских наук, такие свечения имеют форму не только колес. Среди них бывают и треугольники, и квадраты, и какие-то фигуры в динамике. Эти подводные прожектора своими странными лучами словно пронизывали корпуса судов, освещая их снизу.
В некоторых случаях источник света удавалось разглядеть. Так было, например, в 1967 году в Сиамском заливе. Тогда моряки нескольких голландских судов тоже наблюдали вращение на воде огромных светящихся колес. А с теплохода «Гленфолох» удалось рассмотреть источник лучей – это был выступающий над водой светящийся выпуклый объект диаметром 20–30 метров.
