Тайны пришельцев полностью

Но технологии могут и спасти человечество. В условиях подорванной экологии и устремления в космос единственный выход для человека – стать киборгом, заменив хрупкие биологические органы совершенными приборами.

Сергей Кричевский, космонавт-исследователь, замечает, что между 2030-м и 2045 годами могут резко обостриться разные противоречия. Не стоит сбрасывать со счетов и технологический взрыв. Человек естественный, природный будет неконкурентоспособен по разным причинам.

Процесс трансформации человека предвидели еще известные советские ученые Александр Чижевский и Константин Циолковский. Они уже в начале XX века задумались над тем, каково нам будет в дальних мирах. По всем параметрам получалось, что в сегодняшнем облике нам покажется там неуютно.

Сергей Кричевский уверен – к 2045 году мы должны будем стать голограммами самих себя. Циолковский с подачи Чижевского разработал теорию лучистого человечества. Мы должны постепенно превратиться в животных космоса.

Главным в осуществлении своей идеи Циолковский называл развитие интеллекта. Умные люди создадут машины и найдут, где жить и чем питаться. И если сегодня на соседних планетах еще нет земных баз, то уже в ближайшие десятилетия они там появятся.

Акоп Назаретян, антрополог, доктор философских наук, отмечает, что с 1990-х годов начался настоящий прорыв. Американцы, англичане были далеки от этих идей, ничего не слышали о Циолковском, о его космизме, о его философии – это видно даже по системе ссылок. Теперь они вдруг в один голос, причем устами очень авторитетных астрофизиков, стали утверждать, что будущее Вселенной, будущее космоса определяется перспективами развития интеллекта.

Уже в ближайшем будущем будет решена проблема огромных расстояний до соседних планет. Останется решить лишь, какая из них станет нашим домом. Ближайшие к Земле небесные тела – Луна, Венера и Марс.

Юрий Караш, эксперт по космической политике: «Марс – это та планета, которую можно терраформировать, то есть на ней можно создать условия, приближенные к земным. В принципе, если исходить из тех условий, которые сейчас есть на Марсе, или тех, которые могли там быть, существование жизни на Красной планете не исключено. Может быть, она и до сих пор еще существует в какой-нибудь непривычной для землян форме или находится где-нибудь глубоко под поверхностью Марса».

Сухие русла древних рек, эрозия почвы, характерная для больших потоков воды – одно из доказательств существования в прошлом жизни на Красной планете. Если на Земле не останется ни одной живой души, наша планета станет похожа на Марс. Здесь так же, как и на Марсе, будут бушевать пылевые бури и завывать ледяные ветра.

Александр Петухов, заместитель координатора ОНИОО«Космопоиск», считает, что планета, пригодная для жизни человека, определяется по сорока различным параметрам.

У Марса с Землей немало совпадающих параметров. Обе планеты находятся в «поясе жизни», то есть на оптимальном расстоянии от Солнца. У Марса и Земли в отличие от других объектов Солнечной системы есть магнитное поле, защищающее поверхность от космической радиации. Атмосфера обеих планет состоит из одних и тех же газов, но на Земле намного больше кислорода. Рельеф очень схож – эти два мира имеют горы и равнины, реки и моря. Вода, главное условие для биологической жизни, тоже есть на Марсе, только там она вся замерзла.

Александр Петухов: «На Марсе очень тонкая атмосфера. Что касается давления, то, если мы привыкли считать давление на уровне моря 760 миллиметров, то там оно почти в 130 раз меньше – всего-навсего 6 миллиметров ртутного столба».

Сегодня Марс не защищен от космической радиации и метеоритной атаки. Да и добираться человеку до соседней планеты далековато. Расстояние от Земли до Марса – 57 миллионов километров! Дорога в один конец сегодня занимает полгода.

Юрий Караш считает, что когда мы говорим о готовности к полетам, то, конечно, имеем в виду в числе прочего и обеспечение нормальной жизнедеятельности человека во время полета к Марсу. Нужно создать очень надежную систему жизнеобеспечения с регенерацией воздуха и воспроизводством продуктов питания на борту.