На сегодня с работой в исследовательском отделе было закончено, и до вечера мне там лучше пока не появляться, чтобы не вызывать дополнительных подозрений. Но и без этого мне было чем заняться. Троглодиты получили новый наряд на расчистку очередного уровня и отбыли на место работы, я же остался на складе. И просторно, и удобно, при этом никто не мешает. Парни откуда-то притащили сюда какую-то не очень новую мебель, и в итоге получился так любимый многими мужиками уютный гараж, где и проводится львиная доля их времени. Тем более в случае чего мне отсюда и до исследовательского сектора, находящегося на линкоре, было добраться гораздо проще. Был тут прямой путь через технический уровень до обеих палуб, а потом несколько уровней без возможности остановки на лифте, преодолевая командные отсеки, и я окажусь в секторе исследовательского управления. К тому же и свои находки Гаал с другими собирались притаскивать сюда, чтобы мне было удобнее с ними работать. Так что мне и в плане оптимизации своего рабочего, и не очень, времени было выгоднее находится именно тут, на складе, и так как пока никакой особой работы у меня не было, ведь те модули, что у нас были и что необходимо было восстановить, уже лежали в дальнем углу склада и ждали своей очереди, или пока их продадут, или пока мы перетащим их к себе на транспортник. Обучением же я занимался по вечерам, мне хватало и тех нескольких часов, что у меня были. Ну а пока у меня было время и возможность, я засел за изучение всех доступных мне схем технических коммуникаций линкора.
Ну не может быть так, чтобы в направлении лаборатории отдела по исследованию пространственных аномалий не вело ни одного специализированного туннеля или шахты! Те же информационно-энергетические линии или вентиляция с системой жизнеобеспечения должны же быть туда как-то подведены. И я стал внимательно просматривать эти самые карты и модели. Было не очень удобно работать с разрозненными моделями схем корабля, и поэтому я решил их все совместить при помощи своего искина, отмасштабировав карты, модели и схемы до нужного единого размера, преобразовав их в единый формат и синхронизировав между собой.
Получилась очень интересная вещь. Когда просматриваешь каждую схему по отдельности, то можно этого и не заметить, но как оказалось, многие туннели различного изначального предназначения пересекались между собой или использовали одни и те же коммуникационные или технические туннели и перемещаясь через некий участок по одному из них, можно было потом перебраться в другой, уже предназначенный для совершенно иных целей, и передвигаться дальше.
"Все это, конечно, хорошо, - подумал я, рассматривая и изучая новую получившуюся объединенную схему линкора, - но, тем не менее, от неразберихи и каши я не ушел".
Правда, общего понимания это не упростило. Наоборот, схема получилась более нагруженной и намного менее читаемой и понятной. Поэтому я ввел систему фильтров и первым делом убрал все участки туннелей, где бы не смог пролезть человек средней комплекции, облаченный в скафандр. Ориентировался я в основном на себя. Теперь картинка стала более вменяемой, и явственно выделились некоторые участки туннелей, которые были формально и практически бесполезны, ведь в них не было ни входа, ни выхода, через который туда можно было бы проникнуть. Их я тоже отфильтровал.
Теперь стало значительно проще ориентироваться и появилась возможность распланировать составной маршрут.
Я пошел от обратного. Нашел помещение лаборатории и связанные с ней комнаты. Их оказалось не три, как я предполагал ранее, а четыре. Просто в одной я еще ни разу не был.
После этого, выбрав именно все четыре эти помещения в теле линкора за отправную точку своего маршрута, я стал выискивать возможность проникнуть туда. И нашел как минимум шесть путей подхода, которые выходили в необходимые мне помещения. Два вело в лабораторию, два в ту комнату, где мы побывали с инженером, и по одному в мастерскую и ту комнату, в которой я еще ни разу не был. Ну а дальше уже не составило особого труда подготовить полные пути, ведущие в исследовательский отдел. Конечными точками обратного направления я выбрал несколько мест. Первым был технический уровень, где располагалось наше жилье, вторым был склад, в котором я сейчас находился, ну и последним был док - оказывается, и туда, даже несмотря на его консервацию, можно было попасть, если очень сильно постараться.
