О выдвижении колонны БМД вечером 10 июня из района базирования к полевому аэродрому американцы узнали моментально. Все внимание НАТОвских штабистов сосредоточилось на этой колонне, тем временем к маршу форсированными темпами готовились 200 бойцов. Ну не могли подумать янки, что можно войти в охваченную войной страну без бронетехники, авиационной поддержки. Сравните, какие силы планировали привлечь англичане, дабы захватить приграничное десятикилометровое ущелье. В пять часов утра 11 июня оперативная группа двинулась из Боснии в Косово. Оперативная группа – по западным стандартам сказано очень громко: в ней насчитывалось полтора десятка бортовых «Уралов», две командно-штабных машины и несколько БТР. Янки почувствовали неладное, когда колонна рванулась к югославской границе. На запрос командира дивизии «Север» -куда идет колонна, россияне ответили: «Карты у нас старые, командиру колонны хотели дать команду по радио, да связь у нас, сами знаете, хреновая». «Дымовую завесу» усилило заявление командующего ВДВ России генерал-полковника Георгия Шпака, сделанное днем 11 июня: «Ни одно подразделение российской бригады не вступало на территорию СРЮ». В это время «Уралы» и БТР мотали на колеса километры сербских дорог- Нови Сад, Белград, Ниш. В Нише колонну встречали также, как, наверное, встречала Красную Армию восставшая в мае 1945 г. Прага. В Слатину десант вошел на рассвете 12 июня – блестящий 700-километровый марш-бросок завершился.

Аэродром полностью перешел в руки «голубых беретов». Россия из почти наблюдателя процесса урегулирования Балканского кризиса превратилась в ключевого игрока. А вот дальше последовала непонятная и малообъяснимая пауза. Подкрепление десантникам задерживалось. Между тем солдаты сразу же попали под мощнейшее психологическое давление – с 11 часов над взлетно-посадочной полосой стали появляться вертолеты, видимо «Линксы» и «Апачи» 4*

Все попытки высадки десанта с вертолетов пресекались «голубыми беретами»: как только «вертушка» заходила на посадку – в точку встречи геликоптера с землей моментально устремлялся БТР с намерением таранить противника-союзника. Нервы оказались крепче у россиян: несколько вертолетов смогли приземлиться в Слатине только после переговоров с командованием «голубых беретов». Дальше начались сплошные переговоры с российской стороной и стремительный ввод войск в Косово со стороны НАТО. Стратегический успех роты десанта развития не получил – видимо не зря Генштаб не подключил МИД к планированию марш-броска; кто знает, останься военные «разрулировать» ситуацию, может, и не произошел бы исход сербов из Косово. А вот в непосредственный вооруженный конфликт российских войск и сил НАТО не верится при любом возможном ходе развития событий вокруг Слатины. Как бы то ни было, но вечером 12 июня на аэродроме приземлились не Ил-76 с тяжелой техникой и «свежим» спецназом, а два «Линкса» АН.Мк3 из 659-й эскадрильи. На борту одного из вертолетов находился генерал Джексон.

4* Западные источники скромно умалчивают о действиях вертолетных подразделений в районе Слатины днем 12 июня, а в опубликованных журналом «Солдат Удачи» воспоминаниях участника событий из состава парашютно- десантной роты тип вертолетов не уточняется.

Состав вертолетной группировки НАТО в Косово на 30.07.1999 года
СтранаТип верто­летаКол- воМесто ба­зирования
БельгияА-1096Петрович
Великобрита­ния«Линкс» 92Приштина
 «Линкс» 92Петрович
 «Пума»3Петрович
 «Чинук»4Петрович
 S-61N2Бразда
ГерманияCH-53G1Призрен
 CH-53G3Охрид
 UH-1D3Титово
 UH-1D8Охрид
 UH-1D2Призрен
ИталияАВ.4122Баня
 АВ.4122Петрович
 А-1293Баня
 А-1293Петрович
 CH-47C3Петрович
 SH-3D2Петрович
КанадаCH-1468Глоговач
НидерландыCH-47D3Фарка
 Во.1054Фа^ка
СШАUH-60A14Петрович
 CH-47D6Петрович
 АН-64А12Петрович
Франция«Пума»5Плана
 «Пума»5Куманово
 «Газель»7Куманово
 «Газель»1Плана

Российские боевые вертолеты Ми-24 и Ми-8 в аэропорту Приштина

Два вертолета S-61 доставляли продовольствие, медикаменты и одежду жителям разрушенных деревень

Перейти на страницу:

Похожие книги