| Характеристики | Т-72 | T-72A | T-72M | Т-72Б | Т-72С | Т-72БМ |
| Год выпуска | 1973 | 1979 | 1982 | 1985 | 1987 | 1992 |
| Экипаж, чел. | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Боевая масса, т | 41 | 41,5 | 41.5 | 44.5 | 44,5 | 44,5 |
| Длина с пушкой вперед, м | 9,53 | 9,53 | 9,53 | 9,53 | 9,53 | 9,53 |
| Ширина, м | 3,46 | 3,59 | 3,59 | 3,46 | 3,59 | 3,46 |
| Высота по крыше башни, м | 2,19 | 2,19 | 2,19 | 2,23 | 2,22 | 2,23 |
| Клиренс, м | 0,47 | 0,49 | 0,47 | 0,47 | 0,49 | 0,47 |
| Ср.удельнос давление на грунт, кг/см2 | 0,83 | 0,84 | 0,84 | 0,9 | 0,9 | 0,9 |
| Тип двигателя | В-46 | В-46-6 | В-46 | В-84-1 | В-84 | В-84-1 |
| Макс. мощность, л.с. | 780 | 780 | 780 | 840 | 840 | 840 |
| Удельная мощность, л.с./т | 19 | 18,8 | 18,8 | 18,9 | 18,9 | 18,9 |
| Макс. скорость, км/ч | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Запас хода по топливу, км | 500 | 460-650 | 500 | 500 | 600 | 500 |
| Бронирование: | ||||||
| — лоб корпуса | Комбиниров. | Комбиниров. | Комбиниров. | Комбиниров. | Комбиниров. | Комбиниров. |
| — лоб башни | Монолитная | Комбиниров. | Комбиниров. | Комбиниров. | Комбиниров. | Комбиниров. |
| — динамическая защита | Нет | Нет | 155 эл-тов | 227 эл-тов | 155 эл-тов | Встроенная |
| Вооружение: | ||||||
| — калибр, мм и тип орудия (боекомплект, шт.) | 125 Д-81 TM (39) | 125 2А46 (44) | 125 2А46 (44) | 125 2А46М (45) | 125 2А46М (45) | 125 2А46М (45) |
| — калибр, мм и тип пулемета (боекомплект, шт.) | 7,62, ПКТ (2000) | 7,62, ПКТ (2000) | 7,62, ПКТ (2000) | 7,62, ПКТМ (2000) | 7,62, ПКТМ (2000) | 7,62, ПКТМ (2000) |
| — калибр, мм и тип пулемета (боекомплект, шт.) | 12,7 HCBT (300) | 12,7 HCBT (300) | 12,7 НСВТ (300) | 12,7 НСВТ (300) | 12,7 НСВТ (300) | 12,7 НСВТ (300) |
| Комплекс управляемого вооружения, марка | нет | нет | нет | 9K120 | 9K120 | 9К120 |
| Прицел-дальномер | ТПД2-49 | ТПД-К1 | ТПД-К1 | 1А40-1 | 1А40-1 | 1А40-1 |
| Ночной прицел | ТПН1-49 | ТПНЗ-49 | ТПНЗ-49 | 1K13-49 | 1K13-49 | 1К13-49 |
| Стабилизатор вооружения | 2Э28М | 2Э28М | 2Э28М | 2Э42-2 | 2Э42-2 | 2Э42-2 |
Удачная ходовая часть и высокая надежность силовой установки позволили создать на базе танка Т-72 целое семейство машин самого различного назначения. Одной из первых была ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1 — первая в нашей стране машина такого класса. Позже на базе «семьдесятдвойки» была создана и серия инженерных машин — инженерная машина разграждения ИМР-2, танковый мостоукладчик МТУ-72, боевая машина разграждения БМР-3 «Корт-Б». Не остались без внимания и артиллеристы: с использованием узлов и агрегатов танка Т-72 разработана одна из лучших в мире самоходно-артиллерийских систем 2С19 «МСТА-С». К числу последних разработок с использованием «семьдесятдвоечной» базы относится тяжелая огнеметная система ТОС-1 «Буратино», успешно применявшаяся в Чечне. И наверняка еще много различных машин будут применять уникальное шасси, созданное конструкторами Уралвагонзавода.
Продолжение следует
Фото С. Суворова.
Василий Чобиток
Продолжение. Начало см. в «ТиВ» № 4,5/2004 г.
Этот танк, выпущенный в Германии в 1917 г., наиболее интересен тем, что не был первым, и на момент его разработки уже имелся хоть и небогатый, но определенный опыт применения танков противной стороной и выводы и обобщения по принципам компоновки танка можно было делать. Несмотря на это, A7V можно приводить в качестве примера крайне неудачной реализации компоновки.
