| Проект 611 | Проект 6131 базовый) | |
| Водоизмещение, т: | ||
| — надводное | 1831 | 1050 |
| — подводное | 2300 | 1350 |
| Главные размерения, м: | ||
| — длина наибольшая | 90,50 | 76,00 |
| — ширина наибольшая | 7,50 | 6,30 |
| — максимальная высота | 9,54 | |
| — осадка наибольшая | 5,10 | 4,55 |
| Запас плавучести,% | 28.3 | 27,6 |
| ГЭУ | 3 дизеля по 2000 л.с., | 2 дизеля по 2000 л.с., 2 ГЭД по 1350 л.с., |
| 2 ГЭД по 1350 л.с., | 2 ГЭД эк. хода по 50 л.с., аккум. батареи | |
| 1 ГЭД на 2700 л.с., | ||
| 1 ЭД эк. хода на 140 л.с., аккум. батареи | ||
| Количество гребных винтов | 2 трехлопастных, | 2 |
| 1 четырехлопастный | ||
| Максимальная мощность ГЭУ, л,с. | 6000 | 4000 — надв. ход, 2800 — подв. ход |
| Скорость, уз.: | ||
| — надводного хода макс. | 17,00 | 18,25 |
| — подводного хода макс. | 15.00 | 13,10 |
| — надводного хода экон. | 10,00 | |
| — подводного хода экон. | 1,97 | |
| Дальность плавания, миль: | ||
| — надводная(экон. ход) | 8580 | |
| — под РДП (5 уз.) | 5000 | |
| — подводная (экон. ход) | 353 | |
| Глубина погружения, м: | ||
| — максимальная | 200 | 200 |
| — рабочая | 170 | |
| Экипаж, чел. | 12 офицеров, | 52 |
| 53 матроса и старшины | ||
| Проект 611 | Проект 6131 базовый) | |
| Торпедные аппараты — количество х калибр: | ||
| — носовые | 6 х 533-мм | 4 х 533-мм |
| — кормовые | 4 х 533-мм | 2 х 533-мм |
| Боезапас, торпед: | ||
| — носовые ТА | 6+12 | 4 + 6 |
| — кормовые ТА | 4 | 2 |
| Боезапас мин (вместо всех торпед) | 32 | 22 |
| Артиллерийское | 1x2 57-мм СМ-243ИФ, | 1x2 57-мм СМ-243ИФ, |
| вооружение | 1x2 25-мм 2М-8* | 1x2 25-мм 2М-8 |
В СССР лодки проекта 613 выпускались на нескольких заводах и большой серией. В процессе строительства по совместным решениям ВМФ и Министерства судостроительной промышленности в проект вносились дополнения и изменения. Например, 35 субмарин были переоборудованы по проекту 613В, что позволило увеличить их автономность и способствовало более активному использованию этих кораблей на океанских коммуникациях и в удаленных от своих баз и пунктов базирования районах Мирового океана. Час ть построенных в Советском Союзе подлодок данного типа передали нескольким иностранным государствам (см. таблицу). Кроме того, две субмарины достались Министерству рыбного хозяйства СССР и были переделаны для проведения океанографических исследований. Эти подводные лодки получили наименования «Северянка» и «Славянка».
Подводная лодка проекта 613 была выполнена по традиционной двухкорпусной схеме. Корпус был цельносварным, и для его изготовления предусматривалось применение свариваемых легированных сталей марок СХЛ-4 или МС-1 с пределом текучести не ниже 40 кгс/см 2. Следует отметить, что такие стали в советском подводном кораблестроении использовались впервые. Сталь марки СХЛ-4 была создана в Центральном научно-исследовательском институте «Чермет», а сталь марки МС-1 — на заводе имени Ильича, город Жданов, В результате анализа вариантов архитектурной формы корпуса ПЛ был выбран такой, где прочный корпус в районе аккумуляторных отсеков формировался из двух сопряженных цилиндров, образующих вертикальную восьмерку, у которой диаметр нижнего цилиндра был больше диаметра верхнего. Это привело к тому, что относительная масса корпуса в целом получилась меньшей, чем у других советских подводных лодок.
Прочный корпус ПЛ проекта 613 был разделен на семь отсеков, из которых три (носовой, центральный пост и кормовой) являлись отсеками-убежищами и отделялись от смежных отсеков прочными сферическими переборками, рассчитанными на давление 10 кгс/см² со стороны вогнутости. Остальные водонепроницаемые плоские переборки между отсеками рассчитывались на давление 1 кгс/см².
